حث على إحراز تقدم في مناطق إعادة توطين مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب

(Baohatinh.vn) - أكملت ها تينه الموافقة على التخطيط لـ 31/35 منطقة إعادة توطين تخدم مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب؛ منها منطقة واحدة قيد الإنشاء، و30 منطقة تعمل على تطوير وثائق التصميم.

يمر مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب عبر 23 بلدية ودائرة بطول حوالي 103.42 كيلومتر. لتنفيذ المشروع، من المتوقع أن يستصلح ها تينه أكثر من 764 هكتارًا من الأراضي، مما يؤثر على حوالي 1800 أسرة، منها ما يقرب من 1300 أسرة يجب نقلها، واستخراج رفات أكثر من 4000 قبر والعديد من الأعمال والبنية التحتية التقنية الأخرى.

عقد ها تينه اجتماعات حول مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على المحور الشمالي الجنوبي لمناقشة أعمال تطهير الموقع.

صرح السيد نجوين فان ماي، رئيس قسم إدارة الإنشاءات في إدارة ها تينه للإنشاءات، قائلاً: "وفقًا للقرار الحكومي رقم 106/NQ-CP الصادر في 23 أبريل 2025 بشأن خطة تنفيذ مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب، من المتوقع تسليم العلامات الميدانية إلى البلديات في الفترة من مارس 2026 إلى ديسمبر 2026. وتتولى البلديات حاليًا مهمة التحضير لأعمال تطهير موقع مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب، استنادًا إلى الحدود الأولية لدراسة الجدوى الأولية للمشروع".

وفقًا للآلية الخاصة، يُنفَّذ المشروع قبل مناطق إعادة التوطين وفقًا للحدود الأولية لدراسة الجدوى الأولية للمشروع. لذلك، تُركِّز المحليات والإدارات والفروع المعنية حاليًا على تخطيط وإنشاء مناطق إعادة التوطين. وبناءً على ذلك، تُخطِّط ها تينه لبناء 35 منطقة إعادة توطين في 18 بلدية ومنطقة. وتسعى المقاطعة جاهدةً إلى إكمال المشروع بشكل أساسي قبل يونيو 2026، وتسليم 80% على الأقل من موقع المشروع قبل ديسمبر 2026، وتسليم الموقع بالكامل قبل ديسمبر 2027، بما يُلبي متطلبات التقدم العامة للحكومة.

أعلنت بلدية ثاتش ها ونشرت علنًا الخطة الرئيسية لمنطقة إعادة توطين حقول الأرز في لانغ نام.

في بلدية ثاتش ها، وبعد فترة من التركيز على التخطيط، تمت الموافقة على منطقة إعادة توطين لانغ نام في القرية رقم 14. ومؤخرًا، نظمت البلدية الإعلان عن المخطط العام لمنطقة إعادة التوطين ونشره للجمهور، بمساحة إجمالية تقارب 1.9 هكتار.

قال السيد لي فان ثوان، نائب رئيس اللجنة الشعبية لبلدية تاش ها: "وفقًا لخريطة الطريق، يؤثر مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب على 23 أسرة ومقبرة واحدة، مع حوالي 500 قبر يجب نقلها. وقد أعلنت المنطقة مؤخرًا عن خطة منطقة إعادة التوطين ونشرتها علنًا. إلى جانب ذلك، شكلنا أيضًا مجموعات عمل لزيارة الأسر مباشرةً لاستطلاع آراء وتطلعات الأسر المتضررة من المشروع، وذلك للدعاية والتعبئة."

منطقة ها هوي تاب تعمل على تسريع عملية بناء منطقة إعادة توطين ليان فينه.

لا تقتصر جهود بلدية ثاتش ها على بناء منطقة ها هوي تاب السكنية فحسب، بل تشمل أيضًا إنشاء منطقة ليان فينه السكنية. وتُعد هذه أول منطقة يتم تنفيذها من بين 35 منطقة إعادة توطين ضمن مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على المحور الشمالي الجنوبي عبر مقاطعة ها تينه. وبعد أكثر من شهرين من بدء أعمال البناء، أنجز المقاول أكثر من 30% من حجم العمل.

قال السيد فو مانه دونغ، نائب مدير شركة تان هاي سون للإنشاءات المساهمة (منطقة ثانه سين): "نركز على تجهيز الآلات والموارد البشرية على الطريق، بحيث نتمكن، عندما يكون الطقس مناسبًا، من التركيز على العمل الإضافي وزيادة نوبات العمل في البناء. وتسعى الشركة جاهدةً لإنجاز حوالي 70% من حجم وقيمة العقد بنهاية العام، وبدء تشغيله بنهاية مارس 2026، بما يتوافق مع مواعيد أعمال تطهير موقع مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال - الجنوب".

وفقًا لإحصاءات وزارة الإنشاءات، أكملت ها تينه حتى الآن الموافقة على التخطيط التفصيلي/المخطط العام في 31/35 منطقة إعادة توطين. من بين 31 منطقة إعادة توطين مُخطط لها، هناك منطقة واحدة قيد الإنشاء، بينما تُجري المناطق الثلاثون المتبقية مسوحات وتُعدّ وثائق التصميم.

31/35 مناطق إعادة التوطين أكملت الموافقة على التخطيط التفصيلي/الموافقة على الخطة الرئيسية.

من المعروف أن إدارة البناء في ها تينه أصدرت في الفترة الماضية وثائق إرشادية، وحثّت بانتظام على تنفيذ بناء مناطق إعادة توطين لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة على المحور الشمالي الجنوبي. ومع ذلك، حتى الآن، باستثناء منطقة إعادة التوطين في منطقة ليان فينه السكنية، حي ها هوي تاب، والتي يجري تنفيذها في الموعد المحدد، لم تُؤمَّن مناطق إعادة التوطين المتبقية وفقًا لخطة المقاطعة (وفقًا للخطة، ستبدأ ها تينه في أكتوبر 2025 في وقت واحد بناء 35 منطقة إعادة توطين لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة).

إن تنفيذ مناطق إعادة التوطين للمشروع ليس شرطًا أساسيًا لضمان تقدم السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب فحسب، بل يساهم أيضًا في استقرار حياة الناس بعد إعادة التوطين. في العديد من الوثائق والاجتماعات، طلبت إدارة البناء في ها تينه من البلديات والأحياء التركيز على تسريع تقدم بناء مناطق إعادة التوطين لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب. وبناءً على ذلك، فور الموافقة على التخطيط، تحتاج المحليات إلى اختيار وحدات استشارية على وجه السرعة لتنظيم المسوحات وإعداد تقارير دراسات الجدوى أو التقارير الاقتصادية والفنية؛ وفي الوقت نفسه، استكمال الوثائق والإجراءات المتعلقة بالأراضي لتنفيذ التعويضات وتطهير الموقع لمناطق إعادة التوطين، مما يضمن الظروف الكافية لبدء البناء عند إكمال إجراءات الاستثمار وفقًا للوائح.

المصدر: https://baohatinh.vn/don-doc-tien-do-cac-khu-tai-dinh-cu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post299476.html