"الناس هم من يجدون الحل للمشكلة اللوجستية"

وبعد قبول "التحدي" الذي فرضه المستعمرون الفرنسيون في ساحة معركة ديان بيان فو، تم دراسة وحساب كافة الاستعدادات للحملة التاريخية بعناية من قبل حزبنا، برئاسة الرئيس هو تشي مينه . وعلى وجه الخصوص، تم تحديد المهام الرئيسية فيما يتعلق بالخدمات اللوجستية ونقل المؤن العسكرية وفتح الطرق.

وبأساليب إبداعية متعددة، نقل الناس عشرات الآلاف من الأطنان من الطعام لخدمة حملة ديان بيان فو المنتصرة. (الصورة تم التقاطها في متحف النصر التاريخي في ديان بيان فو).

"إلى متى يستطيع فيت مينه الحفاظ على قوته القتالية في ديان بيان فو؟" كان هذا هو السؤال الذي طرحه القادة العسكريون الفرنسيون عندما قرروا أن "فيت مينه سيكون قادرًا على مهاجمة ديان بيان فو". ومن خلال التحليل المبني على أرقام محددة، توصلوا إلى: أن لديهم (جيشنا - PV) 7000 جندي يقاتلون على بعد 400 كيلومتر من القواعد الخلفية وحوالي 600 - 700 كيلومتر من بوابات الحدود الصينية حيث يتم توفير الخدمات اللوجستية. كان لا بد من نقل عشرات الآلاف من الأطنان من الذخيرة والأغذية بواسطة 500 شاحنة على الطريق الوحيد، الطريق السريع 41، الذي تعرض للدمار بسبب القصف المتكرر بالطائرات. بالنسبة لكتيبة المشاة، تحتاج كل يوم إلى 1000 كيلوغرام من الأرز، أو 30 طنًا في الشهر، أو 15 شاحنة لمدة 20 يومًا... وبالتالي، يجب تعبئة 300 شاحنة لإطعام القوات، أو كل الشاحنات التي يمكن للفيت مينه الحصول عليها. بالإضافة إلى الغذاء، كان على الفيت مينه أيضًا نقل الذخيرة والمتفجرات والبنزين والأدوية وكل شيء آخر يحتاجه الجيش المقاتل. ويجب أيضًا أن نأخذ التأخير في الاعتبار لأن الطريق الوحيد يتعرض للقصف بشكل متكرر، ويجب نقل المواد لإصلاح وإعادة توصيل الأجزاء التالفة. ولذلك، كان على الفيت مينه أن يمتلك ما لا يقل عن 2000 شاحنة لنقل أطنان من المواد الغذائية، وأدوات إصلاح الطرق، وآلاف الأمتار المكعبة من البنزين، وآلاف الأطنان من الذخيرة...

ولم تكن الحسابات الفرنسية غير معقولة. في الواقع، لم يكن إعداد الطعام والذخيرة لحملة ديان بيان فو سهلاً، إن لم يكن صعباً للغاية. كانت ساحة المعركة تبعد 500 إلى 600 كيلومتر عن المؤخرة، على أرض جبلية وعرة، مع طرق نقل برية متضررة، وعدم وجود ممرات مائية، وطقس متقلب، وسكان متفرقون، واقتصاد فقير ومتخلف...

وفي مواجهة هذا التحدي، كان الرئيس هو تشي مينه والمكتب السياسي مصممين على: "إن الشعب بأكمله والحزب بأكمله والحكومة يجب أن يبذلوا كل ما في وسعهم لدعم ديان بيان فو ويجب أن يبذلوا كل ما هو ضروري لتحقيق النصر الكامل لهذه الحملة". وفي الوقت نفسه، قررت الحكومة تنظيم مجلس الإمدادات الأمامي المركزي، برئاسة نائب رئيس الوزراء فام فان دونج، ومجالس الإمدادات الأمامية على جميع المستويات.

تحت شعار "الجميع للجبهة، الجميع من أجل النصر"، جرت الاستعدادات للمعركة الاستراتيجية الحاسمة في ديان بيان فو على وجه السرعة والنشاط منذ بداية ديسمبر 1953. وعلى وجه الخصوص، نظّم المكتب السياسي واللجنة العسكرية المركزية تنظيم النقل لمسافات طويلة من المناطق الحرة إلى ديان بيان فو على وجه التحديد: كان مجلس الإمداد الأمامي مسؤولاً عن نقل الطعام والمؤن وإرسال العمال إلى الإدارة العامة للإمداد الأمامي (الاتجاه من فيت باك إلى التسليم في با خي؛ والاتجاه من المنطقة الداخلية 3 والمنطقة الداخلية 4 إلى التسليم في سوي روت). الإدارة العامة للإمداد الخلفي مسؤولة عن نقل الأسلحة والذخيرة والوقود... إلى با كيه ومن ثم تسليمها إلى الإدارة العامة للإمداد الأمامي. كانت الإدارة العامة للإمدادات الأمامية مسؤولة عن النقل من با كيه، وسوي روت إلى ديان بيان فو. وفي الوقت نفسه، تنظيم مستودعات احتياطية حول مدينة سون لا والمستودعات المركزية من الكيلومتر 31 إلى الكيلومتر 87، طريق توان جياو - ديين بيان فو. إلى جانب ذلك، كان مجلس الإمدادات الأمامي مسؤولاً عن إصلاح وصيانة الطرق من با كي عبر فيت باك (بطول حوالي 300 كم) وسوي روت إلى المناطق الحرة في المناطق الداخلية 3 و4؛ من با كيه، وسوي روت وما فوق، كانت الإدارة العامة للإمداد الأمامي، جنبًا إلى جنب مع لجنة الحزب الإقليمية ولجنة المقاومة الشمالية الغربية، مسؤولة عن ذلك.

