إرسال السفن بشكل استباقي إلى ملاجئ آمنة للاستجابة للعاصفة ترامي

يُطلب من الوحدات وأصحاب السفن وأصحاب الموانئ مراقبة تطورات العاصفة ترامي عن كثب للحصول على خطط استجابة استباقية وفي الوقت المناسب، وضمان سلامة الممتلكات والأشخاص.

من أجل الوقاية والاستجابة بشكل استباقي لتطورات العاصفة ترامي (الاسم الفيتنامي ترا مي)، قالت هيئة ميناء ثوا ثين هوي البحري إنها طلبت للتو من الوحدات وقباطنة السفن تنظيم المراقبة ومراقبة تطورات العاصفة عن كثب لاتخاذ تدابير الاستجابة في الوقت المناسب.

المسار المتوقع للعاصفة رقم 6 في بحر فيتنام (الصورة: KTTVQG).

يجب على مؤسسات إدارة واستغلال الموانئ أن يكون لديها خطة لنقل وربط معدات التحميل والتفريغ وفقًا للوائح الشركة المصنعة، والتحقق من وجود تدابير لضمان السلامة للأشخاص والمركبات والمعدات والساحات والمستودعات في الميناء.

يُطلب من المستثمرين والمقاولين الذين يقومون بأعمال البناء في مياه ميناء ثوا ثين هوي البحري نشر خطط لحماية الأعمال وضمان سلامة الأشخاص والمركبات والمعدات ومواد البناء، وخاصة المركبات المائية والرافعات.

وبحسب معلومات المركز الوطني للتنبؤات الجوية والهيدرولوجية، دخلت العاصفة ترامي، اعتبارا من ظهر يوم 24 أكتوبر/تشرين الأول، إلى البحر الشرقي، لتصبح العاصفة السادسة التي تعمل في البحر الشرقي منذ بداية العام.

وفي الساعة الرابعة عصرا، كان مركز العاصفة عند حوالي 17.3 درجة شمالا وخط طول 119.9 درجة شرقا، في البحر الشرقي من منطقة بحر الشمال الشرقي.

أقوى رياح بالقرب من مركز العاصفة هي من المستوى 9 (75-88 كم / ساعة)، مع هبات تصل إلى المستوى 11. تتحرك غربًا، بسرعة 15-20 كم / ساعة.

من المتوقع أن تستمر العاصفة رقم 6 في التحرك غربًا خلال الـ 24 إلى 72 ساعة القادمة. وعند مرورها عبر مياه أرخبيل هوانغ سا، ستتباطأ سرعتها، ثم قد تغير اتجاهها جنوبًا.

وتوقعت الهيئة العامة للأرصاد الجوية أنه بسبب تأثير العاصفة، ستصل الرياح في منطقة البحر الشرقي من بحر الشمال الشرقي إلى 7 درجات، ثم تزداد إلى 8 درجات، وبالقرب من مركز العاصفة ستصل الرياح إلى 9-10 درجات (75-102 كم/ساعة)، مع هبات من 12 درجة، وارتفاع الأمواج إلى 5.0-7.0 متر، وبالقرب من مركز العاصفة إلى 7.0-9.0 متر؛ وستكون البحار هائجة للغاية.

بالنسبة لقباطنة السفن، من الضروري ترتيب 100٪ من أفراد الطاقم على متن السفينة، فضلاً عن تنظيم التحولات الجادة وربط وتعزيز المعدات على متن السفينة؛ يجب أن تكون محركات السفن والمعدات البحرية جاهزة دائمًا للعمل.

وفي الوقت نفسه، هناك خطة لإحضار السفينة إلى ملجأ آمن، لتكون جاهزة لتنفيذ أوامر تجنب العواصف.

تُشير هيئة ميناء ثوا ثين هوي البحري إلى عدم وجود خطة حماية من العواصف في مياه ميناء ثوا ثين هوي البحري في منطقة تشان ماي. لذلك، تُنصح السفن بمغادرة مياه ميناء ثوا ثين هوي البحري في منطقة تشان ماي للاحتماء.

