من الضروري ضمان حقوق الأشخاص في منطقة المشروع.

[إعلان 1]

(صحيفة كوانغ نجاي) - تبلغ مساحة بلدية بينه ثوان (بينه سون) حوالي 18.7 كيلومترًا مربعًا، وتضم ما يصل إلى 17 مشروعًا استثماريًا مُنفذًا منذ فترة طويلة. ويأمل أهالي منطقة المشروع أن تجد الحكومة والجهات المعنية حلولًا قريبًا لتعزيز تقدم البناء أو إيقاف الاستثمار، في حال عدم استمراره، لضمان حقوقهم المشروعة.

عدم كفاية الاستحواذ على الأراضي

أفاد العديد من سكان منطقة مشروع ميناء بينه لونغ - دونغ كوات أن اللجنة الشعبية الإقليمية وافقت في عام ٢٠٠٧ على خطة التعويض وإعادة التوطين لهذا المشروع، بمساحة إجمالية قدرها ١٥.٤ هكتارًا (مقسمة إلى مرحلتين). نُفذت المرحلة الأولى، واكتملت أعمال التعويض وتطهير الموقع (GPMB) في عام ٢٠١٠. أما بالنسبة للمرحلة الثانية، المتعلقة بالموقع الموضح في الخرائط ١، ٢، ٣، ٤، والامتداد (الخريطة ٨)، فقد أعلنت اللجنة الشعبية الإقليمية عن توقفها، ولم تُنفذها بعد.

سلّمت العديد من الأسر في بلدية بينه ثوان (بينه سون) أراضيها، لكن لم تُخصَّص لها أراضي إعادة توطين. في الصورة: إنشاء منطقة إعادة توطين في كا نينه لترتيب إعادة توطين سكان بلدية بينه ثوان.

مع ذلك، لا يزال مركز تنمية صندوق أراضي دونغ كوات (الذي أُدمج الآن في مركز تنمية صندوق أراضي مقاطعة بينه سون) يدفع معظم التعويضات للأسر. في عام ٢٠١١، وجّهت اللجنة الشعبية الإقليمية مركز تنمية صندوق أراضي دونغ كوات بالتنسيق مع بلدية بينه ثوان للعمل مع الأسر لوضع اللمسات الأخيرة على تكاليف التعويضات وخصمها عند وجود مشاريع جديدة. مع ذلك، على مدار الاثني عشر عامًا الماضية، لم تُنفّذ المرحلة الثانية، ولا توجد حاليًا أي مشاريع جديدة مُنفّذة في هذه المنطقة.

في اجتماعٍ عُقد مؤخرًا مع الناخبين في بلدية بينه ثوان، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، تران فوك هين، من مقاطعة بينه سون التركيز على حلِّ الحقوق المشروعة لسكان بلدية بينه ثوان، وخاصةً النظر في إلغاء إشعارات استصلاح الأراضي للمشاريع أو بنود المشاريع التي لم تعد سارية. يُركِّز مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية دونغ كوات والمجمعات الصناعية الإقليمية على مراجعة المشاريع ونشرها لتعريف الناس بخطة التنفيذ، وعدم ترك سكان منطقة المشروع دون معلومات. يجب إلغاء أي مشاريع لم يُستكمل تنفيذها، مما يُهيئ ظروفًا مواتية للعيش بسلام.

وبالمثل، تم تنفيذ مشروع بناء المقر الرئيسي ومنطقة فحص البضائع لفرع جمارك ميناء دونج كوات، الذي استثمرته إدارة الجمارك الإقليمية، منذ عام 2011. تبلغ المساحة الإجمالية للمشروع المعتمد 8.79 هكتارًا، مع اضطرار 18 أسرة إلى إعادة التوطين، بإجمالي 22 قطعة أرض لإعادة التوطين. عند اكتمال الاستحواذ على الأرض، لم توافق 3 أسر على طريقة حساب تعويض الأرض، على الرغم من الموافقة على خطة التعويض وكان لدى هذه الأسر الثلاثة أيضًا قرار باستصلاح الأرض. تم حل هذه المشكلة عدة مرات ولكنها لم تحقق نتائج. لذلك، نفذت إدارة الجمارك الإقليمية البناء على المنطقة التي تم تطهيرها، تاركة مساحة هذه الأسر الثلاثة (حوالي 1.11 هكتارًا). عند اكتمال المقر الرئيسي في عام 2021، أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية قرارًا بتخصيص أرض لإدارة الجمارك الإقليمية، حيث تم تسجيل المنطقة المطهرة فقط على أنها 7.68 هكتارًا.

