في بداية العام، ننظر إلى التقدم المحرز في تنفيذ اثنين من الطرق السريعة الرئيسية في المنطقة الجنوبية.

يتم تنفيذ مشروعي الطرق السريعة مدينة هوشي منه - ثو داو موت - تشون ثانه وبيان هوا - فونج تاو، وينتظر حل بعض الصعوبات والعقبات لتسريع التقدم.

هناك مشاريع مكونة تؤدي إلى تقصير مدة التقدم بحوالي 8 أشهر.

وفيما يتعلق بحالة تنفيذ مشروع الطريق السريع مدينة هوشي منه - ثو داو موت - تشون ثانه، قالت وزارة النقل إنه في ديسمبر 2024، بدأ بناء القسم المار عبر مقاطعة بينه فوك (7 كم) بإجمالي استثمار قدره 1474 مليار دونج، ومن المتوقع الانتهاء منه في عام 2026.

بناء طريق بين هوا - فونج تاو السريع (الصورة: مينه تو).

ومن المتوقع أن يبدأ بناء القسم الذي يمر عبر بينه دونج (52 كم) باستثمار إجمالي قدره 8.833 مليار دونج في الربع الأول من عام 2025 ويكتمل في عام 2027.

استثمرت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دونغ، بصفتها الجهة الحكومية المختصة، في المشروع بنظام البناء والتشغيل ونقل الملكية (BOT). المستثمر هو تحالف يضم شركة الاستثمار والتطوير الصناعي، وشركة تطوير البنية التحتية التقنية، وشركة مجموعة ديو كا، وشركة ديو كا للاستثمار في البنية التحتية للنقل.

"وأفادت وزارة النقل بأن "السلطات تعمل على استكمال الجزء الذي يمر عبر مدينة هوشي منه (2 كم) استعدادا للتنفيذ".

وفي إشارة لمشروع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو، قالت وزارة النقل إن المشروع ينقسم إلى 3 مشاريع مكونة.

ومن بينها مشروع المكون الأول (بطول 16 كيلومترًا) الذي بدأ بناؤه في نوفمبر 2023. ووصل الإنتاج حتى الآن إلى حوالي 18% من قيمة العقد، أي متأخرًا بنحو 9% عن الموعد المحدد.

بدأ بناء مشروع المكون الثاني (بطول يزيد عن 18 كيلومترًا) في يونيو 2023. ووصل إجمالي إنتاج البناء حتى الآن إلى ما يقرب من 25٪ من قيمة العقد، متأخرًا بنسبة 7.5٪ عن الجدول الزمني.

بلغت نسبة إنجاز مشروع المكون الثالث (19.5 كم) نحو 63% من قيمة العقد، مضمونة حسب الخطة؛ وتسعى لإكماله بحلول 30 أبريل 2025، ما يختصر نحو 8 أشهر.

الموقع والمواد لا تزال تشكل عقبات كبيرة

في توضيح لأسباب عدم استيفاء المكوّنين الأول والثاني من طريق بين هوا - فونغ تاو السريع للجدول الزمني، أفادت وزارة النقل بأن أعمال تطهير الموقع لم تستوفِ المتطلبات حتى الآن. سلّم المكوّن الأول 76% فقط من مساحة الأرض، بينما سلّم المكوّن الثاني ما يقارب 93% فقط من مساحة الأرض.

"كما أن عمليات إعادة التوطين ونقل البنية التحتية التقنية للمشروعين المذكورين أعلاه بطيئة أيضًا.

