تكنولوجيا متطورة تحوّل مقاتلة "سو-30" إلى "شيطان" في الجو

طائرة مقاتلة من طراز Su-30MK2 في سماء مدينة هوشي منه. الصورة: كوينه دانه .

باعتبارها نسخة مطورة من مقاتلة سو-27 الأسطورية، تم تصميم مقاتلة سو-30 لأداء العديد من المهام المختلفة، من القتال الجوي والهجوم البري إلى العمليات البحرية.

طائرة سو-30 مُجهزة بمحركين نفاثين من طراز AL-31FP (على طرازات مثل سو-30SM) بقوة دفع قصوى تصل إلى 12.5 طن لكل منهما. ومن أبرز ما يميز هذا المحرك تقنية توجيه الدفع، التي تتيح تغيير اتجاه تدفق العادم لزيادة القدرة على المناورة.

صُمم محرك AL-31FP بموثوقية عالية، وهو مناسب لظروف القتال القاسية، من البيئات الصحراوية إلى المناطق الباردة. لا يوفر نظام المحرك هذا قوة فائقة فحسب، بل يساعد أيضًا طائرة سو-30 على الحفاظ على تفوقها في ظروف القتال التي تتطلب السرعة والمرونة.

تستطيع طائرة سو-30 "كينغ كوبرا" الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ ماخ 2.0 (حوالي 2470 كم/ساعة) ومدى يصل إلى 3000 كم بالوقود الداخلي. وعند إعادة تزويدها بالوقود جوًا، يمكن زيادة المدى إلى 8000 كم، مما يجعلها مناسبة لمهام الدوريات أو القتال بعيد المدى.

طائرة سو-30SM تابعة للقوات الجوية الروسية. الصورة: RBTH.

تساعد تقنية التحكم في الدفع طائرة Su-30 على أداء مناورات بهلوانية معقدة مثل "كوبرا بوغاتشيف" أو المنعطفات السريعة للغاية، مما يوفر ميزة في القتال الجوي القريب.

يُعد نظام الرادار جوهر طائرة سو-30، إذ يوفر قدرات عالية الدقة لكشف الأهداف وتتبعها. غالبًا ما تُجهّز نسخ سو-30 الروسية برادارات مصفوفة المسح الإلكتروني السلبي (PESA)، مثل Bars-R أو إصدارات مُحسّنة.

رادار "بارس-آر" (سو-30 إس إم) قادر على رصد الأهداف على مسافة تصل إلى 400 كيلومتر (للأهداف الكبيرة كالسفن الحربية) و140 كيلومترًا للأهداف الصغيرة كالطائرات المقاتلة. ويستطيع هذا الرادار تتبع 15 هدفًا ومهاجمة 4 أهداف في آنٍ واحد.

يدعم رادار طائرة سو-30 القتال جو-جو وجو-أرض، مما يسمح للطائرة بأداء مهام مثل رسم خرائط التضاريس، ورصد الأهداف الأرضية، وتوجيه الصواريخ. ويتكامل نظام الرادار مع تقنيات متطورة لمكافحة التشويش، مما يساعد على الحفاظ على فاعليته في بيئات الحرب الإلكترونية المعقدة.

تم ترقية بعض المتغيرات الأحدث (مثل Su-30SM2) باستخدام رادار Irbis-E النشط إلكترونيًا (AESA)، والذي يستخدم في Su-35، مما يوفر قدرات فائقة في اكتشاف الأهداف ومعالجتها.

صُممت قمرة قيادة طائرة سو-30 بتقنيات طيران متطورة، مما يُحسّن التحكم وإدارة المهام. ويتلقى الطيار مساعدة من شاشات عرض متعددة الوظائف (MFD) تعرض معلومات مفصلة عن الوضع في ساحة المعركة، وحالة الطائرة، وبيانات الرادار.

يضمن نظام التحكم "السلكي" تحكمًا دقيقًا وثابتًا، خاصةً في المناورات عالية الزوايا. تُعرض المعلومات المهمة مباشرةً على الزجاج الأمامي (HUD) وخوذة الطيار، مما يسمح للطيار بالتركيز على المهمة دون إبعاد نظره عن الهدف.

تعمل أنظمة الطيران الحديثة على تقليل عبء العمل على الطيارين، مما يسمح لهم بالتعامل مع مهام متعددة في وقت واحد، من التحكم في الطائرة، وإدارة الأسلحة إلى التنسيق مع الوحدات الأخرى.

مقاتلة سو-30SM تابعة للقوات الجوية الروسية. الصورة: ويكيبيديا.

صُممت طائرة سو-30 لحمل حمولة أسلحة تصل إلى 8 أطنان، بما في ذلك ترسانة متنوعة لمختلف أنواع المهام. يوفر مدفع GSh-301 عيار 30 ملم، بمعدل إطلاق يبلغ 1500 طلقة/دقيقة، قوة نيران هائلة في ظروف القتال القريب.

