الاستثمار المتزامن في البنية التحتية للنقل: إطلاق العنان لموارد التنمية

وبحلول نهاية عام 2024، سلمت شركة تاي نجوين ووضعت حيز التشغيل 65.31 كيلومترًا إضافيًا من الطرق، وهو ما يتجاوز الخطة بنسبة 30.6%. يتم استثمار البنية التحتية للمرور في المنطقة بشكل متزامن في اتجاه الربط والاتصال مع المقاطعات في المنطقة ومنطقة العاصمة هانوي . وهذا هو الأساس للمقاطعة لتعزيز جذب الاستثمار، لتصبح قريبا قطب نمو مهم في منطقة وسط وشمال الجبال.

يتم تسريع عملية بناء الطريق الدائري الخامس في منطقة العاصمة هانوي عبر مقاطعة ثاي نجوين (القسم من منطقة فو بينه المتصل بمقاطعة باك جيانج ).

وفي حديثه في المؤتمر حول تنفيذ مهام وزارة النقل الإقليمية لعام 2025، أكد السيد فام كوانج آنه، مدير وزارة النقل: تواصل وزارة النقل عزمها على القيام بعمل جيد في تقديم المشورة للجنة الحزب الإقليمية ومجلس الشعب ولجنة الشعب الإقليمية بشأن الاستثمار في البنية التحتية للنقل بطريقة متزامنة، مما يزيد من الاتصال الإقليمي. وعلى وجه التحديد، في عام 2025، بعد الانتهاء من مشروع الطريق الرابط الذي يربط مقاطعات ثاي نجوين - باك جيانج - فينه فوك، ستنصح الوزارة المقاطعة بمواصلة الاستثمار في الطريق الرابط الذي يربط مقاطعتي ثاي نجوين - توين كوانج (القسم من الكيلومتر 11 + 500 على الطريق الإقليمي 261 إلى حدود مقاطعة توين كوانج) وطريق بحيرة نوي كوك. وفيما يتعلق بحركة المرور الأجنبية، تواصل المقاطعة اقتراحها بأن تستثمر الحكومة المركزية في تطوير طريق هانوي - ثاي نجوين السريع والأقسام المتبقية من الطريق الدائري الخامس في منطقة العاصمة هانوي، والمرحلة الثانية من طريق هو تشي مينه عبر المقاطعة...

في عام 2024 - العام المحوري لتنفيذ قرار مؤتمر الحزب الإقليمي للفترة 2020-2025، وفي أعقاب هدف المقاطعة المتمثل في "تعزيز الاستثمار في التنمية المتزامنة للبنية التحتية لخلق قوى دافعة رائدة للنمو الاقتصادي"، قامت وزارة النقل بشكل نشط واستباقي بأداء عمل تقديم المشورة واقتراح السياسات وإدارة الاستثمار في مشاريع النقل.

خلال العام، تشاورت إدارة النقل مع اللجنة الشعبية الإقليمية لتقديم سياسة الاستثمار لمشروعين إلى مجلس الشعب الإقليمي للموافقة عليهما: الطريق الرابط من الطريق الرابط الذي يربط مقاطعات ثاي نجوين - باك جيانج - فينه فوك إلى شارع تريو كوانج فوك (مدينة فو ين)؛ طريق ربط من شارع باك سون إلى مجمع تاي نجوين الرياضي الإقليمي.

حتى الآن، تم رصف الطريق الرابط بين مقاطعات ثاي نجوين - باك جيانج - فينه فوك بالخرسانة الإسفلتية، حيث وصل إلى أكثر من 70% من الحجم.

وفي الوقت نفسه، تقديم المشورة بشأن تعديل سياسات الاستثمار لثلاثة مشاريع، بما في ذلك: الطريق الدائري الأول (قسم بو داو، فو لونغ - هوا ثونغ، دونغ هي) والطريق الالتفافي الحضري هوا ثونغ، منطقة دونغ هي؛ مشروع استثماري لإنشاء طريق يربط الطريق الإقليمي (DT) 261 - DT.266؛ مشروع بناء جسر آن لونغ والطريق الذي يربط DT.270 مع DT.261 في منطقة داي تو.

في الوقت الحالي، تمتلك المقاطعة بأكملها أكثر من 5000 كيلومتر من الطرق، بما في ذلك أكثر من 200 كيلومتر من الطرق السريعة الوطنية والطرق السريعة المعبدة بأسفلت خرساني عالي الجودة؛ تم رصف ما يزيد عن 1300 كيلومتر من الطرق الإقليمية والمحلية وأكثر من 3000 كيلومتر من الطرق البلدية والإقليمية لضمان حركة مرور مريحة.

بالإضافة إلى ذلك، تم الاستثمار في نظام الطرق المجمعة والطرق التي تربط المناطق الصناعية الرئيسية بنظام المرور الخارجي بشكل أساسي ومتزامن وحديث. لقد فتح التطور الأخير في البنية التحتية للنقل الإقليمي فرصًا جديدة لمقاطعة ثاي نجوين في جذب الاستثمار، وخاصة مشاريع الاستثمار الأجنبي المباشر.

