كا ماو تتعلم من تجربتها في الاستثمار في تطوير المطار في ديان بيان

نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية الدائم فام دوك توان يتبادل الخبرات مع وفد العمل في مقاطعة كا ماو .

يعد مطار كا ماو حاليًا مطارًا من المستوى 3C؛ محطة ركاب بسعة مصممة تبلغ 200 ألف مسافر سنويًا، ومدرج واحد بطول 1500 متر وعرض 30 مترًا لضمان تشغيل طائرات ATR 72 وما يعادلها؛ 1 ممر مربع يربط بين المدرج وساحة الانتظار ويحتوي على موقفين للطائرات. وفقًا للخطة بحلول عام 2030، سيكون مطار كا ماو مطارًا من المستوى 4C بسعة مليون مسافر سنويًا؛ المرحلة حتى عام 2050 القدرة على استيعاب 3 مليون مسافر سنويا. إنشاء مدرج جديد بطول 2400 متر وعرض 45 متر، وتوسيع ساحة انتظار الطائرات لاستيعاب 4 مواقف للطائرات متوسطة المدى (A320، A321...). ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي الاستثمار 2,253 مليار دونج، باستثناء تكاليف تطهير الموقع.

وبحسب تقييم مقاطعة كا ماو، فإن مطار كا ماو يشبه مطار ديين بيان قبل التطوير والتوسع. ولذلك، تأمل مقاطعة كا ماو أن تشارك شركة ديان بيان في مناقشة أساليب التنظيم والتنفيذ، فضلاً عن التنسيق لتسريع تقدم المشروع. اختيار الرعاة لوثائق التخطيط؛ أعمال تطهير الموقع؛ التعويض عن إخلاء الموقع وعملية القياس والعد؛ عمل اختيار العطاءات؛ التدابير والأساليب اللازمة لتسريع التقدم في التنفيذ. كيفية فصل مشروع تطهير الأراضي وإعادة التوطين عن مشروع المطار العام حتى يكون لدى كا ماو أساس قانوني للتنفيذ. كيف يختلف ترتيب إعادة توطين الأسر في مشروع المطار عن مشاريع الاستثمار العام الأخرى؟

وشكر نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو لام فان بي مقاطعة ديان بيان على مشاركتها في تطوير المطار.

تبادل ممثلو الإدارات والفروع والمحليات ذات الصلة في مقاطعة ديان بيان الخبرات في تنفيذ مشروع توسيع الاستثمار والبناء في مطار ديان بيان. يركز هذا المقال على التعويضات وتطهير الموقع؛ أعمال التخطيط، وتعديل التخطيط المحلي؛ حول مسؤولية وتنسيق المحليات في إعداد الاستثمار وتطهير الموقع وعملية البناء. يجب أن يتم التخطيط مبكرًا للمواقع والمناطق المخصصة للاستكشاف والاستغلال واستخدام الأراضي كمواد ردم حتى يتم تنفيذ المشروع بسلاسة.

وفي تبادل للآراء مع الوفد العامل للجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو، أكد نائب رئيس اللجنة الشعبية الدائمة للمقاطعة فام دوك توان أنه من أجل إكمال مشروع الاستثمار في توسعة مطار ديان بيان بشكل أساسي قبل الموعد المحدد، قامت اللجنة الشعبية لمقاطعة ديان بيان بالتنسيق بشكل منتظم ونشط مع وزارة النقل والوزارات المركزية ذات الصلة وشركة ACV لإزالة الصعوبات والعقبات على الفور أثناء عملية التنفيذ. ويجب على السلطات المحلية أن تكون استباقية، بل وتتولى دور المستثمر حتى بدء المشروع. تحتاج مقاطعة كا ماو إلى توقع الصعوبات التي قد تواجهها في تطهير الموقع وتوفير مواد الحفر أثناء البناء. من الضروري القيام بعمل جرد دقيق وتحديد أصل الأرض وتعويض إزالة الموقع منذ البداية.

وأكد وفد اللجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو أن النتائج التي تم تحقيقها في عملية تطوير مطار ديان بيان تشكل دروسًا قيمة لكا ماو، وتأمل في مواصلة الحصول على التعاون الشامل والدعم في تبادل الخبرات في التنمية الاجتماعية والاقتصادية وجذب الاستثمار وتطوير السياحة وتعزيز العلاقة التعاونية بين مقاطعتي كا ماو وديان بيان.

مصدر