حددت اللجنة العسكرية المركزية والقيادة العامة بناء الطرق كمحور للعمل التحضيري. يبلغ طول الطريق من توان جياو إلى ديان بيان فو أكثر من 80 كيلومترًا وهو طريق ضيق، مع العديد من الانهيارات الأرضية وأكثر من 100 جسر كبير وصغير مكسور. إذا أردنا أن تصل سيارات ومدفعية الفرقة 351 إلى ديان بيان فو، فيجب علينا أن نفتح هذا الطريق بسرعة. وبناء على ذلك، تم حشد فوجين من المشاة وفوج المهندسين 151 للعمل ليلاً ونهاراً. بعد جهود كبيرة، تم فتح الطريق من توان جياو إلى ديان بيان فو. ومع ذلك، أصبح الطريق الوحيد إلى ديان بيان فو أيضًا هدفًا لهجمات العدو الشرسة، مما تسبب في العديد من العقبات في النقل والسفر.

في أوائل يناير 1954، وبينما كان نقل الذخيرة والأرز يتم بشكل عاجل، دخلت فرقة المدفعية 351 طريق توان جياو - ديان بيان فو. الطريق يجب أن يعطي الأولوية للمدفعية. يجب على اللجنة العسكرية المركزية وهيئة الأركان العامة تنظيم قيادة الطرق، وتنظيم ساعات سير كل وحدة بشكل صارم وإخفاء المركبات والمدفعية في نقاط التوقف المؤقتة. وبفضل التنظيم الدقيق وحساب الوقت، لم يؤثر ذلك على سحب المدفعية للجيش، كما لم يضيع وقت وجهد العمال.

ولذلك، عندما وصلت القوات والمدفعية إلى ساحات القتال حول حوض ديان بيان فو، كان هناك ما يكفي من الرصاص والأرز ليكونوا جاهزين ليوم إطلاق النار.

أعاد الكاتب جان بوجيه في كتابه "الجنرال نافار ومعركة ديان بيان فو" رسم صورة حية لطريق الإمدادات إلى ساحة معركة ديان بيان فو: "حملوا سلالاً صغيرة ومعاول ومجارف، وملأوا (العمال - PV) حفر القنابل تحت ضوء المشاعل. لم يكن هناك ما يعيق عملهم: التعب والجوع والبرد والمرض، وحتى القنابل المتفجرة بالوقت، أو القنابل المفخخة التي تسمى "قنابل الفراشة" التي تنفجر فورًا بمجرد لمسة خفيفة. لم يكن هناك ما يوقف تدفق الأرز والذخيرة الذي تدفق ببطء عائدًا إلى معقل الإمبريالية الفرنسية طوال الليل. في كل ليلة، كان عشرات الآلاف من الناس، سوادهم كالنمل، يحملون الإمدادات على الطريق المقدس. عندما طلع الفجر وحلقت الطائرات الفرنسية لالتقاط الصور، كان الطريق مهجورًا، ولم يتمكن الطيارون من رؤية سوى الأجزاء المتضررة من القنابل التي تم إصلاحها بوضوح".

بعد انهيار معقل ديان بيان فو، وفي مقابلة مع الصحفي الفرنسي جان فيران (نُشرت في مجلة باريس ماتش، العدد 370، 12 مايو 1956)، قال الجنرال فو نجوين جياب أيضًا: "اختار الفرنسيون وادي ديان بيان فو بتفكير عميق. درسوا بعناية الإيجابيات والسلبيات. وأجروا حسابات منطقية: ديان بيان فو بعيدة جدًا عن قواعد جيش فيت مينه، وكذلك عن القواعد الفرنسية. لكن الفرنسيين سيحلون المشكلة بالقوة الجوية. الجيش الفيتنامي لا يملك طائرات. لا يمكنهم توفير الطعام بأنفسهم. هذه الحسابات منطقية جدًا". ومع ذلك، فإن "الحسابات المنطقية لم تُجدِ نفعًا بعد. فالشعب هو من يجد الحل للمشكلة اللوجستية". ولهذا السبب حظي النصر التاريخي في معركة ديان بيان فو بدعم الشعب. إنها حقيقة مثبتة.

المقال والصور: لي فونج

(تستخدم المقالة مواد من كتاب "ديان بيان فو - معلم ذهبي في العصر؛ دار النشر للمعلومات والاتصالات؛ كتاب "التاريخ الزمني للحزب الشيوعي الفيتنامي، المجلد الثالث: الحزب يقود المقاومة وبناء الأمة (1945-1954)"، دار النشر السياسية الوطنية).

مصدر