زاوية من دات موي، كا ماو . الصورة: بوابة المعلومات الإلكترونية كا ماو
وفقًا لتخطيط شبكة الطرق للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050 التي وافق عليها رئيس الوزراء في القرار رقم 12 / QD-TTg بتاريخ 3 يناير 2025، من المقرر أن يبلغ طول الطريق السريع كا ماو - دات موي حوالي 90 كم بمقياس 4 حارات وعملية الاستثمار قبل عام 2030.
وفقًا لاستنتاج رئيس الوزراء فام مينه تشينه في الإشعار رقم 563/TB-VPCP المؤرخ 19 ديسمبر 2024 من مكتب الحكومة ، أجرت اللجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو دراسة أولية حول خطة الاستثمار لبناء الطريق السريع كا ماو - دات موي وناقشت مع وزارة البناء إعداد استثمار المشروع.
الاستعداد للاستثمار في طريق كا ماو - دات موي السريع
في جلسة العمل بين وزير البناء وقادة مقاطعة كا ماو في 14 فبراير 2025، وافق وزير البناء بشكل أساسي على اقتراح المقاطعة بشأن سياسة التنفيذ المبكر لأعمال إعداد الاستثمار، وتوجيه المسار...، وفي الوقت نفسه أعطى آراءه حول اقتراح المقاطعة بشأن وكالة إدارة المشروع "في حالة قيام وزارة البناء بأعمال إعداد الاستثمار، يُطلب من اللجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو تقديم تقرير إلى رئيس الوزراء للتوجيه".
فيما يتعلق بخطة البناء: وفقًا للدراسة الأولية للجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو ونتائج جلسة العمل، فإن الطريق السريع له نقطة انطلاقه في مدينة كا ماو (ربط الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق، وهو مشروع مكون من قسم هاو جيانج - كا ماو، قيد الإنشاء حاليًا) ونقطة نهايته في منطقة نغوك هين، مقاطعة كا ماو (تقاطع مع طريق هو تشي مينه، قسم نام كان - دات موي)، ومقياس الاستثمار هو 4 حارات للطريق السريع (عرض قاع الطريق Bnền = 24.75 مترًا) وفقًا للوائح الفنية الوطنية للطرق السريعة QCVN 117:2024 / BGTVT. لتتناسب مع الخصائص الجيولوجية المعقدة للمنطقة، وخاصة التربة العميقة الضعيفة، والصعوبات في القدرة على توريد المواد، يمر الطريق عبر تربية الأحياء المائية - مناطق تربية المأكولات البحرية والغابات الواقية ... لذلك من المتوقع دراسة السد جنبًا إلى جنب مع استخدام الجسور.
وفيما يتعلق بموارد الاستثمار، فقد قدرت وزارة البناء أن الطريق له أهمية سياسية كبيرة ويثير اهتمام قادة الحزب والحكومة؛ وعند اكتماله، سيربط أقصى نقطة في جنوب البلاد - رأس كا ماو - بمدينة كا ماو والبلاد بأكملها؛ ولا تحتوي منطقة المشروع على العديد من المتنزهات الصناعية، ولا تزال المناطق الحضرية والظروف الاجتماعية والاقتصادية صعبة، لذا فإن البحث في الاستثمار في شكل استثمار عام مناسب.
في الإشعار رقم 563/TB-VPCP بتاريخ 19 ديسمبر 2024، وجّه رئيس الوزراء "مقاطعة كا ماو بتخصيص ميزانية محلية لتنفيذ أعمال تطهير المواقع". إلا أن اللجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو أفادت بأن المقاطعة لا تزال تواجه صعوبات جمة، ولم تتمكن من تحقيق التوازن في ميزانيتها مع التركيز على تنفيذ العديد من المهام الرئيسية... وإذا خُصصت الميزانية المحلية بالكامل لأعمال تطهير المواقع، فسيُشكّل ذلك ضغطًا كبيرًا على ميزانية المقاطعة، مما يُصعّب على المنطقة موازنة الموارد اللازمة لتنفيذ مهام التنمية الاجتماعية والاقتصادية، ولذلك اقترحت المقاطعة أقصى دعم من الميزانية المركزية لأعمال تطهير المواقع.
وفيما يتعلق بهذا المحتوى، توصي وزارة الإنشاءات رئيس الوزراء بالنظر في تكليف وزارة المالية برئاسة موازنة وترتيب رأس المال من مصدر زيادة إيرادات الموازنة المركزية في عام 2024 بالاشتراك مع مصادر رأس المال القانونية الأخرى، وتقديم تقرير إلى الجهات المختصة للنظر فيه واتخاذ القرار.
استخدام رأس مال الاستثمار العام
فيما يتعلق بتقدم الاستثمار: وفقًا للخطة المعتمدة، سيشهد طريق كا ماو - دات موي السريع تقدمًا في الاستثمار قبل عام ٢٠٣٠؛ وفي الإشعار رقم ٥٦٣/TB-VPCP بتاريخ ١٩ ديسمبر ٢٠٢٤، وجّه رئيس الوزراء "بالسعي لبدء البناء في عام ٢٠٢٥". وفي الوقت نفسه، وخلال الزيارة وجلسة العمل مع اللجنة التنفيذية للجنة الحزب في مقاطعة كا ماو، وجّه الأمين العام تو لام "الجهات المعنية باتخاذ الإجراءات اللازمة، في حدود صلاحياتها، بما يضمن الامتثال للوائح القانونية، بهدف تهيئة أفضل الظروف لتنمية كا ماو" فيما يتعلق بتوصيات ومقترحات مقاطعة كا ماو بشأن تنفيذ الاستثمار في طريق كا ماو - دات موي السريع خلال الفترة ٢٠٢٦-٢٠٣٠.
فيما يتعلق بجهة إدارة المشروع: تنص المادة 2 من المادة 4 من المرسوم الحكومي رقم 165/2024/ND-CP المؤرخ 26 ديسمبر 2024 على أن "وزارة النقل (التي تُعرف الآن بوزارة الإنشاءات) هي المسؤولة عن إدارة الطرق السريعة؛ ويتولى رئيس الوزراء البت في الحالات الأخرى". وفي هذا المشروع، وجّه رئيس الوزراء، في الإشعار رقم 563/TB-VPCP المؤرخ 19 ديسمبر 2024، "بتكليف اللجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو بإدارة استثمارات المشروع وفقًا للقانون".
حتى الآن، في الوثيقة رقم 1325/UBND-XD المؤرخة 25 فبراير 2025، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو أن يقوم رئيس الوزراء بدراسة وتكليف وزارة البناء بأداء مهمة إعداد خطط الاستثمار والبحث في البناء المناسبة للظروف المحددة للمشروع.
وفقًا للخطة، سيمتد طريق كا ماو - دات موي السريع بموازاة الطريق السريع الوطني رقم 1 وطريق هو تشي منه وصولًا إلى مدينة راش غوك، ثم إلى دات موي (مقاطعة نغوك هين). ويهدف هذا التوجه التخطيطي إلى الاستفادة من إنشاء ميناء هون خواي العام وتطويره الفعال مستقبلًا.
إلى جانب طرق المحور الشرقي الغربي، سيكون الطريق السريع كا ماو - دات موي ركيزة أساسية لتنمية الاقتصاد البحري، واستغلال إمكانات وقوة أقصى نقطة في جنوب البلاد، وضمان الدفاع والأمن الوطنيين بشكل قوي.
فان ترانج
المصدر: https://baochinhphu.vn/chuan-bi-dau-tu-cao-toc-ca-mau-dat-mui-102250331105017845.htm
تعليق (0)