تستمر شركة Can Loc في التكاثر وتسليم الأرض على الفور لمشروع الطريق السريع الذي يربط الشمال بالجنوب.

في حين وافقت معظم الأسر في منطقة كان لوك ( ها تينه ) على تسليم الأرض، إلا أن 17 أسرة في بلدية كيم سونغ ترونغ لم توافق حتى الآن على تلقي تعويضات عن مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب.

جهود لتسليم الموقع في الموعد المحدد

يمر مشروع الطريق السريع الشمالي الجنوبي الشرقي، المرحلة 2021 - 2025، عبر 9 بلديات وبلدات في منطقة كان لوك بطول إجمالي يبلغ 19.4 كم.

وبحسب الإحصائيات، تحتاج منطقة كان لوك إلى تسليم ما يقرب من 160 هكتارًا من الأراضي من جميع الأنواع مع 2474 أسرة متضررة (2189 أسرة لديها أراضٍ زراعية ، و285 أسرة لديها أراضٍ سكنية وأصول على الأرض)، ونقل 788 قبرًا وخطوط كهرباء وغيرها من البنية التحتية والأعمال الفنية.

قسم الطريق السريع الممتد من الشمال إلى الجنوب والذي يمر عبر بلدية كيم سونغ ترونغ.

وبإدراكه لأهمية المشروع، منذ الأيام الأولى لتطهير الموقع، حدد كان لوك دائمًا هذا باعتباره إحدى المهام السياسية الرئيسية والمستمرة. وبناء على ذلك، ركزت المنطقة على نشر وترويج أهداف الاستثمار في المشاريع، وسياسات التعويض والدعم وإعادة التوطين لخلق توافق بين الناس.

وبمشاركة كامل النظام السياسي والتنسيق الوثيق مع المستثمرين والعمل الدعائي والتعبئة الفعال، تمكنت شركة كان لوك حتى الآن من إكمال عملية العد والتسعير والموافقة على خطط التعويض وتسليم الموقع للمستثمرين، حيث وصلت إلى 99.77٪.

ومنها تم تسليم 100% من الأراضي الزراعية؛ بلغ صرف رأس مال بنك التنمية الماليزي 521.1/627.67 مليار دونج، بنسبة 83.02%.

وتتمتع مناطق إعادة التوطين جميعها بموقع مناسب من حيث حركة المرور، وتتمتع بالبنية التحتية الحديثة، ومرتفعة ومتصلة بسهولة بالمناطق السكنية في المنطقة. ( الصورة: منطقة إعادة توطين دونغ فينه، بلدية كيم سونغ ترونغ، الواقعة على الطريق الدائري رقم 34 ).

قال السيد تران دينه فيت، رئيس إدارة الموارد الطبيعية والبيئة، ونائب رئيس مجلس التعويضات والدعم وإعادة التوطين لمشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في مقاطعة كان لوك: "تضم المقاطعة بأكملها 285 أسرة متضررة من حيث الأراضي السكنية والأصول، منها 146 أسرة قابلة لإعادة التوطين. وتُعد كيم سونغ ترونغ من أكثر البلديات تضررًا، إذ يمر المشروع عبر المنطقة بطول إجمالي يبلغ 6.34 كيلومتر، حيث تضررت 118 أسرة من حيث الأراضي السكنية، منها 71 أسرة قابلة لإعادة التوطين.

من أجل تهيئة الظروف التي تمكن الناس من الاستقرار في حياتهم قريبًا، خططت المنطقة وأنشأت 5 مناطق إعادة توطين، منها بلدية كيم سونغ ترونغ التي تضم منطقتين لإعادة التوطين، وبلديات كوانغ لوك، وسون لوك، وترونغ لوك التي تضم كل منها منطقة إعادة توطين واحدة. تتمتع مناطق إعادة التوطين الخمس بموقع مناسب من حيث حركة المرور، وتتمتع ببنية تحتية حديثة، ومرتفعة ومتصلة بسهولة بالمناطق السكنية الموجودة في المنطقة.

في هذا الوقت، بدأت العديد من العائلات في بناء منازل في مناطق إعادة التوطين في بلدية كيم سونغ ترونغ.

حتى هذه اللحظة، وصل حجم البناء في مناطق إعادة التوطين إلى 70-80%، مما وفر الظروف التي تمكن الناس من بناء المساكن. ومن خلال الإجماع العالي أيضًا، قامت العديد من العائلات بنقل منازلها وأصولها بشكل استباقي وبناء منازل في أماكن جديدة لتسليم الموقع للمشروع.

