"انفجار" التجارة الإلكترونية في المناطق الريفية

أظهر تقرير بحثي نُشر مؤخرًا من قِبل شركة J&T Express أن عادات التسوق الإلكتروني لدى الفيتناميين قد شهدت نموًا ملحوظًا خلال الجائحة، وظلت مستقرة نسبيًا منذ ذلك الحين. والجدير بالذكر أن الطلب على التسوق عبر منصات التجارة الإلكترونية لا يقتصر على المدن الكبرى فحسب، بل يشهد أيضًا نموًا هائلًا في المناطق الريفية.

التسوق عبر الإنترنت يوفر المال

نُشرت البيانات في تقرير بحثي حول نموذج أعمال التجارة الإلكترونية عبر الحدود، أجرته مجموعة نينجا فان ومجموعة DPD. وشمل التقرير ست دول من جنوب شرق آسيا (آسيان): سنغافورة، والفلبين، وماليزيا، وإندونيسيا، وتايلاند، وفيتنام، وشارك فيه 5000 شخص.

بمتوسط 104 طلبات سنويًا، يُسجّل الفيتناميون معدلًا أعلى بكثير من التسوق عبر الإنترنت مقارنةً بالدول التالية: تايلاند (75 طلبًا سنويًا)، وسنغافورة والفلبين (58 طلبًا سنويًا لكل منهما). في حين يبلغ المتوسط الإقليمي 66 طلبًا سنويًا. تُشكّل السلع الاستهلاكية سريعة الدوران، والملابس، والأحذية، نسبة كبيرة من الطلبات الفيتنامية.

لا تُعد فيتنام رائدةً من حيث عدد الطلبات فحسب، بل أفاد 59% من المستهلكين الفيتناميين بأنهم طلبوا أو تسوقوا عبر مواقع إلكترونية دولية عدة مرات. وهذا يُمثل ثاني أعلى معدل في المنطقة، بعد سنغافورة فقط. وقدّر التقرير أن فيتنام تُمثل 15% من إجمالي سوق التسوق الإلكتروني في جنوب شرق آسيا، بعد تايلاند بنسبة 16%، ومُساويةً للفلبين.

في تقرير صادر عن مجموعة نينجا فان ومجموعة DPD، يُعدّ توفير المال السبب الرئيسي وراء التسوق الإلكتروني لدى المستخدمين، حيث وافق 76% من الفيتناميين على ذلك. وتأتي هذه النسبة في المرتبة الثانية في جنوب شرق آسيا، بعد إندونيسيا (77%). مع ذلك، لا يُعدّ الشحن المجاني دافعًا أساسيًا للتسوق الإلكتروني لدى الفيتناميين، حيث وافق 26% فقط على ذلك، وهي أدنى نسبة في المنطقة.

وفقًا لشركة J&T Express، تطورت عادات التسوق الإلكتروني بشكل ملحوظ خلال جائحة كوفيد-19، وظلت مستقرة نسبيًا حتى بعد الجائحة. والجدير بالذكر أن الطلب على التسوق عبر منصات التجارة الإلكترونية قد "ازداد بشكل كبير" ليس فقط في المدن الكبرى، بل أيضًا في المناطق الريفية والجبلية. وقد أتاح هذا التحول الكبير في سلوك التسوق الاستهلاكي، من التسوق المباشر إلى التسوق الإلكتروني، العديد من فرص التطوير لقطاع التوصيل السريع. وقد ساعد ارتفاع معدل استخدام الهواتف الذكية المتصلة بالإنترنت في المناطق الريفية والجبلية على نمو التجارة الإلكترونية في هذه المناطق بسرعة، وأصبح التسوق عبر الإنترنت مريحًا وسهلاً.

في السابق، أظهرت توقعات أخرى عديدة نتائج مماثلة بشأن تطور الأعمال التجارية عبر الإنترنت في فيتنام. ووفقًا لـ Statista، من المتوقع أن تصبح فيتنام ثاني أكبر سوق للتجارة الإلكترونية في جنوب شرق آسيا، بعد إندونيسيا فقط قبل عام 2025. ويبلغ متوسط سعر الشراء (ABS) في فيتنام حاليًا 26 دولارًا أمريكيًا، وهو أعلى من تايلاند (25 دولارًا أمريكيًا) وإندونيسيا (18 دولارًا أمريكيًا) أكبر دولتين من حيث عدد السكان.