أما بالنسبة لمساحة الأرض البالغة 1.11 هكتارًا لـ 3 أسر، فرغم أن المقاطعة لم تخصصها لإدارة الجمارك الإقليمية ولا لأي مشروع آخر، أي أنها لم تعد ضمن أي منطقة مشروع، فإن مجلس إدارة منطقة دونج كوات الاقتصادية والمتنزهات الصناعية الإقليمية لم ينفذ بعد الإجراءات اللازمة "لإعادتها" إلى الناس، مما تسبب لهم في العديد من العيوب.

وفي اجتماع مع الناخبين في بلدية بينه ثوان في 8 مايو، قال نائب رئيس مجلس إدارة منطقة دونج كوات الاقتصادية والمتنزهات الصناعية في المقاطعة نجوين فام ترونج نجيا إنه سيوجه الوكالات المتخصصة التابعة لمجلس الإدارة لمراجعة كل حالة والنظر فيها واقتراح حلول لحل مساحة الأرض التي لم يتم التخطيط لاستعادتها حاليًا، مما يخلق ظروفًا مواتية للناس للعيش في سلام.

مساعدة الناس

في عام ٢٠١٢، وافقت اللجنة الشعبية الإقليمية على خطة التعويضات، واستملاك الأراضي، وإعادة التوطين لمصنع إنتاج وقود الإيثانول الحيوي "دونج كوات". ونتيجةً لذلك، تم نقل ١٥ أسرة إلى ١٩ موقعًا لإعادة التوطين. ومع ذلك، وبسبب عدم توقيت ترتيبات إعادة التوطين، لم تحصل ١٠ أسر حتى الآن على أراضي لإعادة التوطين.

توقفت الآن عملية تنفيذ مساحة الأرض داخل مشروع مصنع إنتاج الوقود الحيوي الإيثانولي من دونج كوات، ولكن لم يتم إلغاء قرار استصلاح الأراضي لصالح المواطنين.

وفقًا لتقرير اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه سون، "في ذلك الوقت، واجه مصنع إنتاج وقود الإيثانول الحيوي دونج كوات حادثًا، فتوقف الإنتاج واستكمل إجراءات تسليمه إلى مجموعة فيتنام للنفط والغاز. ولذلك، قام المستثمر بتسوية المشروع، فلم يعد هناك تمويل كافٍ لدفع التعويضات المتبقية المستحقة للسكان". وفي معرض حديثها عن هذه الصعوبات، قالت السيدة نغوين ثي لان، من قرية دونج لو، التابعة لبلدية بينه ثوان، إن السكان كانوا يمتلكون جميع الوثائق اللازمة، وينتظرون الحصول على التعويض، لكنهم لم يتلقوا أي دفعة لأكثر من عشر سنوات. وتحتاج اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه سون إلى اقتراح أن تنظر المقاطعة في إلغاء قرار استصلاح الأراضي لضمان حقوق السكان.

حدث هذا الوضع أيضًا في مشروع خط فرعي بطول كيلومتر واحد في خط أنابيب النفط، وهو جزء من المكون الثاني للمشروع، ميناء بينه لونغ - دونغ كوات، الذي نُفذ عام ٢٠٠٨. وقد أثر المشروع على ٥٠ أسرة وفردًا، من بينهم ٩ أسر خضعت لإعادة التوطين. كانت عمليات التعويض وإعادة التوطين تُنفذ بسلاسة، ولكن في ٢٢ يوليو ٢٠١٠، أصدر مجلس إدارة مشروع ميناء بينه لونغ - دونغ كوات، التابع لمجلس إدارة المنطقة الاقتصادية دونغ كوات، والمجمعات الصناعية الإقليمية، إشعارًا بوقف دفع التعويضات وطلب تسوية المشروع.

