نهاية المسيرة الطويلة
بصوت دافئ، يروي العقيد والكاتب نجوين خاك نجويت لحظات الحياة والموت البطولية التي لا يزال يتذكرها بوضوح، على الرغم من أن ذلك حدث منذ ما يقرب من 50 عامًا...
في ذلك الوقت، كان السيد نجويت جنديًا يقود دبابة رقم 380، تابعة للسرية الرابعة، لواء الدبابات رقم 203. كُلِّفت الوحدة بمهمة قيادة قوة الهجوم في فيلق الاقتحام العميق التابع للفيلق الثاني. نُظِّمت جميع الوحدات بشكل مكثف، وكانت تتحرك على متن مركبات آلية، بحيث تتمكن من "الهجوم" على سايغون فورًا عند توافر الفرصة.
الدبابة رقم 380 تدخل قصر الاستقلال، ظهر يوم 30 أبريل 1975. تصوير: فرانسواز ديمولدر
لكن للأسف، أثناء التعزيزات للمعركة في قاعدة نوك ترونغ، صباح 28 أبريل/نيسان، أصيبت الدبابة 380 برصاصة، ثُقب برجها، وسقط مدفعها عيار 12.7 ملم، وسقطت قطعة من الحطام وألحقت الضرر بالمدفع الرشاش. والجدير بالذكر أن اثنين من أفراد الطاقم، المدفعي الثاني نجوين كيم دويت وقائد الدبابة نجوين دينه لونغ، أصيبا بجروح بالغة، بينما نجا نجوين خاك نجويت والمدفعي ترونغ دوك ثو فقط.
عند العودة للاستعداد لمعركة ما بعد الظهر، وردت أنباء عن وفاة دويت، واستمرار لونغ في العلاج. عند فحص المركبة، بالإضافة إلى المدفعين المتضررين، كان البرج عالقًا أيضًا ولا يستطيع الدوران. على الرغم من أن الجنود في ذلك اليوم قد نقروا على مدفع K53 وضبطوه لإعادة تشغيله، إلا أن الطاقم كان مكونًا من شخصين فقط، مما جعل المناورة في القتال صعبة للغاية. لذلك، بعد 28 أبريل، تم دفع المركبة 380 إلى الفريق 2، حيث سارت على بُعد بضع مئات من الأمتار من المركبة الرائدة.
رغم أننا لم نبق سوى اثنين، إلا أننا كنا مصممين على اتباع التشكيل. قلتُ لثو: "فقط جهّزوا الرصاصة الخارقة للدروع هنا، اعتبروها رصاصة حياة أو موت، لا تطلقوا النار إلا عند مواجهة دبابة معادية، واتركوا الباقي لي"، روى العقيد نجويت.
في الساعة الخامسة من صباح يوم 30 أبريل، عبرت قواتنا "السياج الناري" على جسر دونغ ناي لدخول طريق بين هوا السريع. عند بوابة أكاديمية ثو دوك العسكرية، واجهنا دفاعًا للعدو، لكن قائد اللواء أمرنا بتجاهله والتقدم مباشرةً نحو سايغون. في الطريق، واجهت قواتنا بعض الهجمات المضادة الضعيفة للعدو. عند رأس جسر سايغون، دارت أعنف معركة. استغل العدو التضاريس وقاتل بشراسة، مما تسبب في خسارتنا عدة مركبات. ومع ذلك، عندما أطلق جيش التحرير النار وأحرق دبابتين، فرّ العدو.
عند عبور جسر سايغون، دخلت دباباتنا المدينة الداخلية، بقيادة الدبابة 866. وعند وصولنا إلى جسر ثي نغي، على بُعد كيلومتر واحد فقط من قصر الاستقلال، واجهنا موقعًا دفاعيًا آخر. أصيبت الدبابة 866 بقذيفة M41 للعدو في برجها، ما أسفر عن مقتل جنديين. تجاوزتنا الدبابتان 843 و390 اللتان خلفنا، ووصلتا إلى بوابة قصر الاستقلال أولًا. والقصة التي تلت ذلك هي كما نعرفها، كما يتذكر العقيد نجويت.
وفقًا للعقيد نجويت، عبرت المركبتان 843 و390 جسر سايغون معًا، لكنهما سلكتا طريقين مختلفين. انطلقت المركبة 843 من حديقة الحيوانات إلى قصر الاستقلال، بينما سلكت المركبة 390 طريق الصليب الأحمر (المعروف الآن باسم خو فيت نغي تينه).
في ذلك الوقت، لم يكن أحد يعرف شيئًا عن المدينة. كنا نتلقى تعليمات مسبقة فقط: "اعبر جسر ثي نغي، انعطف يسارًا عند التقاطع السابع". كان علينا جميعًا حفظها، كما قال السيد نغوييت.
