اقترحت وزارة المالية دراسة خفض رسوم تسجيل السيارات المنتجة والمجمعة محليا، خوفا من أن يشكل ذلك مخالفة للالتزامات الدولية.

أرسلت وزارة المالية إلى وزارة العدل ملفا لتقييم مشروع المرسوم المتعلق بتنظيم رسوم تسجيل السيارات المنتجة والمجمعة محليا.
فكر في عدم تخفيض 50% من رسوم تسجيل السيارات المحلية
قامت وزارة المالية بتحديث ملاحظات الوزارات والفروع والمحليات الواردة في هذا الملف. وبصورة عامة، وافقت الوحدات على مشروع المرسوم. كما أعربت وزارة التخطيط والاستثمار، ووزارة العدل، ووزارة الصناعة والتجارة عن قلقها إزاء انتهاك الالتزامات الدولية.
حيث تقوم وزارة المالية بتقييم أثر خفض معدل الضريبة بنسبة 50% بشكل محدد. رسوم التسجيل بالنسبة للسيارات المنتجة والمجمعة محليا، هناك انتهاكات للالتزامات الدولية واقتراح خيارين.
الخيار الأول : النظر في عدم تخفيض رسوم التسجيل للسيارات المنتجة والمجمعة محليًا.
الخيار الثاني: تخفيض رسوم تسجيل السيارات المنتجة والمجمعة محليا بنسبة 50% لمدة 6 أشهر.
وبناء على تحليل مزايا وعيوب كل خيار، تقترح وزارة المالية أن تنفذ الحكومة الخيار الأول.
وبحسب الوزارة فإن عدم تخفيض ضريبة التسجيل سيكون متوافقا مع اللوائح الخاصة بمبدأ المعاملة الوطنية في إطار منظمة التجارة العالمية والمعاهدات الدولية الأخرى. اتفاقية التجارة الحرة (اتفاقية التجارة الحرة).
سياسة الخصم 50٪ تم تطبيق رسوم التسجيل لدعم صناعة السيارات المنتجة والمجمعة محليًا لمدة 3 سنوات 2020 و2022 و2023. واستمر كل تخفيض في رسوم التسجيل للسيارات المنتجة والمجمعة محليًا لمدة 6 أشهر.
وللرد على انتهاكات الالتزامات الدولية، قدمت وزارة المالية إلى الحكومة طلبا لتكليف وزارة الصناعة والتجارة برئاسة والتنسيق مع الوكالات ذات الصلة لمراجعة وتطوير خطط الاستجابة في حالة مقاضاة فيتنام بسبب انتهاك الالتزامات الدولية.
مصدر
تعليق (0)