الحكومة تزيل عقبات التمويل المقابلة لمشروع الطريق السريع بن لوك

[إعلان 1]

وعليه، توافق الحكومة من حيث المبدأ على أن شركة فيتنام للطرق السريعة (VEC) مسؤولة عن موازنة وترتيب رأس المال المقابل المتبقي لمواصلة تنفيذ وإكمال مشروع بناء طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع (المشروع) قريبًا كما اقترحته وزارة التخطيط والاستثمار في الطلب رقم 8536 والوثائق ذات الصلة.

وتكلف الحكومة وزارات التخطيط والاستثمار والنقل ولجنة إدارة رأس مال الدولة في المؤسسات وهيئة تنظيم الاتصالات، بناءً على الوظائف والمهام الموكلة إليها، بتحمل المسؤولية الكاملة أمام رئيس الوزراء والحكومة عن دقة المعلومات والبيانات المبلغ عنها والمقترحة، بما في ذلك البيانات المتعلقة بمقدار رأس المال المقابل المخصص والمنصرف ومقدار رأس المال المقابل الذي يحتاج إلى الاستمرار في تخصيصه لإكمال المشروع.

وبالإضافة إلى ذلك، كلفت الحكومة شركة VEC بموازنة وترتيب الأموال المقابلة وتنفيذ المشروع لضمان الامتثال للأنظمة القانونية ومصالح الدولة والحقوق والمصالح المشروعة للأطراف ذات الصلة، وتجنب الخسارة وإهدار رأس المال الاستثماري، وضمان التقدم والجودة والكفاءة، ومنع النزاعات والشكاوى المعقدة. وعلى وجه الخصوص، تتحمل شركة VEC مسؤولية ضمان التزامات سداد الديون للحكومة وغيرها من الالتزامات المالية على النحو المنصوص عليه.

Chính phủ gỡ vướng vốn đối ứng của dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành - 1 — بدأ بناء مشروع الطريق السريع بن لوك - لونغ ثانه في يوليو 2014 وكان من المقرر الانتهاء منه في عام 2018، ولكن حتى الآن، لا يزال المشروع غير مكتمل (الصورة: هاي لونغ التقطت في يناير 2023 تقريبًا).

في وقت سابق، اقترحت وزارة التخطيط والاستثمار أن ينظر رئيس الوزراء ويوافق على قرار بشأن تكليف شركة VEC بتخصيص رأس مال كافٍ لمواصلة تنفيذ مشروع الطريق السريع بين لوك - لونغ ثانه.

في 21 فبراير، التزمت الشركة كتابيًا بترتيب مبلغ 758 مليار دونج لرأس المال المقابل المتبقي للمشروع، وفي الوقت نفسه موازنة التمويل للوفاء بالكامل بالتزامات سداد ديون VEC، بما في ذلك قروض المساعدة الإنمائية الرسمية المستحقة وسداد أصل الدين والفائدة على السندات المضمونة من الحكومة والالتزامات المالية الأخرى.

خلال رحلة تفقدية إلى موقع بناء طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع بعد ظهر يوم 13 مارس، قام نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بتقييم أن تقدم المشروع على مدى 3 سنوات و9 أشهر بطيء للغاية، وناقش مع قادة الوزارات والفروع التوصل إلى خطط لتسريع العملية، وخاصة في التعامل مع الإجراءات الإدارية.

وتساءل نائب رئيس الوزراء أيضًا عن مبلغ 5،116 مليار دونج من إيرادات الرسوم الخاملة غير المستخدمة في VEC (بما في ذلك الأموال المخصصة لسداد القروض ورأس المال القانوني لـ VEC).

وأجاب قادة اللجنة الانتخابية المركزية بأن هذا رأس المال يتم إيداعه في البنك. وقالت شركة VEC إنه سيتم استخدام هذا المصدر لموازنة ما يكفي لسداد الديون، وسيضمن الرصيد المتبقي القدرة على ترتيب رأس المال للمشروع.

وقال نائب رئيس الوزراء إنه من غير المعقول أن يتم توفير أموال شركة الكهرباء الفائضة بينما كان المشروع متأخرا عن الجدول الزمني لسنوات عديدة بسبب نقص رأس المال. وفي الوقت نفسه، طلب نائب رئيس الوزراء من الوزارات والفروع مراجعة تخصيص الأموال.

تمت الموافقة على مشروع الطريق السريع بن لوك - لونغ ثانه من قبل رئيس الوزراء في الوثيقة رقم 1795 بتاريخ 5 أكتوبر 2010 وتمت الموافقة على المشروع من قبل وزارة النقل في 31 ديسمبر 2014.

يبلغ طول المشروع حوالي 57.8 كيلومترًا باستثمار إجمالي قدره 31.320 مليار دونج، بما في ذلك قرض بنك التنمية الآسيوي بأكثر من 13.600 مليار دونج، ورأس مال الوكالة اليابانية للتعاون الدولي (جايكا) البالغ نحو 12.000 مليار دونج، ورأس مال مقابل بأكثر من 5.689 مليار دونج.

[إعلان 2]
مصدر