وأشارت وزارة النقل إلى أنه "على وجه الخصوص، في المواقع التي تحدد تقدم المشروع (المواقع: جسر الخط الرئيسي كم 5 + 069، الجسر العلوي كم 6 + 154، الجسر العلوي كم 9 + 452، جسر الخط الرئيسي كم 12 + 626 ... ينتمي إلى مشروع المكون 1؛ نظام خطوط الطاقة المتوسطة الجهد 22-35 كيلو فولت على طول طريق بونج مون، على الجانب الأيسر من الطريق السريع هو تشي مينه - لونج ثانه - داو جياي؛ خط الطاقة 500 كيلو فولت يتقاطع مع جسر سونج فاك ... ينتمي إلى مشروع المكون 2)، إذا لم يتم الانتهاء من النقل قريبًا في فبراير 2025، فسيكون من الصعب ضمان التقدم إلى خط النهاية".

فيما يتعلق بمصادر المواد، وفقًا للحسابات، يبلغ إجمالي الطلب على تربة أساس الطريق لمشروع الطريق السريع Bien Hoa - Vung Tau حوالي 7 ملايين ^{متر مكعب} ، بما في ذلك: مشروع المكون 1 أكثر من 2 مليون ^{متر مكعب} ؛ مشروع المكون 2 أكثر من 3 ملايين ^{متر مكعب} ؛ مشروع المكون 3 حوالي 1.8 مليون ^{متر مكعب} .

بالنسبة لمشاريع المكونات 1 و 2 في مقاطعة دونج ناي، فإن المناجم التجارية لديها احتياطيات صغيرة للغاية وجودة غير متساوية ولم توفر سوى حوالي 0.56 مليون ^{متر مكعب} ، وهو ما لا يلبي احتياجات المشروع.

وبإزالة هذا الاختناق، وافقت المحلية على استغلال ما يزيد عن 1.2 مليون ^{متر مكعب} وفق آلية خاصة، وينقصها حوالي 3.97 مليون ^{متر مكعب} من الردم.

ولتلبية الطلب على مواد البناء للمشروع، طلبت وزارة النقل من اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي مواصلة الاهتمام وتوجيه الإدارات المتخصصة لدعم وتوجيه الإجراءات ومنح تراخيص التعدين في أقرب وقت ممكن في المواقع المعتمدة (بلدية شوان تاي وبلدة لونج جياو، مقاطعة كام مي؛ منطقة فوك تان، مدينة بين هوا؛ احتياطيات إجمالية تزيد عن 4.6 مليون متر مكعب).

كما يُطلب من سلطات مقاطعة دونج ناي النظر في السماح باستمرار استغلال الأراضي في بلدية فوك بينه حتى ارتفاع أرضي مناسب وفقًا لنتائج مسح المقاول لتكملة الحجم المفقود؛ والحصول على رأي رسمي بشكل عاجل بشأن الخطة لاستخدام مصدر الأرض الملقاة في المنطقة المخطط لها في مبنى الركاب T3 - مطار لونغ ثانه الدولي لخدمة بناء المشروع.

يبلغ طول مشروع طريق هو تشي منه السريع - ثو داو موت - تشون ثانه السريع 69 كيلومترًا، ويمر عبر مدينة هو تشي منه ومقاطعتين: بينه دونغ وبينه فوك. في المرحلة المرحلية، يُنفذ المشروع بأربعة مسارات، وبسرعة تصميمية تبلغ 100 كم/ساعة.

يبلغ طول مشروع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو حوالي 54 كيلومترًا، ويمر عبر مقاطعتين: دونج ناي (أكثر من 34 كيلومترًا)؛ با ريا - فونج تاو (19.5 كم).

في المرحلة المرحلية، سيُستثمر في المشروع على نطاق يتراوح بين 4 و6 مسارات في كل قسم، بسرعة تصميمية تبلغ 100 كم/ساعة. ويتجاوز إجمالي الاستثمار 17,800 مليار دونج فيتنامي.

وبحسب الخطة، من المقرر أن يكتمل المشروع بشكل أساسي في عام 2025، ويدخل حيز التشغيل المتزامن في عام 2026.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/dau-nam-nhin-lai-tien-do-trien-khai-hai-cao-toc-lon-khu-vuc-phia-nam-192250201085503143.htm