 |
| صورة توضيحية. |
في 18 نوفمبر، أرسلت وزارة النقل وثيقة ردًا على اللجنة الشعبية لمقاطعة ها نام بشأن عدد من القضايا المتعلقة بقسم الطريق الدائري الخامس المخطط له من تقاطع بينه نجيا إلى تقاطع تاي ها ومشروع جسر تاي ها BOT في هذه المقاطعة.
في السابق، اقترحت مقاطعة ها نام الاستثمار في الطرق الموازية على جانبي الطريق الدائري الخامس والاستفادة من الطرق قيد الاستثمار (QL21B، الطرق المتصلة بطريقين سريعين) لجعل جزء من الطرق الموازية وطرق الخدمة.
قالت وزارة النقل إنه وفقًا للتخطيط الذي وافق عليه رئيس الوزراء، يبلغ طول الطريق الدائري الخامس في مقاطعة ها نام حوالي 36 كيلومترًا، ويضم 6 حارات للطرق السريعة، ومن المتوقع أن يتم الاستثمار فيه قبل عام 2030.
وفي الآونة الأخيرة، لتلبية احتياجات النقل، قامت وزارة النقل بالتنسيق مع المحليات للاستثمار في عدد من الأقسام وفقًا لمقياس متباعد، مثل الطريق السريع 21B، قسم تشو داو - با دا، بمقياس 2 حارة والطريق الذي يربط بين الطريقين السريعين بمقياس 4 حارات.
أكدت وزارة النقل ضرورة إنجاز وتشغيل الطريق الدائري الخامس في أقرب وقت ممكن وفقًا للخطة المعتمدة، مما يُعطي زخمًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة ها نام والمناطق التي يمر بها المشروع. ولضمان التنفيذ المتزامن للطريق الدائري الخامس السريع والطرق الموازية على جانبيه وفقًا للخطة المعتمدة، من الضروري دراسة حل شامل.
من الضروري تحديد الموقع واتجاه الطريق المحدد والمقياس المقطعي الإجمالي للطريق الدائري الخامس مثل عرض الرصيف والطريق الموازي وشريط زراعة الأشجار والشريط الوسيط بين الطريق الموازي وطريق الدائري الخامس السريع، والتأكد من أنه مناسب لاحتياجات النقل ووظائف الطرق، كأساس لتحديد احتياجات استخدام الأراضي ونطاق تطهير الموقع وكذلك الحلول للاستفادة من الأقسام المستثمرة لتعزيز كفاءة الاستثمار وتجنب الهدر.
وعلى هذا الأساس طلبت وزارة النقل من اللجنة الشعبية لمقاطعة ها نام توجيه السلطات الإقليمية بالتنسيق الوثيق مع وكالات وزارة النقل لدراسة والاتفاق على اختيار خيارات الاستثمار المناسبة قبل رفعها إلى الجهات المختصة للنظر فيها واتخاذ القرار.
وفيما يتعلق بخطة الاستثمار لتوسيع قسم بطول 1.3 كيلومتر من طريق جسر تاي ها، قالت وزارة النقل إنه من أجل تحديد خطة مناسبة وقابلة للتنفيذ كأساس لتطوير وتوسيع القسم الذي يربط بين الطريقين السريعين، فإن القسم بطول 1.3 كيلومتر يتداخل مع طريق جسر تاي ها بموجب مشروع BOT لجسر تاي ها، وقد وجهت الوزارة إدارة الطرق في فيتنام للعمل مع المستثمرين ومؤسسات المشروع والوكالات المختصة في مقاطعة ها نام بشأن خطة الاستثمار لتوسيع القسم المذكور أعلاه.
اقترح المستثمر مواصلة الاستثمار في توسعة الجزء البالغ طوله 1.3 كيلومتر من طريق جسر تاي ها. ومع ذلك، ووفقًا لتقييم إدارة الطرق الفيتنامية، في ظل انخفاض إيرادات رسوم المرور للمشروع (بنسبة 16% فقط مقارنةً بالإيرادات المنصوص عليها في العقد)، فإن زيادة الاستثمار لتوسعة الجزء البالغ طوله 1.3 كيلومتر ستزيد من صعوبات المشروع وعوائقه.
وستواصل وزارة النقل حث المستثمرين ومؤسسات المشروع على تسليم الجزء البالغ طوله 1.3 كيلومتر إلى المنطقة في أسرع وقت للاستثمار التوسعي، وضمان الاستغلال المتزامن مع المشروع الذي يربط الطريقين السريعين.
وفقًا للخطة، يبلغ طول الطريق الدائري الخامس - منطقة العاصمة حوالي 330 كيلومترًا، ويضم 4-6 حارات سريعة، وعرضًا أدنى للطريق يتراوح بين 22 و33 مترًا، وطريقًا أماميًا على كلا الجانبين. تبلغ الاستثمارات الإجمالية للمشروع حوالي 85,000 مليار دونج فيتنامي، ومن المقرر أن تبدأ عملية الاستثمار قبل عام 2030. يمر الطريق عبر الحدود الإدارية لثماني مقاطعات ومدن: هانوي (48 كيلومترًا)، وهوا بينه (35.4 كيلومترًا)، وها نام (35.3 كيلومترًا)، وتاي بينه (28.5 كيلومترًا)، وهاي دونغ (52.7 كيلومترًا)، وباك جيانج (51.3 كيلومترًا)، وتاي نجوين (28.9 كيلومترًا)، وفينه فوك (51.5 كيلومترًا).
تعليق (0)