طريق كوانج نجاي - هواي نون السريع الذي تبلغ قيمته أكثر من 20 مليار دونج معرض لخطر التأخر عن الجدول الزمني.

TPO - بسبب مشاكل تطهير الأرض، يُواجه مشروع طريق كوانغ نجاي - هواي نون السريع خطر التأثر. وصرح السيد لي ثانغ، مدير مجلس إدارة المشروع الثاني، قائلاً: "إذا لم يُستكمل تطهير الأرض قبل 15 أكتوبر، فسيكون من الصعب للغاية ضمان التقدم، نظرًا لعدم إمكانية وضع الأسفلت في نفس الوقت خلال موسم الأمطار، مما يعني أن تقدم المشروع مُهدد".

Báo Tiền Phong•06/10/2025

التقدم بطيء بسبب مشاكل الاستحواذ على الأراضي وعرقلة الناس

قال السيد نجو ترونج نام المدير العام لمجموعة ديو كا (المقاول) إن الوحدة تبذل جهودًا لإكمال 50 كيلومترًا من الطريق بحلول 30 أكتوبر وفتح الطريق بالكامل أمام حركة المرور بحلول نهاية عام 2025 (باستثناء النفق رقم 3).

لكن الصعوبة الأكبر الآن تكمن في أن العديد من الأسر أقامت مخيمات وأرسلت حراسًا ليلًا نهارًا لعرقلة أعمال البناء. وأخطرها هو عند الكيلومتر 41 (منطقة ممر إيو جيو - بلدية نجوين نغييم، مقاطعة كوانغ نجاي )، حيث أدى انعدام الأمن والنظام إلى شلل شبه تام للطريق في الآونة الأخيرة.

وتبذل وحدة البناء جهودًا لإنجاز مشروع كوانغ نجاي - هواي نون في الموعد المحدد.

قال السيد نام: "تطلعات الشعب مشروعة ويجب حلها، ولكن يجب أن تستند إلى القانون. إذا لم تُعالج هذه التطلعات بدقة، فإن خطر تأخير المشروع بأكمله كبير جدًا. يطلب المقاول من الحكومة المحلية دعم تنظيم حوار مباشر مع الشعب".

وفقًا لمجلس إدارة المشروع الثاني (مستثمر المشروع)، هناك حاليًا خمس مناطق لم تُنجز بعدُ أعمال إخلاء المواقع، وهي: بلدية دينه كونغ، وبلدية لان فونغ، وبلدية نجوين نغييم، وبلدية خانه كونغ، ودائرة دوك فو، مع وجود 14 مشكلة متبقية. من بينها، توجد مواقع قائمة منذ فترة طويلة ولكن لم تُحل تمامًا، مما يُبطئ التقدم العام للمشروع.

وقال السيد لي ثانج - مدير مجلس إدارة المشروع 2: "إذا لم يتم الانتهاء من تطهير الموقع قبل 15 أكتوبر، فسيكون من الصعب للغاية ضمان التقدم لأن موسم الأمطار المقبل لن يكون قادرًا على تغطية المنطقة بأكملها، مما يعني أن تقدم المشروع سيكون مهددًا".

المقاول يعمل ليل نهار.

وفي هذا الصدد، طلب السيد تران ترونج تين - نائب مدير إدارة البناء في مقاطعة كوانج نجاي - من المستثمرين والمقاولين وضع خطط واضحة والتنسيق الوثيق مع المحليات في كل خطوة من خطوات الحوار وتعبئة الناس.

قبل 15 أكتوبر، يجب إزالة إخلاء الموقع.

أقرّ نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نجاي، نجوين نغوك سام، بأنّ السبب يعود جزئيًا إلى عدم وفاء الأطراف المعنية بمسؤولياتها، مما سمح باستمرار المشكلة، وبالتالي خلق "بؤر توتر" على مستوى القاعدة الشعبية، وطلب من المستثمرين والمقاولين التنسيق مع السلطات لتنظيم حوارات مع كل أسرة، مع تقديم التزامات واضحة بالمواعيد والحلول. ويتم ذلك من خلال الإقناع على أساس قانوني، ونشر الوعي بين الناس، ومن ثمّ معالجة المشكلة بشكل شامل.

خلال جلسة عمل عُقدت مؤخرًا مع اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نجاي والجهات المعنية، بهدف تذليل العقبات والمشاكل القائمة في أعمال تطهير موقع مشروع الطريق السريع كوانغ نجاي - هواي نون، أشاد نائب وزير البناء، نجوين فيت هونغ، بجهود التنسيق بين المستثمر والمقاول والسلطات المحلية خلال الفترة الماضية. إلا أن هونغ أشار صراحةً إلى أن العديد من المواقع لم تُسلّم، مما أدى إلى تجمّع الناس لعرقلة حركة المركبات التي تحمل المواد، مما أثر بشكل خطير على سير العمل والأمن والنظام في موقع البناء.

على جميع الأطراف التركيز على أعمال تطهير الموقع وحلّها بشكل شامل. ويجب حلّ المسألة في موعد أقصاه 15 أكتوبر/تشرين الأول، ليتمكن المقاول من تسريع المشروع وإكماله بنهاية عام 2025، وفقًا لتوجيهات الحكومة ورئيس الوزراء ، كما أكد السيد هونغ.

السيد نجوين فيت هونغ - نائب وزير البناء - في جلسة العمل مع اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي.

أشار نائب وزير البناء إلى أنه لضمان توافق الآراء، يجب أن يتم تقييم التعويضات ودفعها علنًا وبشفافية، وبخطة عمل محددة. يجب أن يُقال ذلك مرة واحدة، لا مرارًا وتكرارًا. يجب أن يكون هناك التزام واضح بتحديد يوم التقييم ويوم الدفع، وفقًا للقانون والقدرة الفعلية.

يبلغ طول مشروع طريق كوانغ نجاي - هواي نون السريع 88 كيلومترًا، ويمر عبر مقاطعة كوانغ نجاي (60.3 كيلومترًا) ومقاطعة جيا لاي (27.7 كيلومترًا)، باستثمار إجمالي يزيد عن 20,000 مليار دونج فيتنامي. يُعد هذا المشروع واحدًا من أكبر 12 مشروعًا مكونًا من مشروع طريق الشمال-الجنوب السريع في المرحلة الشرقية (2021-2025). المرحلة الأولى، طريق كوانغ نجاي - هواي نون السريع، يتكون من 4 مسارات، وسرعة 80 كيلومترًا في الساعة. يتولى مجلس إدارة المشروع الثاني إدارة المشروع، بينما يتولى تحالف مجموعة ديو كا قيادة المقاول الإنشائي. ووفقًا للخطة، من المقرر أن يكتمل المشروع بالكامل في الربع الثالث من عام 2026.