قصص الطبخ خلال رحلة القطار الشاملة كلياً.

متطلبات الجودة عالية جداً.

"شكرًا لكم على جهودكم الرائعة في جعل رحلة مجموعتنا من مدينة هو تشي منه إلى مدينة هوي رحلة رائعة لا تُنسى. لقد استمتع جميع أفراد مجموعتي بهذه التجربة. أتطلع إلى رؤيتكم مجددًا العام المقبل."

استمتعت المجموعة الأسترالية بوجبة بوفيه على متن السفينة المستأجرة.

هذا هو محتوى رسالة من السيد غرايم هيند، رئيس مجموعة "مغامرة السكك الحديدية" السياحية من أستراليا، إلى السيد ثان دوك خاي والسيدة نجو ثوي ثاتش ثاو، وهما من موظفي السكك الحديدية وأعضاء فريق موظفي السكك الحديدية الجنوبية.

روى السيد خاي أنه في شهر مارس الماضي، قام فريقه بخدمة مجموعة من 15 سائحًا أستراليًا استأجروا شركة هاراتور للسفر للقيام بجولة سياحية بالقارب، لزيارة وجهات تشمل مدينة هو تشي منه، ونها ترانج، ودا نانغ ، وهوي.

قامت شركة حراتور بتجهيز قطارات على خط الشمال-الجنوب بعربتي نوم وعربة طعام مزودة ببوفيه. عند توقف القطار في المحطات، تُفصل هذه العربات الثلاث في المحطة، بانتظار انتهاء الركاب من جولاتهم السياحية، قبل إعادة ربطها بقطار آخر لمواصلة رحلتهم.

"هذا النوع من المسافرين لديه متطلبات عالية جداً للجودة. قبل أيام قليلة، يتعين علينا تنظيف عربات القطار جيداً وتزيين كل شيء بدءاً من مزهريات الزهور في منطقة المغسلة وصولاً إلى مقصورات النوم والستائر... كل مجموعة تزين وفقاً لموضوع مختلف"، أوضح خاي.

على الرغم من أن عدد الضيوف لم يتجاوز 15 ضيفًا، إلا أن فريق خدمته كان يتألف من 8 أفراد فقط، باستثناء موظفي شركة حراتور المرافقين لهم. وكان من الضروري أن يتقن هو وزملاؤه اللغة الإنجليزية لتجنب الاعتماد على المترجمين في كل شيء.

على متن السفينة، تستمتع بعض المجموعات بالرقص، بينما يفضل البعض الآخر الموسيقى الكلاسيكية، لذلك يجب على الموظفين تجهيز مكبرات صوت وأنظمة صوت جيدة، وإيجاد موسيقى مسبقًا لتناسب تفضيلات الضيوف.

يُترك ليُطهى بشكل متواصل لمدة 4-5 ساعات.

قال السيد دو فوك تاي، وهو أحد موظفي محطة تقديم الطعام في سايغون (فريق خدمة ركاب السكك الحديدية الجنوبية)، إن الجانب الأكثر إثارة للقلق في خدمة مجموعات الرحلات الدولية المستأجرة مثل هذه هو خدمة الطعام والشراب على متن القطار.

قام قطار المجتمع بتقديم المرطبات والعروض الموسيقية لمجموعة من الركاب المسافرين إلى ثانه هوا في 31 مايو 2024.

نظراً لتنوع الأطباق التي يقدمها البوفيه، فإنه يتطلب تحضيراً أكثر. ونظراً لاهتزاز السفينة المتكرر، يجب اختيار أوعية الطعام بعناية فائقة لتجنب الانسكابات والتسربات.

"إن طريقة ترتيب الملاعق والشوك والسكاكين والمناديل المطوية... يجب أن تكون احترافية كما هي في المطعم. قال العديد من الضيوف إنها كانت المرة الأولى التي يتناولون فيها الطعام في بوفيه على متن سفينة، وكانت تجربة لا تُنسى"، كما روى السيد تاي.

قال رئيس فريق خدمة قطارات هانوي، كاو هونغ نام، إن طاقم القطار يخدم أيضاً مجموعات سياحية خاصة، ولكنه يخدم في المقام الأول السياح المحليين، حيث يضم كل مجموعة 100 راكب أو أكثر. ويكمن التحدي الأكبر لهذه المجموعات في توفير الطعام والشراب، نظراً لكثرة عدد الركاب ومحدودية المساحة في عربات الطعام.

