على متن القارب رقم TH-0991 في محطة عبّارات كون دينه التي تمر عبر نهر لاش ترونغ، كانت هناك سترات نجاة وأجهزة تعويم محمولة، لكن لم يستخدمها قائد القارب ولا الركاب (الصورة التقطت في 28 يوليو).
عند محطة عبّارات كون دينه على نهر لاش ترونغ، الرابطة بين بلدية هوانغ تيان وبلدية فان لوك، لا يقتصر الأمر على السياح لزيارة منطقة هاي تيان السياحية فحسب، بل يقصدها أيضًا العديد من الأشخاص والمركبات من البلديات المجاورة لشراء المأكولات البحرية. لذلك، في كل مرة تعبر فيها العبّارة النهر، يمكنها أن تحمل عشرات الأشخاص والمركبات. ولأن محطة العبّارة تقع عند مصب النهر مباشرةً، إلا أنها تتأثر بشدة بالطقس والرياح، لذا فإن نقل الركاب عبر النهر بالعبّارات في هذه المنطقة أمر بالغ الخطورة، خاصةً خلال أيام الأمطار والفيضانات.
اصطحبت السيدة نجوين ثي ثوي من بلدية فان لوك أطفالها الخمسة وأحفادها إلى منطقة هاي تيان السياحية للعب. في كل مرة كانوا يعبرون فيها النهر، كان على الستة دفع 90,000 دونج فيتنامي لمالك القارب. على الرغم من وجود سترات نجاة وأدوات تعويم محمولة على متن القارب، لم يستخدمها مالك القارب ولا الركاب. أوضحت السيدة ثوي: كان الجو حارًا، وكان ارتداء سترة النجاة أمرًا مزعجًا للغاية! علاوة على ذلك، كان البحر اليوم مناسبًا، وتمكن القارب من الوصول إلى الرصيف في وقت قصير، لذا لم يكن هناك أي خطر، فلماذا نهتم بارتداء سترة النجاة؟
في محطة عبّارات غانه، التي تربط ضفتي نهر لين، والتي تُلبّي احتياجات السفر لسكان بلدتي فان لوك ونغا سون، الوضع مشابه. محطة العبّارات بدائية، لا تحتوي على قاعة انتظار ولا لافتات إرشادية... كل شيء مؤقت، مُخصص لتلبية احتياجات السفر دون أي إجراءات سلامة مُصاحبة.
من المعروف أن الجسر وأعمال الإنشاءات الرئيسية لنهر لين قد اكتملت بشكل أساسي، ومن المتوقع أن يبدأ التشغيل التجريبي في أغسطس 2025. في حال فتح جسر سد الري فوق نهر لين أمام حركة المرور، ستتوقف العبّارة عن العمل، مما يُقلل من صعوبة وخطورة السفر. في غضون ذلك، ستواصل كل عبّارة تعبر نهر لين نقل الركاب بهدوء ودون ارتداء أي سترة نجاة.
قال السيد فو فان فان، سائق عبّارة غانه: "نذكّر الركاب أيضًا بارتداء سترات النجاة، لكن البعض ينصت والبعض الآخر لا يفعل. أما مسألة ارتدائها من عدمها، فلا أحد يستطيع إجبارهم عليها. لا تقتصر عبّارة غانه فقط، بل تشمل أيضًا عبّارة سونغ العاملة على نفس المسار، حيث تُزوّدها اللجنة الإقليمية لسلامة المرور بسترات نجاة كاملة وعوامات نجاة ليستخدمها مالكو العبّارات. مع ذلك، تُركت سترات النجاة والمعدات التي تخدم الركاب على متن العبّارة لفترة طويلة، مما يُسبب روائح كريهة وأضرارًا، لذا يخشى الركاب استخدامها".
تشهد المحافظات الوسطى والشمالية ذروة موسم الأمطار. وعندما يكون الطقس غير عادي، يصبح السفر على متن العبارات خطيرًا للغاية، وقد تحدث أسوأ الاحتمالات. ولا تقتصر مسؤولية ضمان سلامة العبارات على السلطات المحلية أو مالكيها فحسب، بل تتطلب أيضًا وعيًا بالامتثال للأنظمة عند المشاركة في حركة المرور المائية من قِبل كل راكب.
لضمان سلامة الركاب، ينبغي على السلطات تعزيز عمليات التفتيش على أنشطة محطات العبّارات على الممرات المائية، والتنسيق مع الجهات المعنية لنشر الوعي المروري ورفع مستوى الوعي لدى المواطنين. وفي الوقت نفسه، ينبغي التعامل بحزم مع مالكي المركبات غير المرخصين للقيادة والذين لا يلتزمون بشروط السلامة المرورية، وذلك لمنع وتقليل الأضرار الناجمة عن عدم الالتزام.
المقال والصور: مينه مينه
المصدر: https://baothanhhoa.vn/chong-chanh-nhung-chuyen-do-ngang-mua-lu-257292.htm
تعليق (0)