يُطلب من فرع شركة الإرشاد البحري الشمالي المحدودة - الإرشاد الرابع - تجهيز مرشدين جاهزين لإرشاد السفن عند الطلب لضمان مغادرة السفن الميناء في الوقت المناسب. بالإضافة إلى ذلك، يُطلب منهم، على وجه السرعة، تنفيذ الخطط المُعدّة للوقاية من الكوارث الطبيعية والسيطرة عليها والبحث والإنقاذ.

في هاي فونغ ، طلبت هيئة ميناء هاي فونغ البحري من قباطنة السفن تنظيم عمليات المراقبة، ومراقبة تطورات العاصفة رقم 6 (عاصفة ترامي) عن كثب في بحر الشرق، وتحديد موقع واتجاه العاصفة رقم 6 لتجنبها أو نقل السفن إلى ملاجئ آمنة، خاصةً للسفن الخاضعة لقيود المستوى 3 ومركبات الممرات المائية الداخلية ذات مستوى VR-SB. كما يجب الحفاظ على التواصل المنتظم مع مالكي السفن ومحطات المعلومات الساحلية للتعامل الفوري مع أي طارئ قد يحدث.

وينصح أصحاب السفن والوكلاء بمراقبة جميع تطورات العاصفة رقم 6 عن كثب وإبلاغ سفنهم بموقع العاصفة واتجاهها لمنعها وتجنبها والعودة إلى الملاجئ الآمنة بشكل استباقي.

ويجب على مشغلي الموانئ ومرافق بناء وإصلاح السفن والمستثمرين في المشاريع قيد الإنشاء تنظيم نوبات عمل يقظة ونشطة لمراقبة تطورات العاصفة عن كثب من أجل الاستجابة السريعة وضمان سلامة الأشخاص والمركبات ومعدات المستودعات.

يجب على السفن الراسية في الرصيف التنسيق مع مؤسسات الموانئ لتعزيز خطوط الربط لضمان السلامة والاستعداد لتنفيذ أوامر التعبئة لتجنب العواصف الصادرة عن هيئة الموانئ.

في السابق، وللاستجابة بشكل استباقي للكوارث الطبيعية وعمليات البحث والإنقاذ بسبب تأثير العاصفة ترامي، أصدرت إدارة البحرية الفيتنامية برقية تطلب من الوحدات أن تكون مستعدة لنشر خطط الكوارث الطبيعية والبحث والإنقاذ المتطورة والاهتمام بحماية المعدات والأصول والمركبات التابعة لوكالاتها ووحداتها.

طلبت شركة فيتنام للمعلومات البحرية الإلكترونية المحدودة من محطات المعلومات الساحلية إصدار تحذيرات بشأن العاصفة ترامي في البحر لإبلاغ السفن العاملة في البحر بموقع واتجاه الحركة والتطورات ودورة المنخفض الاستوائي حتى تتمكن من اللجوء بشكل استباقي إلى الملاجئ الآمنة.

تراقب سلطات الموانئ البحرية تطورات العواصف بانتظام لتوجيه السفن لتجنب دخول المناطق الخطرة. في حال مغادرة السفن الموانئ، يُنصح بعدم دخول مناطق الكوارث الطبيعية الخطرة، وخاصةً السفن الخاضعة لقيود المستوى 3، ومركبات الممرات المائية الداخلية من المستوى VR-SB، والسفن التي تخدم أعمال البناء في المناطق المائية الخاضعة لإدارة سلطات الموانئ البحرية.

على وجه الخصوص، يُطلب من الموانئ البحرية من كوانج نينه إلى كوي نون تنظيم إحصاء للسفن، قبل الساعة 06:00 و15:00 كل يوم، والإبلاغ إلى إدارة البحرية الفيتنامية عن عدد السفن الراسية في منطقة الإدارة والحالات غير المتوقعة الأخرى (إن وجدت).

يوجه مركز تنسيق البحث والإنقاذ البحري في فيتنام مراكز تنسيق البحث والإنقاذ البحري الإقليمية للحفاظ على القوات والمعدات لتكون جاهزة لنشر عمليات البحث والإنقاذ عند الطلب.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/chu-dong-dieu-tau-thuyen-ve-noi-tru-an-an-toan-ung-pho-bao-trami-192241024183458717.htm