تعليمات لتوسيع طريق هوا بينه - موك تشاو إلى أربعة مسارات

صورة توضيحية.

أصدرت وزارة البناء للتو الإرسالية الرسمية رقم 8130/BXD – KHTC إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة سون لا بشأن الاستثمار في توسيع طريق هوا بينه - موك تشاو السريع، القسم الواقع في مقاطعة سون لا، من حارتين إلى 4 حارات.

وفي وقت سابق، كلف نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها، في الإرسالية الرسمية رقم 6556/VPCP - CN، وزارة البناء بتوجيه اللجنة الشعبية لمقاطعة سون لا بشأن عملية وإجراءات تعيين وكالات إدارة الطرق السريعة الوطنية والطرق السريعة وتعيين المالكين لتنفيذ مشاريع الاستثمار وفقًا لأحكام قانون الاستثمار العام؛ وتقديم تقرير فوري إلى رئيس الوزراء بشأن المسائل القانونية.

في الإرسالية الرسمية رقم 8130، ذكرت وزارة البناء أنه تنفيذًا للقرار رقم 216/QD-TTg المؤرخ 2 مارس 2024 بشأن اللامركزية وتعيين السلطات المختصة للاستثمار في مشاريع الطرق وفقًا للقرار رقم 106/2023/QH15 للجمعية الوطنية، تم لامركزية اللجنة الشعبية لمقاطعة سون لا باعتبارها السلطة المختصة، وتم السماح لها باستخدام الميزانيات المحلية ورأس المال القانوني الآخر لتنفيذ مشروع الاستثمار في بناء طريق هوا بينه - موك تشاو السريع، القسم الواقع في مقاطعة سون لا.

وعلى هذا الأساس، وافق مجلس الشعب في مقاطعة سون لا على سياسة الاستثمار الخاصة بالمشروع؛ ووافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة سون لا على المشاريع المكونة؛ وبدأ المشروع في البناء اعتبارًا من 18 مايو 2025، ومن المتوقع أن يبدأ تشغيله في عام 2028.

تنفيذًا للقرار الرسمي لرئيس الوزراء رقم 16/CD-TTg بتاريخ 21 فبراير 2024 بشأن تسريع البحث والاستثمار في تطوير الطرق العاملة حاليًا والتي يتم الاستثمار فيها على نطاق تدريجي، أبلغت وزارة البناء رئيس الوزراء بخطة الاستثمار الشاملة لتطوير الطرق السريعة على نطاق تدريجي، بما في ذلك التوصية بدراسة طريق هوا بينه - موك تشاو للاستثمار وترقيته إلى نطاق كامل في الفترة 2026-2030 عندما تكون مصادر رأس المال متوازنة.

وفي الوقت نفسه، طلبت الجمعية الوطنية في القرار رقم 140/2024/QH154 من الحكومة توجيه وزارة النقل (وزارة البناء حاليًا) والهيئات ذات الصلة بالتنسيق مع المحليات المعينة كوكالات إدارية والهيئات المختصة لوضع خطط لتطوير وتوسيع المشاريع التي تم الاستثمار فيها ويتم الاستثمار فيها وفقًا لمقياس مرحلي (مساران، 4 مسارات) لضمان ملاءمتها لاحتياجات النقل في كل فترة وبرؤية طويلة المدى.

وتوافق وزارة البناء مع رأي اللجنة الشعبية لمقاطعة سون لا بشأن ضرورة الاستثمار في توسيع الطريق وأرسلت وثيقة إلى رئيس الوزراء للنظر فيها وإعطاء الأولوية لموازنة رأس المال الإضافي من الميزانية المركزية في الفترة 2026 - 2030 للمشروع.

إلا أن تغيير مقياس الاستثمار من مسارين إلى أربعة مسارات يؤدي إلى تجاوز رأس مال الاستثمار العام مقارنة بمحتوى سياسة الاستثمار للمشروع، لذا ووفقاً لأحكام المادة 37، البند 5، المادة 46 من قانون الاستثمار العام 2024، المعدل والمكمل بعدد من المواد في القانون رقم 90/2025/QH15، يجب على المشروع اتباع الإجراءات اللازمة لاتخاذ القرار بشأن تعديل سياسة الاستثمار.

لذلك، تطلب وزارة البناء من اللجنة الشعبية لمقاطعة سون لا توجيه الوكالات والوحدات ذات الصلة لتنفيذ المشروع بشكل استباقي لتلبية الجدول الزمني المطلوب؛ وفي الوقت نفسه، تحديد احتياجات رأس المال الاستثماري بدقة، وتوضيح مصادر رأس المال وهيكل رأس المال المخصص للمشروع كأساس لاستكمال إجراءات الاستثمار، وتقديم تقرير إلى السلطات المختصة للنظر فيه واتخاذ القرار.

وفيما يتعلق بالحاجة إلى رأس مال إضافي، أشارت وزارة البناء إلى أن اللجنة الشعبية لمقاطعة سون لا تحتاج إلى إعادة تقييم مستوى الاستثمار الإجمالي لمشروع توسيع الطريق، بناءً على معدل رأس المال في القرار رقم 409/QD-BXD المؤرخ 11 أبريل 2025 لوزير البناء بشأن الإعلان عن معدل الاستثمار لأعمال البناء والسعر الإجمالي لبناء هيكل العمل في عام 2024 لحساب وإعادة ضبط الحاجة إلى رأس مال إضافي وفقًا لذلك.

بعد تقييم دقيق للحاجة إلى رأس مال إضافي وتحديد هيكل رأس المال لمشروع الاستثمار في توسيع الطريق، طلبت وزارة البناء من اللجنة الشعبية لمقاطعة سون لا إرسال مقترح إلى وزارة المالية لتخصيص رأس المال للمشروع لتلخيصه وتقديمه إلى السلطات المختصة للنظر فيه واتخاذ القرار.

وجاء في تقرير وزارة البناء أن "اللجنة الشعبية لمقاطعة سون لا تحتاج إلى مراجعة حلول التصميم الخاصة بالطريق لتحقيق أقصى استفادة من الأعمال المستثمرة، وتسهيل التعديل للتوسع إلى 4 حارات".

في وقت سابق، أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة سون لا مذكرة رسمية تطلب من رئيس الوزراء ووزارة المالية ووزارة البناء النظر في تعيين اللجنة الشعبية لمقاطعة سون لا لتكون السلطة المختصة للاستثمار في توسيع طريق هوا بينه - موك تشاو السريع، القسم الواقع في مقاطعة سون لا، إلى مقياس من 4 حارات، وفقًا للتخطيط المعتمد.

وتنسق وزارة البناء ووزارة المالية لتوجيه الاهتمام وموازنة رأس المال من الميزانية المركزية البالغ حوالي 5000 مليار دونج لتنفيذ الاستثمار في توسيع الطريق من طريق سريع ذي حارتين إلى طريق سريع ذي 4 حارات وفقًا للتخطيط في الفترة 2026-2030.

ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي استثمار المشروع (بعد التعديل) 9,938 مليار دونج، منها إجمالي الاستثمار في المرحلة الجارية 4,938 مليار دونج؛ ويبلغ إجمالي الاستثمار الإضافي المقترح لتوسيع النطاق من مسارين إلى 4 مسارات 5,000 مليار دونج، يتم تعبئته من الميزانية المركزية، مع فترة تنفيذ المشروع من 2023 إلى 2028.

المصدر: https://baodautu.vn/chi-dan-cho-viec-mo-rong-cao-toc-hoa-binh---moc-chau-len-4-lan-xe-d357510.html