وتوقعت جوجل وباين آند كومباني أيضًا أن يتجاوز حجم الاقتصاد الرقمي في فيتنام 52 مليار دولار أمريكي ويحتل المركز الثالث في منطقة الآسيان بحلول عام 2025.

إمكانات كبيرة للوجستيات التجزئة

يُظهر تقرير مؤشر لوجستيات الأسواق الناشئة لعام 2021، الصادر مؤخرًا عن شركة أجيليتي، الرائدة عالميًا في مجال تقديم الخدمات اللوجستية، أن فيتنام حسّنت تصنيفها بثلاثة مراكز في عام 2021 مقارنةً بعام 2020، لتحتل المرتبة الثامنة بين أفضل عشر دول رائدة. ومن المتوقع أن يُصبح قطاع الخدمات اللوجستية قطاعًا يتمتع بإمكانات نمو هائلة في فيتنام مستقبلًا، بمعدل نمو سريع يصل إلى 13-15% سنويًا.

يوجد في فيتنام حاليًا أكثر من 30,000 شركة مسجلة تعمل في قطاع الخدمات اللوجستية، منها 89% شركات محلية، و10% مشاريع مشتركة، و1% شركات أجنبية. بالإضافة إلى ذلك، يعمل في السوق الفيتنامي عدد من الشركات متعددة الجنسيات المتخصصة في تقديم الخدمات اللوجستية، مثل Maersk Line وDHL وKuehne + Nagel...

وفقًا لإحصاءات جمعية الخدمات اللوجستية الفيتنامية (VLA)، بلغ معدل نمو قطاع الخدمات اللوجستية في فيتنام في السنوات الأخيرة حوالي 14-16%، بحجم أعمال يتراوح بين 40 و42 مليار دولار أمريكي سنويًا. يحظى سوق الخدمات اللوجستية في فيتنام بتقدير كبير، حيث يحتل المرتبة 64 من بين 160 دولة من حيث تطور الخدمات اللوجستية، ويحتل المرتبة الرابعة في رابطة دول جنوب شرق آسيا (بعد سنغافورة وماليزيا وتايلاند). وبالمقارنة مع بعض الدول الأوروبية، لا تزال الخدمات اللوجستية في فيتنام أفضل من بعض دول أوروبا الشرقية مثل بلغاريا (51) وروسيا (99) وأوكرانيا (73)، وأفضل من معظم الدول الأفريقية الأخرى.

تشير التقارير إلى أن التطور الملحوظ في قطاع التجارة الإلكترونية قد أدى إلى نمو لوجستيات التجزئة في جميع أنحاء المنطقة. ينقسم سوق لوجستيات التجزئة إلى لوجستيات التجزئة التقليدية ولوجستيات التجزئة الإلكترونية. وتنقسم وسائل النقل في سوق لوجستيات التجزئة إلى السكك الحديدية والجوية والبري والبحري. ويحتل النقل البري حتى الآن أعلى نسبة في سوق لوجستيات التجزئة، بإيرادات تتجاوز 100 مليار دولار أمريكي. ونظرًا للحاجة إلى استخدام النقل البري لنقل منتجات التجزئة لمسافات طويلة، وخاصة في السوق المحلية، فقد أصبح النقل البري خيارًا جيدًا لشركات لوجستيات التجزئة.

يتوقع الاقتصاديون أن يستحوذ سوق لوجستيات تجارة التجزئة الإلكترونية على حصة كبيرة من الإيرادات في عام 2020، ومن المتوقع أن يستمر نموه مستقبلًا. وفي معرض تحليلها لتأثيرات نمو سوق لوجستيات تجارة التجزئة العالمية، أشارت شركة "ريسيرش آند ماركتس" إلى أن التكامل المتزايد للطائرات بدون طيار يُحسّن المرونة وسرعة التسليم، مما يؤثر إيجابًا على نمو سوق لوجستيات تجارة التجزئة في الفترة المقبلة. إضافةً إلى ذلك، يُتيح تطبيق التقنيات المتقدمة، مثل الذكاء الاصطناعي والبلوك تشين والتعلم الآلي، زيادة الإيرادات.

وفقًا لتوقعات العديد من المنظمات المرموقة في العالم، من المرجح أن يتعافى اقتصاد فيتنام بمعدل مرتفع يتراوح بين 6% و6.5% في عام 2022. وهذا هو السبب في أن البلدان النامية مثل فيتنام أصبحت أرضًا خصبة لشركات الخدمات اللوجستية لتوسيع عملياتها.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/bung-no-thuong-mai-dien-tu-o-nong-thon-post1155624.html