حول الاستثمار في توسيع الاختناقات على الطريق السريع الوطني 40B من خلال بلدية تام فو، صرحت وزارة النقل أن هذا الجزء ينتمي إلى المسار كم² + 390 - كمµ + 000 في مشروع تطوير وتوسيع الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 1 بطريق دا نانغ - كوانغ نجاي السريع والطريق الساحلي لمقاطعة كوانغ نام (الطريق السريع الوطني 40 ب). أثناء تنفيذ المشروع، ونظرًا للتأخير في أعمال التعويض وتطهير الموقع التي تقع على عاتق المنطقة، عملت وزارة النقل مرارًا وتكرارًا مع وفد الجمعية الوطنية للمقاطعة ولجنة الحزب الإقليمي ومجلس الشعب ولجنة الشعب الإقليمية، وأرسلت توصيات إلى هذه الجهات، طالبةً منهم التركيز على إزالة الصعوبات وحل المشكلات القائمة تمامًا وتسليم الموقع للمستثمر والمقاول لتنفيذ أعمال البناء.
ومع ذلك، فقد أثرت المشاكل المتبقية التي لم تُحل تمامًا تأثيرًا بالغًا على تقدم المشروع، حيث لا تزال هناك 21 موقعًا بها أراضٍ غير مكتملة بطول إجمالي يبلغ حوالي 2.5 كيلومتر، متجاوزةً الموعد النهائي لتخصيص رأس المال المنصوص عليه في المادة 52 من قانون الاستثمار العام. وقد قررت وزارة النقل إيقاف أعمال البناء، وتحديد المناطق التي لم تُخلَّص بعد لتنظيم حركة المرور، والموافقة على التسوية النهائية لرأس مال الاستثمار للمشروع المكتمل، وتنظيم مصادر رأس المال للتركيز على المشاريع الوطنية والصناعية الرئيسية بتوجيه من رئيس الوزراء.
إن خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2021-2025 التي وضعتها وزارة النقل، والتي أقرتها الجمعية الوطنية بالقرار رقم 29/2021/QH15 بتاريخ 28 يوليو 2021، محدودة للغاية، إذ تُركز الموارد بشكل رئيسي على المشاريع الهامة والعاجلة ذات الأولوية، وفقًا لمبادئ ومعايير الجمعية الوطنية والحكومة، ولذلك يتعذر موازنة مخصصات رأس المال للاستثمار في توسيع الطريق السريع الوطني 40ب كما اقترح الناخبون. وقد قدمت الحكومة حاليًا إلى الجمعية الوطنية مشروع قانون بشأن الطرق، ومن المتوقع إقراره في جلسة مايو 2024. وتنص المادة 32 منه على ما يلي: "بناءً على احتياجات التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمناطق والمحليات، وضمان الدفاع والأمن الوطنيين، والقدرة على تخصيص موارد المحليات، يُكلف رئيس الوزراء اللجان الشعبية في المحافظات بالاستثمار في بناء الطرق السريعة الوطنية".
صرحت وزارة النقل بأنه في حال توافر الموارد اللازمة في المنطقة، يُوصى بأن تدرس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نام خطة توسيع الطريق السريع الوطني رقم 40B دراسة استباقية، وذلك لتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء وفقًا للوائح المذكورة أعلاه بعد إقرار قانون الطرق من قبل المجلس الوطني ودخوله حيز التنفيذ. وستنسق وزارة النقل بشكل وثيق مع كوانغ نام في عملية تنفيذ الاستثمارات والإنشاءات.
بخصوص الاقتراح الخاص بالاستثمار في مسارات إضافية للمركبات غير الآلية والمشاة على الطريق السريع الوطني رقم 1 (قسم دوي شيوين - فو نينه)، ردّت وزارة النقل بأنها درست العديد من الخيارات للاستثمار في توسيع وفصل المسارات غير المخصصة للمركبات من 947+000 كم إلى 987+000 كم. ومع ذلك، نظرًا لصعوبة إجراءات الاستثمار، وجدوى مشروع البناء والتشغيل والنقل (التطوير والتوسعة، حيث الإيرادات غير مضمونة)، وصعوبة الحصول على رأس المال، لا سيما في ظل محدودية تخصيص موارد وزارة النقل، التي تركز على المشاريع الوطنية المهمة، ومشاريع البنية التحتية الاستراتيجية تحت إشراف مجلس الأمة والحكومة، لم يكن من الممكن تخصيص رأس المال اللازم لتنفيذ المشروع.
[فيديو] - حالة مرورية غير آمنة على الطريق السريع الوطني رقم 1، الجزء الذي يمر عبر المنطقة أمام بوابة المدرسة في ثانغ بينه ليس به مسار للمركبات غير الآلية والمشاة:
كما ذكرت وزارة النقل، كما في مرات عديدة سابقة، أنها ركزت الموارد على الاستثمار في طريق دا نانغ - كوانغ نجاي السريع الذي يعمل بالتوازي مع مقياس من 4 حارات للسيارات وحارتين للتوقف في حالات الطوارئ؛ وعند تشغيله من نهاية عام 2018، فقد ساهم في تقاسم وتقليل الحمل على قسم الطريق السريع الوطني 1 عبر كوانغ نام بنحو 40٪ من حركة المرور (السيارات - PV). وستعطي وزارة النقل الأولوية لإعداد التقارير إلى السلطات المختصة للنظر في الاستثمار في توسيع القسم عندما تتحقق الشروط وتوازن مصادر رأس المال. وفي المستقبل القريب، كلفت وزارة النقل إدارة الطرق في فيتنام بالتنسيق مع الوكالات المهنية المحلية لإجراء مسح محدد للوضع الحالي لإيجاد حلول لزيادة السلامة للأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور على الطريق.
مصدر
![[صورة] تم الانتهاء من بناء جسر بينه تريو 1، وتم رفعه بمقدار 1.1 متر، وسيتم افتتاحه أمام حركة المرور في نهاية نوفمبر.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
تعليق (0)