مشهد الحادث من الأعلى
ظن أومبال بهاتيا، أحد الناجين من حادث القطار المأساوي في ولاية أوديشا الهندية في الثاني من يونيو/حزيران، في البداية أنه مات. عندما خرج القطار الذي كان يستقله عن مساره، كان بهاتيا مسافرًا مع ثلاثة من أصدقائه إلى تشيناي للعمل.
سفينة العمال
وذكرت وكالة رويترز للأنباء أن الرجل البالغ من العمر 25 عاما ظل واقفاً طوال معظم الرحلة التي استغرقت أربع ساعات على متن قطار كورومانديل إكسبريس. وقال بهاتيا، الذي يعمل في تجارة الخشب الرقائقي، إنه قبيل تحطم القطار، الذي أسفر عن مقتل نحو 300 شخص، كان بعض الأشخاص يستعدون للذهاب إلى الفراش.
كان قطاره، S3، مزدحمًا للغاية حتى لم يكن هناك مكان إلا للوقوف. كان عليه أن يمسك بالسلسلة، كما فعل أصدقاؤه.
يعد هذا القطار في كثير من الأحيان هو الوسيلة المفضلة للركاب من العاملين بأجر يومي والعاملين بأجر منخفض في الصناعات المحيطة بمدينتي تشيناي وبنغالور. لم يكن القطار الذي كان يسافر فيه بهاتيا مكيفًا للهواء.
نحو 300 قتيل ومئات سيارات الإسعاف في موقع حادث قطار الهند
يسافر القطار عبر التلال على طول الساحل الشرقي للهند، ويستغرق أكثر من 24 ساعة لإكمال الرحلة التي يبلغ طولها أكثر من 1600 كيلومتر. قضى العديد من الأشخاص، مثل بهاتيا، الرحلة بأكملها محشورين في عربات قطار ضيقة لا يوجد بها سوى أماكن للوقوف فقط.
لقد كان الغسق. كان بعض الأشخاص يجلسون لإنهاء العشاء، بينما كان البعض الآخر يحاول الحصول على بعض الراحة.
جثة الضحية في مكان الحادث
وكان موتي شيخ، البالغ من العمر 30 عامًا، يقف أيضًا ويتجاذب أطراف الحديث مع مجموعة مكونة من ستة رجال آخرين من نفس القرية. لقد خططوا لتناول الطعام والنوم على الأرض لأنه لم يكن هناك مكان للجلوس.
وقال بهاتيا والشيخ إنهما سمعا فجأة ضجيجا عاليا وعنيفا، وشعرا بأن القطار بدأ فجأة في الرجوع للخلف. في البداية، ظن الشيخ أن الأمر مجرد صوت صرير الفرامل، ولكن بعد ذلك انقلبت عربة القطار.
قال بهاتيا لرويترز عبر الهاتف في 3 يونيو/حزيران: "عندما وقع الحادث، ظننا أننا أموات. وعندما أدركنا أننا على قيد الحياة، بدأنا نبحث عن نافذة الطوارئ للخروج من القطار. كان القطار قد خرج عن مساره وسقط على أحد جانبيه".
وعندما هرب هو وأصدقاؤه، وجدوا المشهد من حولهم في حالة من الفوضى.
"رأينا الكثير من الناس يموتون. كان الجميع يحاول إنقاذ حياتهم أو البحث عن أحبائهم"، قال. لحسن الحظ، نجا هو وأصدقاؤه.
وقال الشيخ إنه وأصدقاءه شعروا أيضًا بأنهم لن يتمكنوا من البقاء على قيد الحياة. وقال "كنا نبكي عندما خرجنا"، مضيفا أن الأمر استغرق نحو 20 دقيقة حتى حصلوا على المساعدة الأولى.
مشكلة الإشارة
انحرف قطار كورومانديل إكسبريس عن مساره، واصطدم بقطار بضائع ثابت، ثم اصطدم بقطار ركاب ثان كان يسير في الاتجاه المعاكس. وبحلول مساء الثالث من يونيو/حزيران، لقي ما لا يقل عن 288 شخصا حتفهم في أسوأ حادث قطار تشهده الهند منذ عقود، وفقا للإحصاءات الرسمية. وأصيب أكثر من 800 آخرين.
وذكر تقرير أولي أن فشل الإشارة كان سبب الحادث. ومع استمرار عمليات الإنقاذ، فمن المرجح أن يرتفع عدد القتلى. زار رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي مكان الحادث.
قال السيد مودي: "لقد قمتُ بتقييم الوضع في موقع المأساة في أوديشا. لا توجد كلمات تعبر عن حزني العميق. نحن ملتزمون بتقديم كل مساعدة ممكنة للمتضررين".
رئيس الوزراء مودي في مكان الحادث في 3 يونيو
كانت أرشانا بول، وهي ربة منزل من ولاية البنغال الغربية، مسافرة على متن قطار آخر، وهو قطار هاورا يسفانبور إكسبريس، عندما وقع الحادث.
"كان هناك ضجيجًا عاليًا وأصبح كل شيء أسودًا"، قالت.
أثناء سفره مع شقيقه وابنه البالغ من العمر 10 سنوات، أدرك بول أن القطار خرج عن مساره. "كنت بخير، لذلك بدأت البحث عن ابني وأخي، لكنني لم أتمكن من العثور عليهما"، قالت.
طلبت من الجميع الوقوف ببطء. "أرادوا مني الخروج، لكنني رفضت، كان عليّ البحث عن ابني. لكنهم أصرّوا على أن أخرج أولاً"، قالت.
تم إخراجها من القطار وانتظرت ظهور ابنها، ولكن في النهاية لم يتم رؤيته مرة أخرى. تم نقلها بعد ذلك إلى سيارة إسعاف وتحويلها إلى مستشفى في بالاسور.
وانفجر بول في البكاء وهو يرقد على سريره في المستشفى، بينما كان يتحدث إلى رويترز وطلب المساعدة في العثور على ابنه.
وكانت السيدة كوشيدا داس، البالغة من العمر نحو 55 عامًا، مسافرة أيضًا على متن قطار هاورا يشفانتبور إكسبريس. لقد نجت من الحادث لكن ابنتها ماتت.
"رغم أنني نجوت، لم يبق لي شيء أسعى للعيش من أجله. كانت ابنتي كل شيء بالنسبة لي"، قالت.
وقال وزير السكك الحديدية الهندي أشويني فايشناو إن عائلات القتلى ستحصل على مليون روبية (حوالي 285 مليون دونج)، في حين سيحصل المصابون بجروح خطيرة على 200 ألف روبية و50 ألف روبية للمصابين بجروح طفيفة. وأعلنت عدة حكومات ولايات أيضًا عن تقديم تعويضات.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)