أطلقت شركة أفاتر تكنولوجي مؤخرًا جيلًا جديدًا من مصانع السيارات، بالتعاون مع شركات مرموقة مثل شانجان للسيارات وهواوي وتشاينا يونيكوم. صُمم المصنع وفقًا لنموذج إنتاج مرن، حيث تتصل الأجهزة عبر خط الإنتاج بفضل شبكات الجيل الخامس ومنصات البيانات الفورية.
خلال بث مباشر للتعريف بالمصنع، أتاحت شركة أفاتر للجمهور متابعة عملية الإنتاج مباشرةً، بدءًا من لحام الهيكل الآلي، مرورًا بمراقبة الجودة الآلية، ووصولًا إلى التجميع النهائي. يُعد هذا المصنع من أحدث مصانع السيارات الكهربائية في الصين حاليًا.
سيارة تم الانتهاء منها في 60 ثانية
وبحسب موقع "أفاتار"، فإن خط الإنتاج في هذا المصنع يتمتع بمستوى عال من الأتمتة، إذ إنه قادر على إنتاج سيارة كل 60 ثانية.
يمكن للمصنع استيعاب أكثر من 1200 تكوين طلب مختلف بفضل قدرات الإنتاج المرنة على نفس الخط، بما في ذلك مجموعات نقل الحركة وحزم المعدات الاختيارية.
يضم المرفق 369 نقطة مراقبة، و26 نقطة فحص جودة، و73 محطة تجميع مُجهزة بالذكاء الاصطناعي. في كل محطة، يستخدم العمال مفاتيح ربط ذكية تصل قيمتها إلى 200 ألف يوان (حوالي 730 مليون دونج فيتنامي)، قادرة على الكشف والتحذير تلقائيًا عند عدم مطابقة قوة الشد للمعايير.
تتميز محطات التجميع بشاشات عرض المهام في الوقت الفعلي والتعليمات الرقمية، كما تتعامل الأنظمة الروبوتية مع المهام الرئيسية مثل تركيب الزجاج وأبواب السيارات وفتحات السقف البانورامية.
يتم نقل جميع المكونات بواسطة نظام مركبة موجهة AGV، في حين يدعم خط البطارية المعياري كل من تكوينات 400 فولت و800 فولت.
خطة للتوسع إلى 800 ألف مركبة سنويًا
تمضي شركة أفاتر قدمًا في خططها التوسعية ومحفظة منتجاتها. إلى جانب المصنع الجديد، أكدت الشركة أنها ستطلق قريبًا سيارة دفع رباعي فاخرة كبيرة الحجم، طُوّرت بالتعاون مع هواوي. ويأتي ذلك في إطار استراتيجية لإطلاق 17 طرازًا جديدًا حتى عام 2030، تتراوح بين سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي والسيارات الرياضية وسيارات الدفع الرباعي متعددة الأغراض.
تهدف أفاتر على المدى الطويل إلى تحقيق مبيعات عالمية تبلغ 800,000 مركبة سنويًا. في عام 2024، باعت الشركة 73,000 مركبة، أي ضعف مبيعات عام 2023. والجدير بالذكر أنه في الأشهر الستة الأولى من العام، حققت أفاتر إنجازًا ببيع أكثر من 10,000 مركبة شهريًا خلال الأشهر الأربعة الأخيرة على التوالي.
تسريع العولمة: من جنوب شرق آسيا إلى الشرق الأوسط
ولم يقتصر تطوير Avatr على المستوى المحلي فحسب، بل دخل أيضًا رسميًا السوق الدولية منذ عام 2024.
وتتواجد الشركة في 25 دولة، بما في ذلك العديد من الأسواق الرئيسية في جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط مثل تايلاند ودبي والأردن ومصر وسنغافورة.
في تايلاند ودبي، تتراوح أسعار موديلات الشركة بين 500,000 و700,000 يوان (ما يعادل 1.83-2.6 مليار دونج فيتنامي). ومؤخرًا، طرحت أفاتر طراز أفاتر 11 في سنغافورة، ووقعت اتفاقيات توزيع في الأردن ومصر.
سباق الأتمتة: شانجان وشاومي ينضمان إلى السباق
وفي أكتوبر 2024، افتتحت شركة Changan Automobile - أحد الشركاء الرئيسيين لشركة Avatr - أيضًا مصنعًا آليًا في تشونغتشينغ يضم أكثر من 1400 روبوت و800 جهاز ذكي و650 مركبة AGV.
يتمتع هذا المصنع بطاقة إنتاجية قصوى تصل إلى 280 ألف مركبة سنويًا، وهو ما يعادل سرعة 60 ثانية لمركبة جاهزة.
يرتبط النظام بأكمله بتقنية الجيل الخامس وإنترنت الأشياء الصناعي، مما يربط أكثر من 12 ألف جهاز. كما يستخدم المصنع الطاقة الشمسية بقدرة 36 ميجاوات، مما يوفر حوالي 19% من الطلب على الكهرباء، مما يساهم في زيادة استدامة الإنتاج.
ولم يمض وقت طويل حتى جذبت شركة شاومي الانتباه أيضًا عندما أطلقت مصنع السيارات الخاص بها والذي يمكنه إنتاج سيارة واحدة في المتوسط كل 76 ثانية - أي ما يعادل 40 سيارة في الساعة.
لا يمثل مصنع أفاتر الجديد تعاونًا بين شركات التكنولوجيا الصينية العملاقة وشركات صناعة السيارات فحسب، بل يرمز أيضًا إلى التحول إلى التصنيع الذكي.
أصبحت السرعة والدقة والقدرة العالية على التخصيص عناصر أساسية في المنافسة في سوق المركبات الكهربائية العالمية.
ومع انتشار ظاهرة الكهرباء على مستوى العالم، فإن التقدم الذي أحرزه أفاتر قد يكون بمثابة تذكير بأن الصين ليست فقط أكبر مستهلك للسيارات الكهربائية في العالم، بل إنها تعمل أيضاً على إعادة تشكيل كيفية تصنيع السيارات في العصر الرقمي.
المصدر: https://khoahocdoisong.vn/chi-60-giay-de-tao-ra-1-chiec-oto-trung-quoc-viet-lai-cuoc-choi-xe-dien-post2149043090.html
تعليق (0)