لقطة مقربة لمحطة بينه تريو "المعلقة" منذ أكثر من 20 عامًا والتي يتم تعديلها لتصبح محطة مترو

تقع محطة بينه تريو (حي هيب بينه فوك ، مدينة ثو دوك، مدينة هوشي منه) بجوار شارع خا فان كان والطريق السريع الوطني 13. وافق كبير المهندسين المعماريين في مدينة هوشي منه على التخطيط التفصيلي بمقياس 1/2000 لمنطقة المرور والسكن في بينه تريو، بمقياس يزيد عن 41 هكتارًا منذ عام 2002.

في عام 2013، وافق رئيس الوزراء على تعديل خطة تطوير النقل في مدينة هوشي منه حتى عام 2020 والرؤية بعد عام 2020، أصبحت محطة بينه تريو محطة الركاب الفنية الشمالية. وأصدرت مدينة هوشي منه أيضًا قرارًا بالموافقة على تعديل مخطط مقياس 1/2000 لمنطقة محور المرور بينه تريو.

بعد 22 عامًا من التخطيط وتركها هناك، أصبحت محطة بينه تريو مليئة بالعشب وأصبحت السكك الحديدية متدهورة ومتهالكة. كانت هناك في المحطة بعض القطارات القديمة ملقاة بلا حراك وكئيبة.

يتم استغلال الأرض الشاغرة في المحطة من قبل الناس لتقسيمها إلى قطع أراضي لزراعة الخضروات. وفقًا للسجلات، تتم زراعة جميع أنواع الخضروات مثل السبانخ المالبارية، والبطاطا الحلوة، والسبانخ المائية، والأمارانث... في جميع أنحاء المحطة.

على كلا الجانبين يوجد طريقان صغيران يتحرك الناس من خلالهما ذهابًا وإيابًا. معظم المنازل المحيطة بمحطة بينه تريو هي منازل مؤقتة، ومفروشة بشكل غير متناسق، ومليئة بالأثاث. وبحسب اللجنة الشعبية لمدينة ثو دوك، فإن مشروع محطة بينه تريو "معلق" منذ سنوات عديدة، مما أثر على مصالح أكثر من 3200 أسرة تضم أكثر من 15 ألف شخص.

لقد تدهورت حالة العديد من المنازل في منطقة التخطيط ولكن لا يمكن إعادة بنائها ولا يمكن إصلاحها إلا مؤقتًا، مما يؤثر على حياة الناس.

أثناء جمع القمامة على طول خطوط السكك الحديدية، قالت السيدة سون (75 عامًا، وهي مقيمة بجوار محطة بينه تريو) إنها كانت تعمل محاسبة في محطة سايجون. منذ عدة عقود مضت، تم التخطيط لمشروع محطة بينه تريو بناءً على توقعات العديد من الناس، ولكن حتى الآن لم يتم تنفيذه.

في البداية، كنا لا نزال نتطلع إلى هذا المشروع، لكن حماسنا خفت تدريجيًا ونسيناه. لم يعد أحد يفكر في بناء هذه المحطة. الآن اعتدنا عليه، ولم نعد نأمل أو نتوقع أي شيء، كما قالت السيدة سون.

وقال بعض سكان المنطقة إن العديد من أقسامها تحولت إلى مكبات للنفايات. وبسبب كون المنطقة مهجورة، يتجمع أحيانًا عدد قليل من مدمني المخدرات المشتبه بهم، مما يثير قلق الناس بشأن سلامتهم.

وفقًا لدائرة التخطيط والهندسة المعمارية في مدينة هوشي منه، وقرار رئيس الوزراء رقم 568 بشأن تعديل التخطيط لتطوير النقل في مدينة هوشي منه حتى عام 2020 والرؤية بعد عام 2020، فإن محطة بينه تريو هي محطة الركاب الفنية الشمالية بمساحة تبلغ حوالي 41 هكتارًا.

وفقًا لقرار الموافقة على تخطيط شبكة السكك الحديدية للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، تعد محطة Binh Trieu محطة مركزية وطنية لركاب السكك الحديدية في منطقة المحور في مدينة هوشي منه.

ومع ذلك، حتى الآن، لم يتم التخطيط لمحطة بينه تريو للتنفيذ الاستثماري.

وبحسب إدارة التخطيط والهندسة المعمارية في مدينة هوشي منه، ونظراً لدورها المهم في تخطيط شبكة السكك الحديدية الوطنية وربط وسائل النقل العام في المدينة، فإن التخطيط لاحتياطي محطة بينه تريو ضروري لتحقيق الاستقرار في تخطيط استخدام الأراضي وإدارة أموال الأراضي بشكل جيد لتطوير النقل.

وفيما يتعلق بهذه المحطة، تعمل لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه حالياً على إعداد مشروع لتعديل التخطيط العام لمدينة هو تشي منه حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060.

من أجل استغلال منطقة محطة بينه تريو بشكل فعال، أضافت المدينة وظيفة محطة بينه تريو كمحطة ركاب لخطوط السكك الحديدية الحضرية التي تخدم خطوط المترو المخطط لها حديثًا 3 و6 و8 ونظمت تخطيط نموذج TOD للمنطقة المحيطة بمحطة بينه تريو.

بعد أن وافق رئيس الوزراء على مشروع تعديل التخطيط العام لمدينة هوشي منه حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060، ستواصل لجنة الشعب بالمدينة تنظيم إعداد مشروع نقل متخصص، حيث ستدرس خطة تنظيم الاستثمار في مشاريع البنية التحتية الرئيسية للنقل الحضري.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-ga-binh-trieu-treo-hon-20-nam-dang-dieu-chinh-thanh-ga-metro-192240925123012101.htm