أصدرت هيئة الطيران المدني في فيتنام للتو توجيهًا بشأن تعزيز التدابير لضمان سلامة الطيران في ظل الوضع الحالي المتمثل في نقص الطائرات.
طائرات الخطوط الجوية في مطار نوي باي. الصورة: هوي هونغ/وكالة الأنباء الفيتنامية
وعليه، ولضمان الاستخدام الفعال والآمن للطائرات، تطلب هيئة الطيران المدني في فيتنام من مشغلي الطائرات ومنظمات صيانة الطائرات مراجعة عملية الصيانة الشاملة بشكل استباقي، وتحسين خطط الصيانة، وترتيب الوقت الكافي لصيانة الطائرات، وإعداد المواد وقطع الغيار والمعدات والأدوات الكافية لصيانة الطائرات. وذلك من أجل الكشف الفوري عن الأضرار وإصلاحها بشكل كامل، والتأكد من تشغيل الطائرة في أفضل حالة. يقوم مشغل الطائرة ومنظمة صيانة الطائرات بتنظيم وصيانة أنشطة الإشراف على الصيانة لضمان تنفيذ أنشطة الصيانة بشكل كامل، وفقًا لإجراءات الصيانة والأدلة، وأنظمة السلامة في أنشطة الصيانة.
صدرت التوجيهات في سياق تأثير استدعاء محرك PW1100، والذي أجبر عددًا كبيرًا من أساطيل طائرات A321NEO التابعة لشركات الطيران الفيتنامية على تعليق العمليات مؤقتًا، مما تسبب في نقص الطائرات. عملت شركات الطيران على تحسين أوقات استخدام الطائرات للحفاظ على العمليات وتلبية احتياجات النقل لصناعة الطيران الفيتنامية.
وتنص التوجيه أيضًا على أن مشغلي الطائرات ومنظمات صيانة الطائرات بحاجة إلى ضمان تنفيذ التدريب الدوري بشكل كامل لموظفي الطيران، وإضافة المحتوى الذي تم تحديده من خلال نظام التحقيق في السلامة إلى محتوى التدريب. وفي الوقت نفسه، تثقيف فريق الطيارين بشكل شامل للامتثال الصارم للسياسات واللوائح وإجراءات التشغيل القياسية، وخاصة في الظروف الجوية السيئة، والامتثال الصارم للوائح الواردة في توجيهات السلامة الصادرة عن هيئة الطيران المدني في فيتنام.
يجب على مشغلي الطائرات ومنظمات صيانة الطائرات مراجعة وتقييم عملية منح الامتياز المعتمدة من قبل هيئة الطيران المدني في فيتنام للتأكد من أنها صارمة ومتوافقة مع اللوائح؛ إلزام مشغلي الطائرات بعدم إساءة استخدام التنازلات كوسيلة لإطالة الوقت اللازم لإصلاح الأضرار؛ تنفيذ المتطلبات الواردة في برنامج إدارة السلامة بشكل كامل، والتركيز على الإبلاغ الإلزامي والإبلاغ الطوعي، وتحسين ثقافة السلامة، وضمان التحقيق في الحوادث، وتحليل الأسباب، وتوافر حلول وقائية فعالة.
وتتطلب هيئة الطيران المدني في فيتنام أيضًا من سلطات المطارات زيادة التفتيش والإشراف في مواقف الطائرات، والتأكد من أن صيانة الطائرات تتم بواسطة فنيين حاصلين على التراخيص والشهادات المناسبة؛ الكشف في الوقت المناسب عن الانتهاكات في تشغيل وصيانة الطائرات والتعامل معها.
(وفقا لوكالة الأنباء الفيتنامية)
مصدر
تعليق (0)