ألقى سكرتير لجنة الحزب بالمدينة لي ترونغ لوو كلمة توجيهية في جلسة العمل.

حفل وضع حجر الأساس لمنطقة إعادة التوطين في 19 أغسطس

مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب هو مشروع نقل استراتيجي بطول إجمالي يبلغ 1,541 كيلومترًا، ويمر عبر 15 مقاطعة ومدينة في جميع أنحاء البلاد، بسرعة تصميمية تبلغ 350 كيلومترًا في الساعة. يبلغ طول المسار عبر مدينة هوي أكثر من 95 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 5,907.7 مليار دونج فيتنامي. يمر المشروع عبر 12 حيًا وبلدية، بما في ذلك: فونغ دينه، فونغ تاي، دان دين، كوانغ دين، هوا تشاو، دونغ نو، مي ثونغ، فو هو، فو فانغ، فينه لوك، فو لوك، تشان ماي - لانغ كو، مع مساحة متضررة تزيد عن 1,255 هكتارًا، وأكثر من 8,550 أسرة متضررة، وأكثر من 10,570 مقبرة سيتم نقلها.

في تقريره خلال الاجتماع، قال السيد لي آنه توان، مدير إدارة الإنشاءات، إن اللجنة الشعبية للمدينة وافقت مبدئيًا على تكليف مجالس إدارة مشاريع الاستثمار الإنشائي في المناطق 1 و2 و3، ومجالس إدارة مشاريع الاستثمار الإنشائي في المناطق الاقتصادية ، بإدارة مشاريع بناء مناطق إعادة التوطين، وفقًا لمناطق الإدارة المُخصصة. ولخدمة المشروع، ستُجهّز المدينة 23 منطقة إعادة توطين و4 مقابر؛ وقد تمت الموافقة على 3 مناطق إعادة توطين ومقبرة واحدة، وهي جاهزة لبدء البناء في 19 أغسطس.

وقد أسهمت المحليات بآرائها وأفادت بالتقدم واقترحت حلولاً لسلسلة من المشاكل لتسريع عملية إزالة المواقع وإعادة التوطين؛ واتفقت على خطة تنسيق لضمان تنفيذ المراجعة وإزالة المواقع والاستثمار في مشاريع إعادة التوطين بشكل متزامن ووفقًا للأنظمة؛ ونظرت في خطط الاستثمار للبنية التحتية الفنية في مناطق إعادة التوطين؛ وسرعان ما وضعت خطة لتخصيص رأس المال الاستثماري العام متوسط ​​الأجل للفترة 2026 - 2030.

أفاد ممثلو مجالس إدارة المشروع بأن الوحدات تُركز على تسريع وتيرة العمل وتهيئة الظروف لبدء أعمال البناء في 19 أغسطس/آب. وقد نسقت المجالس مع السلطات المحلية لحصر وحصر الأصول والأراضي والمحاصيل المتضررة، واستكملت بشكل أساسي إجراءات بدء بناء مناطق إعادة التوطين المُعتمدة، وتُواصل الاستعداد للاستثمار في المناطق المتبقية.

ناقش نائب رئيس لجنة الشعب بالمدينة هوانج هاي مينه القضايا ذات الصلة في جلسة العمل.

أشار ممثل مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء في المنطقة 3 إلى أن البدء المتزامن للعديد من مناطق إعادة التوطين والمشاريع الرئيسية قد يؤدي إلى نقص في مواد البناء، وخاصةً الأراضي اللازمة للتسوية والحجر والرمل. لذلك، من الضروري وضع خطة احتياطية لضمان توافرها. بالإضافة إلى ذلك، لا يمكن تأخير تعويضات إخلاء الموقع، لذا من الضروري توفير رأس مال مقدم كافٍ للتنفيذ في الوقت المناسب.

أكد نائب رئيس لجنة الشعب بالمدينة هوانج هاي مينه أنه من أجل الوفاء بجدول تسليم موقع مشروع السكك الحديدية عالية السرعة في ديسمبر 2026، يجب الانتهاء من تخصيص أراضي إعادة التوطين قبل يونيو 2026، ويجب أن يتم نقل القبور من بداية عام 2026. وطلب السيد مينه من إدارة البناء العمل قريبًا مع شركة السكك الحديدية الفيتنامية لتحديد الحدود الدقيقة؛ وإعداد أراضٍ إضافية لإعادة توطين المقابر؛ وبعد الموافقة على المشروع، تحتاج المحليات إلى التركيز على دفع التعويضات والترويج لتعبئة الناس لتسليم الموقع.

وطلب مدير شرطة المدينة، اللواء نجوين ثانه توان، من المحليات حساب خارطة طريق مناسبة، والحوار مع الناس لخلق توافق في الآراء، ونشر وتوجيه الرأي العام بشكل استباقي، ومنع المعلومات السيئة والسامة؛ والتعامل بحزم مع البناء غير القانوني من أجل الربح؛ ويجب أن تكون العطاءات وتعيين المقاولين شفافين وواضحين، وتجنب مصالح المجموعة.

تأكد من أن تقدم المشروع يتم في الموعد المحدد

في ختام الاجتماع، أكد لي ترونغ لو، سكرتير لجنة الحزب في المدينة، أن مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب يُعدّ مهمة استراتيجية بالغة الأهمية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية. وأضاف أن على الوحدات والمحليات تحديد مسؤولياتها بوضوح، لا سيما وأن أعمال تطهير الموقع يجب أن تُنفّذ على وجه السرعة، وبشكل علني، وشفاف، ومنهجي، ووفقًا للوائح.

يجب أن تكون لإعادة التوطين خطة وجدول زمني محددان لكل مشروع؛ ويجب أن يكون الجرد دقيقًا وكاملًا، من المنازل إلى القبور؛ ويجب تخطيط مناطق إعادة التوطين بشكل متزامن، مرتبطًا بتطوير المناطق السكنية والمؤسسات الثقافية والبنية التحتية الحضرية. ويجب على المحليات التنسيق بشكل وثيق مع الإدارات لضمان الحد الأدنى من البنية التحتية للسكان عند تسليم إعادة التوطين.

كما أشار سكرتير الحزب في المدينة إلى ضرورة قيام الهيئات المالية بترتيب مصادر رأس المال في أقرب وقت ممكن؛ وعلى لجنة الشعب في المدينة إجراء مسح وزيادة الاحتياطيات وإدارة مناجم المواد بدقة؛ واختيار المقاولين المؤهلين والالتزام بالتقدم؛ وإدارة القوات المشاركة في تطهير المواقع بدقة، وتجنب استغلال التربح. ويجب أن يتبع العمل الدعائي بدقة خطة إدارة الدعاية والتعبئة الجماهيرية في لجنة الحزب في المدينة؛ وعلى القادة المحليين أن يكونوا قريبين من الشعب، وأن يتحاوروا معه مباشرة، وأن يحلّوا المشكلات بسرعة لخلق توافق وطني واسع.

THANH HOANG - DUC QUANG

المصدر: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/cong-tac-giai-phong-mat-bang-can-duoc-tien-hanh-khan-truong-bai-ban-156674.html