ثم في عام 2016، أعلنت اللجنة الشعبية الإقليمية عن استعادة الأراضي ووافقت على خطة التعويض، وتطهير الموقع للطرق الرئيسية المؤدية إلى منطقة دونج كوات الصناعية الشرقية، بما في ذلك الطريق 7 (الذي كان يُعرف سابقًا باسم الطريق البالغ طوله كيلومتر واحد المذكور أعلاه). وعلى هذا الأساس، نفذ مركز تنمية صندوق أراضي منطقة بينه سون جردًا للأصول والأراضي. ومع ذلك، في 1 يونيو 2018، أرسل مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية دونج كوات والمتنزهات الصناعية الإقليمية وثيقة تطلب من اللجنة الشعبية لمنطقة بينه سون عدم إصدار قرار باستعادة الأراضي لأن السلطة المختصة قررت عدم تخصيص أموال لمواصلة الاستثمار في مشروع الطريق الرئيسي المؤدي إلى منطقة دونج كوات الصناعية الشرقية؛ مطالبة المنطقة بالنظر في إلغاء إشعار استعادة الأراضي للشعب. ومع ذلك، لم تصدر اللجنة الشعبية لمنطقة بينه سون حتى الآن وثيقة تلغي إشعار استعادة الأراضي لهذه الأسر. وقال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة بينه سون، نجو فان دونج، إن المنطقة تراجع كل حالة على حدة لإلغاء إشعار استرداد الأراضي للأسر المذكورة أعلاه في أقرب وقت ممكن.

تسوية الأرض ولكن لا يوجد تعويض حتى الآن

أفاد مواطنون في بلدية بينه ثوان أن مشروع طريق ميناء تري بينه - دونج كوات (الامتداد أمام منطقة خدمة بينه سون) لم يتم تعويضه بعد، لكن المستثمر ومجلس إدارة المنطقة الاقتصادية دونج كوات والمتنزهات الصناعية في المقاطعة، قاموا بتسوية الأرض بشكل تعسفي.

وتأكيدًا لهذه الحادثة، قال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة بينه سون، نغو فان دونغ، إنه في موقع مشروع طريق ميناء تري بينه - دونغ كوات، أصدرت اللجنة الشعبية لمنطقة بينه سون قرارًا باستصلاح الأراضي في المرحلة الأولى بمساحة 5474 مترًا مربعًا؛ وتبلغ المساحة المتبقية 3365 مترًا مربعًا (بما في ذلك 5 قطع أرض). وحتى الآن، لم يطلب مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية دونغ كوات والمتنزهات الصناعية الإقليمية من اللجنة الشعبية للمنطقة إصدار قرار باستصلاح الأراضي وتعويض ودعم الأسر بما في ذلك لي ثي بوك، ونغوين فوك ثانه، ونغوين فان شوان، ونغوين بوت، ولكنهم قاموا بتسوية الأرض على أراضي هذه الأسر.

في الاجتماع الذي عُقد بين اللجنة الشعبية لبلدية بينه ثوان ومجلس إدارة مشروع دونغ كوات للاستثمار الإنشائي (التابع لمجلس إدارة منطقة دونغ كوات الاقتصادية والمجمعات الصناعية الإقليمية) في 16 ديسمبر/كانون الأول 2021، التزم مجلس إدارة المشروع باستكمال جميع إجراءات استعادة الأراضي، ودفع التعويضات، ودعم أربع أسر بحلول مايو/أيار 2022 على أبعد تقدير. إلا أن هذا الالتزام لم يُنفذ حتى الآن.

بحاجة إلى حذف المشروع المعلق

في عام ٢٠١٦، مُنح مشروع مستودع جمركي تحت الأرض للنفط الخام والبنزين في منطقة دونغ كوات الاقتصادية، من قِبل مجلس إدارة المنطقة والمجمعات الصناعية الإقليمية، لشركة PVOS Binh Son One Member Co., Ltd. للتنفيذ. تبلغ مساحة المشروع الإجمالية حوالي ٣٨ هكتارًا، وبلغ إجمالي قيمة التعويضات التي وافقت عليها منطقة بينه سون (في عامي ٢٠١٧ و٢٠١٨) حوالي ٧٥ مليار دونج فيتنامي. على مدار السنوات الخمس الماضية، طالبت منطقة بينه سون المستثمر مرارًا بتحويل أموال لدفع مستحقات الأسر، إلا أن المستثمر لم يُنفذ الطلب بعد.

المقال والصور: ثانه نهي

اخبار ذات صلة:

[إعلان 2]
رابط المصدر