في 23 يناير 2025، وقع نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها القرار رقم 223/QD-TTg بشأن تعديل سياسة الاستثمار في مشروع بناء البنية التحتية لمنطقة سونغ كونغ الثانية الصناعية (مساحة 250 هكتارًا) في المدينة. سونغ كونغ؛ بلغ إجمالي الاستثمار المعدل ما يزيد عن 2,347 مليار دونج (بزيادة قدرها أكثر من 589 مليار دونج).

من المنتظر أن يدخل مشروع الطريق الرابط بين DT.269B والطريق الوطني رقم 37 حيز الاستغلال في مارس المقبل. الصورة: هوانغ هونغ

في السابق، في 20 يناير 2025، عقد مجلس إدارة المنطقة الصناعية الإقليمية حفلًا لمنح شهادة تسجيل الاستثمار لمشروع بناء البنية التحتية والأعمال التجارية في المنطقة الصناعية ين بينه 3 لشركة BMK Group المساهمة. تبلغ مساحة المشروع أكثر من 295 هكتارًا، برأس مال استثماري إجمالي يزيد عن 4,139 مليار دونج. يقع موقع تنفيذ المشروع في بلديتي دييم ثوي ونجا مي (فو بينه)، على طول قسم الطريق الدائري الخامس من المدينة. فو ين إلى منطقة فو بينه.

على طول الطريق الدائري الخامس، قررت اللجنة الشعبية الإقليمية في عام 2024 إنشاء 4 مجموعات صناعية جديدة (ICs)، بما في ذلك: ها تشاو 1، ها تشاو 2، تان دوك ولوونغ فو - تان دوك. على طول الطريق الرابط بين مقاطعات ثاي نجوين - باك جيانج - فينه فوك، تم تشكيل المنطقة الصناعية كوان تشو والمنطقة الصناعية كات ني - كي فو في منطقة داي تو. وبفضل الاستثمار المسبق في البنية التحتية للنقل، نجح ثاي نجوين في جذب العديد من المستثمرين في البنية التحتية للمتنزهات الصناعية والتجمعات الصناعية.

بفضل الاستثمار المركّز في البنية التحتية للمرور، تم تشكيل طرق المرور العمودية الشمالية في مقاطعة ثاي نجوين: الطريق السريع الوطني (QL) 3 هانوي - ثاي نجوين - باك كان؛ QL.37 باك جيانج - تاي نجوين - توين كوانج. يربط المحور الأفقي لطريق هوشي منه والمحور الرأسي الغربي مناطق باك جيانج - ثاي نجوين - فينه فوك. وتعتبر هذه الطرق حيوية، إذ تساعد على ربط ونشر القيم الصناعية والزراعية والخدمية والثقافية لتاي نجوين إلى المناطق والأقاليم في المنطقة الشمالية.

مشروع الطريق الذي يربط DT.261 مع DT.266 قيد الإنشاء. الصورة: هوانغ هونغ

بالإضافة إلى المشاريع التي تستثمرها المقاطعة، يقوم تاي نجوين بالتنسيق مع وزارة النقل لتسريع التقدم في مشروع طريق هو تشي مينه، سوق تشو - تقاطع ترونغ سون، منطقة ين سون (توين كوانج). يبلغ الطول الإجمالي للمسار حوالي 29 كم. في منطقة دينه هوا، يبلغ طول الطريق حوالي 11.5 كيلومترًا، ويمر عبر 5 بلديات وبلدات: تشو تشو، وفوك تشو، ودونج ثينه، ودينه بيان، وباو لينه.

وقد قامت لجنة الشعب في منطقة دينه هوا بالتنسيق الوثيق مع المستثمر فيما يتعلق بتعويض إزالة الموقع وبناء مناطق إعادة التوطين لنقل الأسر المتضررة، وضمان تقدم المشروع وفقًا للخطة.

أكد السيد لي فان ثانج، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة دينه هوا: إن تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع طريق هو تشي مينه - الطريق الرئيسي الذي يربط بين المقاطعات الثلاث ثاي نجوين - باك كان - توين كوانج يساعد دينه هوا على تعزيز التجارة بين المحليات في المنطقة، وتطوير الاقتصاد والمجتمع. يساهم المسار المكتمل في ربط مسار هوشي منه من باك بو (كاو بانج) إلى دات موي، كا ماو. ويساهم الطريق أيضًا في تعزيز إمكانات التنمية السياحية للمناطق.

وفي الواقع، يمكن التأكيد على أن الإنجازات التي تحققت في البنية التحتية للنقل ساعدت في تغيير مظهر مقاطعة ثاي نجوين بشكل كبير. وهذا هو الدافع للمنطقة للسعي إلى أن تصبح قريبًا واحدة من المراكز الاقتصادية الصناعية الحديثة في منطقة شمال ميدلاندز وجبال فيتنام ومنطقة العاصمة هانوي بحلول عام 2030.

المصدر: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202502/dau-tu-dong-bo-ha-tang-giao-thongkhoi-thong-nguon-luc-phat-trien-8091466/