بعد السيارتين ٨٤٣ و٣٩٠، دخلت سلسلة من السيارات الأخرى، بما فيها السيارة ٣٨٠، ساحة قصر الاستقلال. لكن القاعدة كانت منع السائقين من مغادرة سياراتهم تحت أي ظرف، لذلك لم يجرؤ الجندي الشاب على دخول القصر.
وقفنا خارج الفناء، نعانق بعضنا البعض ونقفز فرحًا وفخرًا. بعد 30 عامًا من الحرب، وصلنا أخيرًا، كانت الفرحة والفخر لا توصف. لكن بعد دقائق قليلة، عندما عدنا إلى السيارة، اجتاحني شعور آخر. حينها فقط لاحظتُ رائحة الدم الكريهة في حجرة المحرك. بدأت المعركة في 28 أبريل، وكانت بقع الدم لا تزال في كل مكان، ولم يتسنَّ لي الوقت لتنظيفها...
فجأةً، شعرتُ بتأثرٍ غامرٍ يغمرني وأنا أتذكر رفاقي الشهداء. لقد سفكوا دماءً وسقطوا دون أن يتمكنوا من الحضور في يومٍ بهيجٍ كهذا. خطر ببالي للحظةٍ أن حرب المقاومة كانت مسيرةً طويلةً حقًا، وأن الطريق إلى قصر الاستقلال هو الكيلومتر الأخير. لذا، أخرجتُ دفتر ملاحظاتي ودوّنتُ بسرعةٍ بعض الخواطر الشعرية:
عندما توقفت الدبابة أمام قصر الإستقلال.
لقد تفاجأت - هل هذا حقيقي أم حلم؟
الكيلومتر الأخير - رحلة طويلة.
هل أنت هنا؟ فجأة امتلأت عيناي بالدموع.
العقيد الكاتب نجوين خاك نجويت والدبابة 380.
تانكر يتحدث عن نفسه
في حديثه عن مسيرة الأدب، خفت صوت العقيد نغوين خاك نغويت: "لقد خضتُ أنا والعديد من الإخوة المخضرمين الآخرين حربًا ضارية، حيث كان الحد الفاصل بين الحياة والموت هشًا للغاية. والآن، وقد أصبحنا على قيد الحياة ونعود، فالفضل يعود لتضحيات العديد من الرفاق الذين ضحوا بحياتهم لنحيا. لذلك، بالإضافة إلى الندم، نشعر دائمًا بدينٍ لا يزال قائمًا. ولتسديد هذا الدين، لا سبيل أفضل من الكتابة عن حياة رفاقي ومعاركهم وتضحياتهم، حتى تعرفهم الأجيال القادمة ولا تنساهم."
مع ذلك، خلال سنوات خدمته في الجيش، شغل العقيد نغوين خاك نغويت منصبًا مزدحمًا، لذا لم يكتب مقالات عن رفاقه إلا نادرًا. ولم يتوفر له المزيد من الوقت إلا بعد تقاعده. نشرت دار نشر جيش الشعب كتابه الأول عن سرية الدبابات الرابعة، بأسلوبه البسيط والبسيط، عام ٢٠٠٨. في عام ٢٠١٦، أعادت دار نشر تري نشره، وأرفقت به عنوان "مذكرات جندي دبابة - رحلة إلى قصر الاستقلال". ومؤخرًا، واستعدادًا للذكرى الخمسين لتحرير الجنوب، واصلت دار نشر تري توقيع عقد لإعادة طباعة هذا العمل للمرة الثانية.
رغم دخوله الأدب متأخرًا، بفضل موهبته الكتابية المتميزة، يُصدر العقيد نغوين خاك نغويت منذ تقاعده عملًا جديدًا كل عام تقريبًا. حتى الآن، أصدر 14 كتابًا، منها رواية ملحمية من أربعة مجلدات بعنوان "عاصفة فولاذية"، وما يقرب من عشرة مجلدات من مذكراته... هذا العام، يواصل إصدار رواية "لم يبقَ إلا الحب" التي كتبها عن رفيقه الشهيد البطل نغو فان نو - قائد الكتيبة الأولى - الذي ضحى بنفسه على جسر سايغون، قبل ساعة واحدة فقط من لحظة النصر الكامل.
"سأقضي السنوات المتبقية من حياتي في سداد ديني الروحي لرفاقي الذين ضحوا من أجل الوطن، وأولهم رفاقي في مجموعتي الصغيرة المحبوبة - سرية الدبابات 4. أعمالي مثل عود بخور يُحرق للمتوفى وأيضًا هدية لرفاقي الذين تركوا الجيش ويكافحون ليلًا ونهارًا في الحياة اليومية" - شارك العقيد نجوين خاك نجويت.
ت. توان
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)