إيجاد حلول مستمرة لاستحواذ الأراضي والتعويض في كيم سونغ ترونغ

وبحسب المعلومات الواردة من منطقة كان لوك، فمن أصل 146 أسرة خاضعة لإعادة التوطين حتى الآن، حصلت 129 أسرة على تعويضات مقابل الاستحواذ على الأراضي وإزالتها، والتنازل عن الأراضي لتنفيذ المشروع. ولا تزال هناك 17 أسرة في بلدية كيم سونغ ترونغ أجرت قرعة للحصول على أراضٍ في مناطق إعادة التوطين ولكنها لم توافق بعد على تلقي التعويضات. إن هذا الواقع يجعل عملية تنظيف الموقع وتسليم الأراضي للمستثمرين في المشروع في المنطقة ليست على النحو المتوقع.

وبالتعاون مع فريق العمل الذي ذهب مباشرة إلى الأسر لمعرفة الوضع الفعلي، أدركنا أن سبب عدم تلقي أموال التعويض نابع من بعض المخاوف المتعلقة بأعمال العد، وتطبيق أسعار GPMB، وأسعار الأراضي المرتفعة في مناطق إعادة التوطين...

تقع قطعة الأرض التي ^{تبلغ مساحتها 200 متر مربع} ضمن منطقة الاستحواذ على الطريق السريع شمال-جنوب للسيد. عائلة فان فان كي في قرية فوك لوك.

قال السيد فان فان كي (مواليد عام ١٩٥٧، قرية فوك لوك، بلدية كيم سونغ ترونغ): "تمتلك عائلتي قطعة أرض ^{مساحتها ٢٠٠ متر مربع} ضمن منطقة الاستحواذ على طريق الشمال-الجنوب السريع، بقيمة ٦٢٦ مليون دونج فيتنامي. كما أجريتُ قرعة على قطعة الأرض رقم ١٨، المسار ١ في منطقة إعادة توطين دونغ فينه التابعة للبلدية، بمساحة ٢٢٠ مترًا مربعًا ^، بقيمة تزيد عن مليار دونج فيتنامي. وبالتالي، يتعين على عائلتي دفع ٤٠٠ مليون دونج إضافية للحصول على ما يكفي من المال لاستلام الأرض، بينما أنا محارب قديم معاق بنسبة ربع، وغالبًا ما أكون مريضًا، لذلك لا أملك المال الكافي. آمل أن تضع السلطات على جميع المستويات سياسة لدعم أو "مبادلة" الأرض بعائلتي".

كما لم يحصل على تعويض، ولكن السبب الذي قدمه السيد نجوين لونغ (من مواليد عام 1959 في قرية دونج فينه، بلدية كيم سونغ ترونغ) ليس هو نفسه السيد فان فان كي. تبلغ مساحة أرض عائلة السيد لونغ الإجمالية ^{846.8 مترًا مربعًا} ، منها ^{664.8 مترًا مربعًا} إلى جانب المنازل والأصول الموجودة على الأرض ضمن حدود مشروع GPMB. من خلال العد، قرر مجلس التعويض والدعم وإعادة التوطين لمشروع الطريق السريع شمال-جنوب في منطقة كان لوك ما يلي: في 664.8 مترًا مربعًا ^من الأرض التي يحتاج السيد لونغ إلى الاستحواذ عليها، ^{390 مترًا مربعًا} هي أرض سكنية، والمساحة المتبقية هي أرض للمحاصيل الدائمة وشرع في تطبيق أسعار التعويض.

ولكن عائلة السيد لونغ لم توافق على نقل ملكية الأرض لأنها تعتقد أن: كل مساحة أرضه الحالية (بما في ذلك ^{846.8 متر مربع} ) هي أرض سكنية، وبالتالي يجب تعويض كل مساحة الأرض ( ^{664.8 متر مربع} ) داخل منطقة GPMB وفقًا لأسعار الأراضي السكنية....

وأبدت عائلة السيد لونغ مخاوفها للمسؤولين المحليين.

في مواجهة المخاوف والصعوبات التي تواجهها الأسرتان المذكورتان أعلاه والأسر التي لم تتوصل إلى اتفاق بعد، قام مجلس التعويض والدعم وإعادة التوطين لمشروع الطريق السريع شمال-جنوب في منطقة كان لوك بالتنسيق مع مجموعة عمل إزالة الموقع التابعة للبلدية والسلطات المحلية لتلخيص ومراجعة توصيات ومقترحات السكان.

كما قام المجلس وفريق العمل بالتوجه بشكل متكرر إلى الأسر بشكل مباشر لنشر وتعبئة وشرح وتوضيح المحتوى حتى يتمكن الناس من فهم السياسة والالتزام بها. إلى جانب ذلك، نظمت منطقة كان لوك أيضًا حوارًا مع الأسر في بلدية كيم سونغ ترونغ لتوضيح التوصيات المتعلقة بالتعويض عن إزالة موقع مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب.

منذ شهر يونيو، عقد قادة منطقة كان لوك ومجلس التعويض والدعم وإعادة التوطين لمشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب حوارات مباشرة لحل المخاوف والمشاكل التي تواجه الأسر في بلدية كيم سونغ ترونغ.

