أكثر من 2085 تريليون دونج مطلوبة لتحويل السكك الحديدية إلى الطاقة الخضراء

أصدرت وزارة النقل للتو خطة لتنفيذ برنامج العمل بشأن تحويل الطاقة الخضراء وخفض انبعاثات الكربون والميثان في قطاع النقل.

وبناء على ذلك، فإن قطاع السكك الحديدية لديه العديد من المشاريع الرئيسية للتحول إلى الطاقة الخضراء، والتي من المقرر تنفيذها من الآن وحتى عام 2050.

تحتاج السكك الحديدية إلى أكثر من 2085 تريليون دولار للاستثمار في المركبات وخطوط السكك الحديدية وتحويل الطاقة الخضراء (الصورة: توضيحية).

وفيما يتعلق بالمركبات، سيتم تحويل واستبدال 244 قاطرة و80 عربة توليد طاقة لاستخدام الكهرباء والطاقة الخضراء في الفترة 2031-2050، بتكلفة تقديرية تبلغ 12.420 مليار دونج، وتنفذها وزارة النقل ومؤسسات النقل بالسكك الحديدية ومن الميزانيات الحكومية والأجنبية.

فيما يتعلق بالبنية التحتية، سيتم إنشاء 17 خطًا جديدًا للسكك الحديدية الوطنية خلال الفترة 2022-2050، بتكلفة تقديرية تبلغ 738,742 مليار دونج فيتنامي. إلى جانب ذلك، هناك مشاريع لبناء فروع سكك حديدية تربط عددًا من الموانئ البحرية (نغي سون، ليان تشيو، كوا لو، تشان ماي، دونغ كوات، فان فونغ، فان ثيت، كا نا، كام رانه، ثينه لونغ...) خلال الفترة 2022-2050. تُنفذ هذه المشاريع وزارة النقل والوزارات والفروع واللجان الشعبية الإقليمية/البلدية الأخرى، بتمويل من ميزانية الدولة والميزانية الخارجية.

ومنها مشروع السكك الحديدية ين فيين - فا لاي - ها لونغ - كاي لان، المقرر تنفيذه في الفترة 2026-2030، بتكلفة تقديرية تبلغ 6 مليارات دونج؛ وخط لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، بتكلفة 158,842 مليار دونج؛ وخط بين هوا - فونج تاو، بتكلفة 138,979 مليار دونج؛ وخط هانوي - دونج دانج، بتكلفة 65,209 مليار دونج.

وفي الوقت نفسه، سيتم نشر المسارات في الفترة 2026-2030: مسار مدينة هو تشي منه - لوك نينه، 20.938 مليار؛ مسار مدينة هو تشي منه - كان ثو ، 172.200 مليار؛ مسار فونج آنج - تان آب - مو جيا؛ مسار ثاب تشام - دا لات، 12.248 مليار؛ مسار ثو ثيم - لونغ ثانه...

الطرق التي سيتم تنفيذها في الفترة 2031-2050: طريق ماي ثوي - دونج ها - لاو باو، 16.623 مليار؛ طريق دا نانغ - كون توم - جيا لاي - داك لاك - داك نونغ - بينه فوك (المرتفعات الوسطى)، 46.365 مليار دولار؛ طريق نام دينه - تاي بينه - هاي فونج - كوانج نينه (بما في ذلك طريق نام هاي فونج - ها لونج، بطول حوالي 37 كم)، 10.116 مليار؛ طريق ها لونغ - مونغ كاي، 22.083 مليار دولار؛ طريقان للحزام الشرقي لهانوي: نجوك هوي - لاك داو - باك هونغ - قسم ثاتش لوي، طريق الحزام الغربي لهانوي: نجوك هوي - قسم ثاتش لوي...

فيما يتعلق بالسكك الحديدية عالية السرعة، يتم إعداد وإنشاء 3 أقسام من السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب (هانوي - فينه، فينه - نها ترانج، نها ترانج - مدينة هوشي منه) في الفترة 2022-2050، بتكلفة تقديرية تبلغ 1,334,243 مليار دونج، وتنفذها وزارة النقل والوزارات والفروع واللجان الشعبية الإقليمية/البلدية، باستخدام ميزانيات الدولة والخارجية.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/can-hon-2085-nghin-ty-dong-chuyen-doi-nang-luong-xanh-duong-sat-192231228182728423.htm