يبلغ طول المشروع الإجمالي حوالي 52 كيلومترًا، ويمر عبر مقاطعتي آن جيانج وكا ماو. ويعتمد المشروع على آلية خاصة لاستغلال المعادن كمواد بناء شائعة لتلبية متطلبات التقدم. في الواقع، يحتاج المشروع إلى حوالي 2.3 مليون متر مكعب من الرمل لملء الأساسات، لكن المقاولين لم يستخدموا سوى حوالي 1.19 مليون متر مكعب . في غضون ذلك، أفاد مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه (المستثمر) بأن أسعار مصادر الرمل خارج المنطقة مرتفعة، ويعتمد ذلك على عوامل موضوعية عديدة، مما يؤثر على كفاءة وتقدم أعمال البناء.
للتغلب على هذه الصعوبات، طلبت وزارة الإنشاءات من اللجنة الشعبية لمقاطعة فينه لونغ توجيه الإدارات والفروع لتنفيذ الإجراءات وفقًا لآلية خاصة؛ والنظر في إمكانية نقل كميات الرمال من منجم نهر تيان (بلدية تان فو) ومنجم ST.136 بمرونة لتوريدها للمشروع. هذان هما المنجمان اللذان منحتهما اللجنة الشعبية لمقاطعة فينه لونغ للمقاول لبناء طريقي كان ثو - هاو جيانج وهاو جيانج - كا ماو السريعين، ولديهما حاليًا فائض من الاحتياطيات.
وقال رئيس مكتب لجنة الشعب الإقليمية في فينه لونغ نجوين مانه هونغ إنه تلقى الوثيقة من وزارة البناء وسوف يحيلها إلى القطاع المتخصص للمراجعة والإبلاغ إلى قادة لجنة الشعب الإقليمية قبل 11 أكتوبر.
المصدر: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-de-nghi-vinh-long-ho-tro-cat-thi-cong-duong-ho-chi-minh-post815291.html






تعليق (0)