صورة صادمة من "أسوأ حادث تحطم طائرة على الإطلاق"

بعد أربعة عقود، لا يزال حادث تحطم طائرة الخطوط الجوية اليابانية رقم 123 المأساوي أحد "أسوأ كوارث الطيران على مر العصور"، وفقًا لصحيفة "ذا صن". التُقطت الصورة الأخيرة المؤلمة للطائرة قبل ثوانٍ فقط من تحطمها إثر عطل كارثي، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها، وعددهم 520 شخصًا.

وقعت المأساة في 12 أغسطس/آب 1985، عندما تحطمت طائرة بوينج 747SR-46 على بعد 100 كيلومتر شمال غرب طوكيو.

كان على متن الطائرة 509 ركاب و15 من أفراد الطاقم. نجا أربعة منهم فقط.

Bức ảnh ám ảnh trong vụ tai nạn máy bay khiến 520 người thiệt mạng - Ảnh 1. — كانت الطائرة متجهة إلى أوساكا بعد إقلاعها من طوكيو عندما تعرض قسم الذيل لحادث.

وكانت الطائرة التي أطلق عليها اسم "تايتانيك المحمولة جوا" قد انطلقت من طوكيو وكانت في طريقها إلى أوساكا عندما تحطمت بشكل مأساوي في منطقة نائية من جبال تاكاماغاهارا.

وإلى يومنا هذا، تظل هذه الكارثة الأسوأ في تاريخ الطيران.

تظهر إحدى الصور القليلة الأخيرة أن الطائرة فقدت ذيلها.

وفي صورة أخرى، وهي الصورة الأخيرة الملتقطة على متن الطائرة، تتدلى أقنعة الأكسجين من السقف.

اعتُبرت طائرة بوينغ 747SR-46 مستقرة تمامًا، وبدأت الرحلة بشكل طبيعي بعد جميع الفحوصات الروتينية. ومع ذلك، بعد 12 دقيقة فقط من الإقلاع، لاحظ الضابط الأول يوتاكا ساساكي والكابتن ماسامي تاكاهاما هزة أرضية مزّقت الطائرة.

فقدت الطائرة الضغط بسرعة، مما تسبب في انهيار السقف بالقرب من المرحاض الخلفي، مما أدى إلى إلحاق أضرار جسيمة بجسم الطائرة وتدمير جميع الخطوط الهيدروليكية الأربعة.

Bức ảnh ám ảnh trong vụ tai nạn máy bay khiến 520 người thiệt mạng - Ảnh 2. — الصورة الأخيرة الملتقطة على متن رحلة الخطوط الجوية اليابانية المنكوبة تظهر أقنعة الأكسجين معلقة في الهواء.

وبعد رصد الهزة مباشرة، تكثف الهواء إلى ضباب، ما أجبر أقنعة الأكسجين على النزول.

لمدة 30 دقيقة مرعبة، كافح الطيارون بشدة لاستعادة السيطرة على الطائرة، لكنها سقطت في حلقة مربكة وفوضوية من السقوط والصعود.

ولسوء الحظ، واصلت الطائرة الخارجة عن السيطرة هبوطها واقتربت من الجبال حيث تحطمت وانفجرت.

وبحسب التقارير، بذل الكابتن تاكاهاما محاولة أخيرة لإبقاء الطائرة طافية باستخدام قوة دفع المحرك للصعود والنزول.

بعد حوالي عشرين دقيقة من الحادث، وصل طيار القوات الجوية الأمريكية، مايكل أنتونوتشي، إلى موقع التحطم. إلا أن جهود البحث والإنقاذ تأخرت، ولم يُعثر على ناجين إلا بعد عدة ساعات.

Bức ảnh ám ảnh trong vụ tai nạn máy bay khiến 520 người thiệt mạng - Ảnh 3. — مكان الحادث

أرجأ المسؤولون اليابانيون إرسال فرق الإنقاذ، ظنًّا منهم أنه لا يوجد ناجون. ولم يرسل الجيش الياباني فرق الإنقاذ إلا صباح اليوم التالي، بعد اثنتي عشرة ساعة من الإبلاغ عن الحادث.

وقال طبيب شارك في مهمة الإنقاذ "لو اكتشفنا الحادث قبل 10 ساعات، لكان بوسعنا العثور على المزيد من الناجين".

تزعم الناجية يومي أوشياي أنها سمعت آخرين ينتحبون طوال الليل، حتى حل البرد القارس أخيرًا.

وبعد مرور عامين، وبعد إجراء تحقيق شامل، قررت لجنة التحقيق في حوادث الطائرات اليابانية أن انخفاض الضغط كان بسبب خطأ في الإصلاح من جانب عمال شركة بوينج.

وقال رون شليد، أحد أعضاء مجلس سلامة النقل الوطني الأمريكي، إن الطاقم فعل كل ما بوسعه لتجنب الكارثة التي كانت "لا مفر منها".

المصدر: https://thanhnien.vn/buc-anh-am-anh-trong-vu-tai-nan-may-bay-toi-te-nhat-moi-thoi-dai-185250819150536333.htm