وبناء على ذلك تمت الإجابة على الأسئلة. على سبيل المثال، في قضية السيد فان فان كي، استجاب مجلس التعويض والدعم وإعادة التوطين لمشروع الطريق السريع شمال-جنوب في منطقة كان لوك: إن أرض الأسرة ^{التي تبلغ مساحتها 200 متر مربع} ، على الرغم من أنها تقع على الطريق، فهي طريق مشترك، في حين أن أرض إعادة التوطين ^{التي تبلغ مساحتها 220 متر مربع} هي أرض على الجانب الأول من الطريق السريع رقم 34 (DH 34)، وبالتالي فإن سعر الأرض سيكون أعلى. وبحسب الأنظمة الحالية، بما في ذلك أنظمة الإدارة العامة للضرائب، فإن الأراضي في مناطق إعادة التوطين لا تتضمن سياسة إعفاء أو تخفيض رسوم الاستخدام للأشخاص الذين قدموا خدمات جليلة، وبالتالي لا يوجد أساس لتخفيض الرسوم بالنسبة لأسرة السيد كاي. ناهيك عن قطعة الأرض ^{التي تبلغ مساحتها 200 متر مربع} ضمن منطقة GPMB الخاصة بالسيد. تم منح عائلة كاي قطعة أرض، وفي وقت المنح، تم تطبيق سياسة الإعفاء والتخفيض للأشخاص المستحقين.

واقترحت المحلية أيضًا أنه في حالة عدم وجود أموال كافية للسيد كي لتحقيق التوازن، فيمكنه إجراء قرعة مرة أخرى لاختيار قطعة أرض بقيمة أقل من القطعة رقم 18، المدخل الأول لمنطقة إعادة التوطين. ومع ذلك، فإن عائلة السيد كاي لا توافق حاليًا على إجراء قرعة لقطعة أرض أخرى.

تملك عائلة السيد نجوين لونغ 664.8 ^{متراً مربعاً} من الأراضي التي تحتاج إلى الاستحواذ عليها (بما في ذلك المنزل والأرض والأصول الموجودة على الأرض).

فيما يتعلق بأسرة السيد نجوين لونغ، قرر مجلس التعويض والدعم وإعادة التوطين لمشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في منطقة كان لوك أنه: وفقًا للخريطة 299 من دفتر جرد الأراضي الذي تم إنشاؤه في عامي 1981 و1982، فإن مساحة الأرض السكنية للسيد. تبلغ مساحة عائلة لونغ ^{540 مترًا مربعًا} . خلال عملية استخدام الأراضي، ووفقًا لخريطة المسح لعام 2010، فإن قطعة الأرض التي تستخدمها عائلة السيد لونغ حاليًا تبلغ ^{مساحتها 846.8 مترًا مربعًا} . خلال عملية تسعير التعويضات، اعترفت السلطة المختصة بناءً على الخريطة 299 بمساحة 540 مترًا مربعًا فقط ^من الأراضي السكنية (تم تنفيذ هذا الأساس وفقًا للقرار رقم 37/2020/QD-UBND بتاريخ 1 ديسمبر 2020 للجنة الشعبية لمقاطعة ها تينه بشأن إصدار عدد من محتويات قانون الأراضي والوثائق التوجيهية بموجب سلطة اللجنة الشعبية للمقاطعة لتنفيذها في ها تينه)، أما المساحة المتبقية فهي أرض لزراعة المحاصيل الدائمة. وقد تم توضيح هذا الأمر بوضوح لعائلة السيد لونغ، لكن العائلة لم توافق بعد.

وفي معرض مناقشة هذه القضية، قال السيد تران دينه فيت - رئيس إدارة الموارد الطبيعية والبيئة، نائب رئيس مجلس التعويضات والدعم وإعادة التوطين لمشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في منطقة كان لوك: "في عملية تنفيذ الاستحواذ على الأراضي وإعادة التوطين في مشروع الطريق السريع بين الشمال والجنوب، تحاول المنطقة دائمًا ضمان الحقوق القانونية والمشروعة للشعب على أساس اللوائح القانونية.

بالنسبة لـ 17 أسرة في بلدية كيم سونغ ترونغ التي لم تحصل على تعويضات، تواصل المنطقة تعزيز الدعاية والتعبئة؛ وفي الفترة المقبلة، سنعمل على التنسيق مع الإدارات والفروع ذات الصلة لإجراء حوارات لحل هموم وصعوبات الشعب، وخلق توافق وإجماع عالي بين الشعب في تنفيذ السياسات الرئيسية، وضمان تقدم تسليم موقع بناء المشروع.

آنه ثو - فان دوك

مصدر: https://baohatinh.vn/dau-tu/can-loc-kien-tri-tuyen-truyen-som-ban-giao-mat-bang-du-an-cao-toc-bac-nam/252762.htm