وذكر أنه في الآونة الأخيرة، استأجرت مجموعة من موظفي شركة FPT، حوالي 600 شخص، قطارًا كاملاً لقضاء عطلة في لانغ كو وطلبوا هذا العدد من الوجبات.

يتألف الفريق بأكمله من 15 شخصًا، ولكل فرد منهم مهمة محددة: فمنهم من يوزع الأرز، ومنهم من يعبئه في صناديق. ونظرًا لأن الزبائن يطلبون عادةً وجبات تتراوح أسعارها بين 90,000 و120,000 دونغ فيتنامي، فإن الجودة عالية جدًا. ويقع العبء الأكبر على عاتق الطهاة ومساعديهم. ففي فصل الصيف الحار، ولتقديم 600 وجبة، يضطر شخصان للوقوف والطهي لمدة 4-5 ساعات في منطقة المطبخ داخل عربة القطار.

الكبار يرقصون، والأطفال يلعبون في حوض الكرات.

وبحسب السيد نام، فإنه في القطارات المستأجرة، بالإضافة إلى تقديم الطعام والمشروبات، هناك العديد من الخدمات الأخرى التي يتعين على طاقم القطار الإشراف عليها وتقديمها، مما يجعل العمل أكثر صعوبة من القطارات العادية.

تُستخدم عربة الركاب المخصصة للمجموعات كمنطقة لعب للركاب الصغار، حيث تتيح لهم اللعب بالكرة وجرف الرمل. (صورة: مقدمة من قائد القطار كاو هونغ نام).

"كانت هناك مجموعات كبيرة من الشباب، لذا كانوا يستمتعون ويغنون طوال الليل. كما اضطر طاقم القطار إلى تكليف شخصين بالمساعدة."

وأضاف نام بحماس: "كانت هناك أيضاً مجموعات استأجرت عدة عربات مشتركة. بعض العربات كانت مزينة للبالغين لإقامة فعالياتهم وتناول الطعام والغناء والرقص، بينما كانت عربات أخرى مجهزة بأحواض كرات للعب الأطفال، تتسع لما يصل إلى 50-60 طفلاً. ولضمان السلامة، كان لا بد من وجود ثلاثة موظفين عند طرفي العربات".

علاوة على ذلك، قالت السيدة هوانغ نغويت آنه، نائبة رئيس محطة موظفي سكة حديد هانوي (فريق موظفي سكة حديد هانوي)، إنه عند استئجار عربة عامة، يحتاج بعض الركاب فقط إلى وضع سجادة وإعداد مكبر صوت محمول للغناء في الكاريوكي.

يطلب بعض الضيوف زينة للمناسبات، بما في ذلك مسرح، وخلفية، وترتيبات للطاولات والكراسي، وبوفيه حلو ومالح، وحمامات للقدمين بالأعشاب، وحتى ركن مناسب لالتقاط الصور لوسائل التواصل الاجتماعي، أو عروض موسيقية حية على متن السفينة...

"لا تقدم السكك الحديدية جميع الخدمات داخلياً؛ بل يتم الاستعانة بمصادر خارجية لبعضها، لكن التكلفة مقبولة للعملاء. ولن يعود العملاء إلا من خلال توفير خدمة مخصصة"، هذا ما قالته السيدة آنه.

أفادت شركة هانوي للنقل بالسكك الحديدية بأن القطارات المستأجرة تشهد إقبالاً متزايداً. ففي شهر مايو/أيار 2024 وحده، استقبلت الشركة ثماني مجموعات من المسافرين على متن هذه القطارات، بلغ عددهم أكثر من 3000 راكب، من بينهم مجموعة تضم أكثر من 800 سائح صيني سافروا من هانوي إلى وجهات في وسط فيتنام.

وبالتحديد، بالنسبة لقطار الرحلات البحرية الذي يربط مواقع التراث في وسط فيتنام بين مدينتي هوي ودا نانغ، وبعد أكثر من شهرين من التشغيل، وقعت السكك الحديدية اتفاقيات تعاون مع أكثر من 120 شركة سياحية للتشغيل المنتظم.

في المستقبل، ستعمل السكك الحديدية على تطوير منتجات تستهدف العملاء الذين يطلبون خدمات وتجارب راقية، تربط بين وجهات تراثية مثل قطار هانوي - باك نينه الذي يضم أغاني شعبية من زام وكوان هو...

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/chuyen-bep-nuc-tren-chuyen-tau-tron-goi-192240624090355515.htm