تشمل صواريخ جو-جو صواريخ R-73 (قصيرة المدى، توجيه بالأشعة تحت الحمراء)، وR-77 (متوسطة المدى، توجيه راداري نشط)، وR-27 (بعيدة المدى). تُمكّن هذه الصواريخ طائرة سو-30 من تدمير أهداف على مسافات تتراوح بين عدة كيلومترات وأكثر من 100 كيلومتر.

يمكن لطائرة سو-30 حمل صواريخ جو-أرض وجو-بحر، مثل Kh-31 (مضاد للسفن/مضاد للرادار)، أو Kh-59 (هجوم أرضي)، أو صاروخ كروز براهموس الأسرع من الصوت (على متغير Su-30MKI الهندي، ولكن روسيا لديها أيضًا قدرات تكامل مماثلة).

تستطيع مقاتلة إس-30 نشر قنابل موجهة بالليزر (مثل KAB-500L) أو قنابل موجهة بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) (مثل KAB-500S)، مما يضمن دقة عالية عند مهاجمة الأهداف الاستراتيجية.

يتم التحكم في نظام الأسلحة من خلال جهاز كمبيوتر مركزي، مما يسمح للطيار بالتبديل بسرعة بين أوضاع القتال، من القتال الجوي إلى الهجوم الأرضي.

لمواجهة التهديدات من الرادارات والصواريخ وأنظمة الدفاع الجوي للعدو، تم تجهيز طائرة سو-30 بأنظمة دفاعية متطورة.

تستطيع طائرة سو-30 حمل عشرات الطعوم (مثل PPI-50) لخداع الصواريخ الحرارية. تُحدث هذه الصواريخ تأثيرات مذهلة خلال العروض، كما تزيد من فرص البقاء في القتال.

مقاتلة سو-30 مُجهزة بوحدات تشويش مثل SAP-518 أو Khibiny-M، القادرة على تعطيل رادارات العدو وأنظمة توجيه الصواريخ. يوفر نظام التحذير الراداري (RWR) معلومات آنية حول تهديدات الرادار، مما يُساعد الطيارين على الاستجابة السريعة.

وتساعد هذه الأنظمة طائرة سو-30 على العمل بفعالية في بيئات القتال الحديثة، حيث أصبحت التهديدات من الصواريخ أرض-جو والطائرات المقاتلة المعادية متطورة بشكل متزايد.

طائرة سو-30 مُجهزة بمظلة إبطاء سرعة الهبوط، خاصةً على المدرجات القصيرة أو في الظروف الجوية السيئة. تبلغ مساحة المظلة الإبطاء حوالي 50-60 مترًا مربعًا، وهي مصنوعة من مواد خفيفة ومتينة. عند فتحها، تُساعد المظلة على تقليل السرعة بسرعة، مما يضمن السلامة ويُقلل من تآكل نظام المكابح.

تُعد هذه التقنية مفيدة بشكل خاص في القواعد الجوية ذات المدرجات المحدودة، أو عند اضطرار الطائرة للهبوط اضطراريًا. يُعد نظام المظلات المكابح عاملًا مهمًا يعزز مرونة طائرة سو-30 وسلامتها.

الدور الاستراتيجي في القوات الجوية الروسية

تلعب طائرة سو-30 دورًا مهمًا في استراتيجية القوات الجوية الروسية، وخاصة في حماية المجال الجوي، ودعم القوات البرية، والعمليات الاستكشافية.

تتمتع الطائرة سو-30 بالقدرة على تنفيذ مهام جو-جو، ومهام الهجوم البري، ومهام مكافحة السفن، وهي مثالية للعمليات المعقدة، كما ثبت في العمليات في سوريا.

وتستخدم القوات الجوية والبحرية الروسية طائرات سو-30، ولها قواعد تمتد من القطب الشمالي إلى الشرق الأقصى، مما يضمن الاستجابة السريعة على جبهات متعددة.

تشارك طائرة سو-30 "كينغ كوبرا" بشكل منتظم في التدريبات والعروض الجوية الدولية، مما يدل على البراعة التكنولوجية ومهارات الطيارين الروس.

تُعدّ طائرة سو-30 تحفة تكنولوجية في صناعة الدفاع الروسية، تجمع بين قوة المحرك، والرادار المتطور، وأنظمة الأسلحة المتنوعة، وتقنيات الدفاع الحديثة. بفضل قدرتها الفائقة على المناورة، وقوتها النارية الهائلة، ومرونتها القتالية، تُعدّ سو-30 واحدة من أبرز المقاتلات متعددة الأدوار في العالم . وتُظهر نسخ مثل سو-30SM وسو-30SM2 أن روسيا تُطوّر هذه المنصة باستمرار لمواجهة تحديات الحرب الحديثة.

ومع ذلك، للحفاظ على تفوقها في الوقت الذي تقوم فيه دول أخرى بتطوير مقاتلات الجيل الخامس، تحتاج روسيا إلى مواصلة الاستثمار في دمج تكنولوجيا التخفي والذكاء الاصطناعي والأسلحة الأسرع من الصوت في مقاتلة سو-30.

المصدر: https://znews.vn/cong-nghe-toi-tan-bien-tiem-kich-su-30-thanh-hung-than-tren-khong-post1550044.html