وتطلب وزارة النقل من اللجان الشعبية بالمحافظات والمدن في عملية الاستثمار في بناء نظام النقل الذكي الالتزام بالإجراءات واللوائح القانونية وضمان الشفافية وتجنب الهدر والخسارة والسلبية (الصورة التوضيحية).
أرسلت وزارة النقل للتو وثيقة إلى اللجان الشعبية بالمقاطعات والمدن ولجنة إدارة رأس مال الدولة بالمؤسسات تطلب فيها تنفيذ الاستثمار في البناء المتزامن لأنظمة النقل الذكية (ITS) على طرق الطرق السريعة. .
وأكدت وزارة النقل أن نظام النقل الذكي هو جزء من بناء الطرق السريعة، وقالت إن نظام النقل الذكي يساعد على زيادة الاتصال بين الأشخاص والمركبات والبنية التحتية للطرق السريعة لتحسين الأداء واستغلال وضمان حركة مرور سلسة وآمنة وفعالة ومريحة وصديقة للبيئة.
وقد تم الانتهاء من نظام النقل الذكي في بعض المسارات أثناء عملية الاستثمار والبناء للمشروع، وتم وضعها في التشغيل المتزامن بمجرد تشغيل المسارات، مما يعزز الكفاءة في عملية الإدارة والتشغيل.الاستغلال والصيانة، وتحسين القدرة المرورية وضمان السلامة المرورية.
ومن هذه النتيجة تطلب وزارة النقل من اللجان الشعبية للمحافظات والمدن ولجنة إدارة رأس مال الدولة بالمؤسسات توجيه وكالات البناء المتخصصة والمستثمرين والاستشاريين لمراجعة وبحث وتطوير نشر الاستثمار في بناء نظام النقل الذكي (ITS) و مركز إدارة وتشغيل حركة المرور لتلبية متطلبات تشغيل الطرق السريعة.
عند الاستثمار في نظام النقل الذكي ومركز إدارة المرور، من الضروري الالتزام بالمعايير الحالية و"مخطط التوجيه لاستثمار وتشغيل أنظمة المرور الذكية على الطرق السريعة" المعتمدة من وزارة النقل.
يجب أن يضمن نظام المعدات الحداثة وتطبيق التكنولوجيا المتقدمة؛ اتصال متزامن وفعال بين مراكز إدارة حركة المرور على الطريق والمركز الوطني لإدارة نظام المرور الذكي.
يمكن لمركز إدارة حركة المرور على الطريق إدارة قسم واحد أو عدة أقسام من الطرق السريعة المجاورة، مع مرافق لضمان تنسيق القوى الوظيفية للإدارة والتشغيل والاستغلال على الطريق وفقًا لأحكام المرسوم 25/2023 وTCVN 10851:20154.
واقترحت وزارة النقل أن "عملية تنظيم وتنفيذ الاستثمار في مجال البناء تحتاج إلى الالتزام بالإجراءات واللوائح القانونية، وضمان الشفافية، وتجنب الهدر والخسارة والسلبية".
في المشروع التوجيهي لاستثمار وتشغيل أنظمة المرور الذكية على الطرق السريعة، قررت وزارة النقل أن نظام النقل الذكي على الطرق السريعة يحتاج إلى التخطيط والنشر والإدارة بشكل متزامن ومنهجي على الصعيد الوطني.
إن خارطة الطريق لتنفيذ النموذج المقترح مناسبة لظروف فيتنام، ومتوافقة مع معايير أنظمة النقل الذكية في العالم، مما يضمن كفاءة تشغيل الطرق السريعة، وتحسين القدرة الإدارية والتشغيلية لصناعة النقل.
وبناء على ذلك، ستقوم وزارة النقل في الفترة 2023 - 2025، بوضع تخطيط وطني لنظام أنظمة النقل الذكية وبنية وطنية لأنظمة النقل الذكية حتى عام 2030؛ استكمال نظام الوثائق القانونية للاستثمار واستغلال نظام النقل الذكي، واستكمال نظام المعايير المستخدمة في استثمار وتشغيل نظام النقل الذكي. إعداد وتنفيذ الاستثمار في أنظمة النقل الذكية لطرق الطرق السريعة التي تم الاستثمار فيها ويجري الاستثمار فيها.
وفي الوقت نفسه، استكمال وتوحيد نموذج مراحل تطوير نظام تحصيل الرسوم بدون توقف (ETC)؛ تنفيذ الاستثمار في نظام تحصيل رسوم المرور بدون توقف على الطرق السريعة (تحصيل رسوم المرور بدون توقف، عدم وجود حواجز المدخلات) لضمان الامتثال للشروط والتزامن في جميع أنحاء نظام الطرق السريعة.
ستشمل الفترة 2025 - 2030 بناء مركز وطني لإدارة وتشغيل حركة المرور؛ ربط مراكز إدارة وتشغيل حركة المرور على الطرق بالمركز الوطني لإدارة وتشغيل حركة المرور؛ تشغيل المركز الوطني لإدارة وتشغيل حركة المرور لنظام الطرق السريعة.
في فترة ما بعد عام 2030، الاستمرار في تحسين نظام النقل الذكي (ITS) من خلال الطرق السريعة المستثمرة بالكامل؛ ربط مراكز أنظمة النقل الذكية المحلية بالمركز الوطني لإدارة وتشغيل حركة المرور؛ تشغيل المركز الوطني لإدارة وعمليات المرور على الصعيد الوطني.
