وزارة النقل تقترح السماح بتوسيع تحصيل الرسوم بشكل مستمر في المطارات

اقترحت وزارة النقل على رئيس الوزراء السماح بتوسيع خدمات تحصيل الرسوم بشكل مستمر في محطات الرسوم بالمطارات بالاعتماد على نظام تحصيل الرسوم الإلكتروني الآلي.

يقوم موظفو الأمن في مطار نوي باي الدولي بإرشاد وتوجيه المركبات التي تدخل المطار. (الصورة: PV/فيتنام+)

أرسلت وزارة النقل للتو وثيقة إلى رئيس الوزراء تطلب الإذن بتوسيع خدمات تحصيل الرسوم دون توقف في محطات الرسوم بالمطارات.

وبحسب تقييم وزارة النقل، فإن تحصيل الرسوم بشكل مستمر في محطات الرسوم بالمطارات يساعد على تحديث البنية التحتية للطيران، بما يتماشى مع اتجاهات التنمية، ويخلق الراحة للأشخاص والشركات، ويوفر التكاليف، ويقلل من الازدحام والتلوث البيئي، ويزيد من الشفافية، ويتماشى مع سياسة الدولة في الحد من استخدام النقد.

ومع ذلك، فإن العدد الحالي للمركبات التي تدخل وتخرج من المطارات كبير للغاية (يبلغ متوسط عدد المركبات التي تمر عبر محطات الرسوم في مطاري نوي باي وتان سون نهات الدوليين 16 ألف إلى 20 ألف مركبة كل يوم، وهو أكثر من ضعف عدد المركبات التي تمر عبر محطة رسوم الطرق)، في حين أن تحصيل الرسوم يدويًا غالبًا ما يسبب الازدحام والإحباط للسائقين والركاب، مما يؤثر على الصورة الوطنية عندما تكون محطات الرسوم في المطارات هي البوابة الأولى للترحيب بالزوار الدوليين.

أكد وزير النقل أن خدمة تحصيل الرسوم المستمرة أصبحت مألوفة لأصحاب المركبات عندما تم تثبيت لوحات على أكثر من 90% من المركبات وفتح حسابات، وقال إن مقدمي خدمات تحصيل الرسوم، شركة مطارات فيتنام (ACV)، اختبروا بنجاح وهم مستعدون لوضع نظام تحصيل الرسوم المستمرة في المطار.

حتى هذه اللحظة، أكدت وزارة النقل أن الظروف المتعلقة بالتسهيلات والحلول التقنية والتكنولوجيا اللازمة لتطبيق تحصيل الرسوم بشكل مستمر في محطات الرسوم بالمطارات جاهزة ويمكن تنفيذها على الفور.

وأشارت وزارة النقل إلى أن سبب البطء في التنفيذ هو أن القرار رقم 19/2020 لرئيس الوزراء يسمح فقط باستخدام نظام تحصيل الرسوم المستمر لدفع رسوم خدمات الطرق في محطات الرسوم، ولا يتضمن تعليمات للدفع مقابل أنواع أخرى من الخدمات. ولتوسيع خدمة تحصيل الرسوم بشكل مستمر في محطات الرسوم بالمطارات، يتعين تعديل القرار رقم 19 وموافقة رئيس الوزراء عليه قبل التنفيذ.

وفقًا لقانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص، يتم إنشاء مقدمي خدمات تحصيل الرسوم لغرض وحيد هو تحصيل رسوم خدمات استخدام الطرق. في حالة الرغبة في توسيع الخدمات على منصة نظام تحصيل الرسوم الإلكترونية المتواصل، فإنه من الضروري إجراء التعديلات اللازمة لإضافة خدمات إضافية إلى نطاق المشروع.
علاوة على ذلك، ووفقًا للقرار 19-2020، فإن مسؤولية تنفيذ تحصيل الرسوم بشكل مستمر تقع على عاتق مقدمي الخدمة. وعليه، فإن تنظيم وتنفيذ تحصيل الرسوم بشكل مستمر في محطات الرسوم بالمطارات يقع تحت سلطة هيئة المرور ومقدمي الخدمات.

بعد أن وافق رئيس الوزراء على سياسة تطبيق تحصيل الرسوم على محطات المطارات بشكل مستمر على غرار نظام تحصيل الرسوم على الطرق، التزمت وزارة النقل بتوجيه الأجهزة والوحدات المعنية لتطبيقها فوراً وفقاً لصلاحياتها وأنظمتها القانونية.

لتوسيع وتحسين جودة الخدمة وزيادة الراحة وتسهيل الأمور على المستخدمين، توصي وزارة النقل رئيس الوزراء بالسماح بتوسيع خدمات تحصيل الرسوم دون توقف في محطات الرسوم بالمطارات على أساس نظام تحصيل الرسوم الإلكتروني دون توقف؛ تكليف الجهة المنظمة للمشروع بضبط عملية تحصيل الرسوم إلكترونياً بشكل مستمر لتتناسب مع التنفيذ الفعلي.

كما اقترحت وزارة النقل السماح للوزارة بمراجعة قرار رئيس الوزراء رقم 19/2020 واللوائح القانونية ذات الصلة لتقديمها إلى الجهات المختصة للتعديل أو الاستبدال، والتحرك نحو توسيع العديد من الخدمات الجديدة مثل رسوم الموانئ البحرية ورسوم المواقف ورسوم التأمين ورسوم التفتيش، فضلاً عن استكمال وتطوير النظام للتحرك نحو تنظيم تحصيل الرسوم متعدد المسارات مجانًا، وإزالة الحواجز في محطات الرسوم.

وفقًا لفيتنام+

مصدر