تسريع التقدم في إكمال قسم طريق هو تشي منه تشون ثانه - دوك هوا

تم استئناف مشروع الاستثمار في بناء طريق هو تشي منه، قسم تشون ثانه - دوك هوا، مع مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه (وزارة البناء) كممثل للمستثمر، في نوفمبر 2023، بما في ذلك 3 حزم بناء، بإجمالي استثمار يبلغ حوالي 2300 مليار دونج مخصص من الميزانية، ومن المتوقع أن يكتمل بحلول نهاية عام 2025. وحتى هذه النقطة، حقق المشروع تقدمًا إجماليًا بنحو 83٪ من قيمة العقد.

وفقًا لسجلات المُراسل، يدخل المشروع مرحلته النهائية، إلا أن موقع المشروع يفتقر حاليًا إلى موارد الحجر اللازمة لتسوية الحجارة المكسرة. من الضروري أن تُيسّر السلطات المحلية قريبًا منح تراخيص التعدين لضمان توافر مواد البناء في الموعد المحدد.

تسريع وتيرة إنجاز مسار هو تشي منه ، قسم تشون ثانه - دوك هوا. الصورة: تين توك وصحيفة دان توك.

أفاد تقرير المستثمر أن موقع المشروع يعاني حاليًا من نقصٍ يُقدر بنحو 60 ألف متر مكعب من حصى الحجر المكسر، وهو ما سيؤثر على سير العمل في المشروع في حال عدم حلّ هذه المشكلة قريبًا. ولضمان تحقيق هدف إنجاز المشروع هذا العام، طلبت وزارة البناء من اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه توجيه الإدارات والفروع والمحليات والهيئات والوحدات ذات الصلة للعمل بنشاط على حل وإزالة العقبات المتعلقة بنقص المواد.

فيما يتعلق بتقدم بناء الطرق، حققت حزمة XL1 التي نفذتها شركة Deo Ca Group Joint Stock Company حتى الآن إنتاجًا قدره 559/615 مليار دونج، ليصل إلى 91٪ من قيمة العقد. حققت حزمة XL2 التي نفذتها شركة Hai Dang المشتركة - الشركة 487 - الشركة 575 - شركة Hoang Anh حتى الآن 407/600 مليار دونج فقط، أي ما يعادل أكثر من 67٪ من قيمة العقد، متأخرة عن الموعد المحدد. حققت حزمة XL3 التي نفذتها شركة Dong Thuan Ha Company Limited - شركة البناء رقم 1 - شركة DACINCO Construction Investment Company Limited حتى الآن إنتاجًا قدره 383/450 مليار دونج، أي ما يعادل 85٪ من قيمة العقد.

وفقًا لتقييم المستثمر، فإن مشروع بناء XL1، الذي يمتد لأكثر من 31 كيلومترًا ويربط بينه فوك عبر بينه دونغ (مدينة هو تشي منه الجديدة) ولونغ آن (تاي نينه الجديدة)، يتسارع إنجازه ويفتح أبوابه أمام حركة المرور بحلول نهاية عام 2025 كما هو مخطط له. وقد استكمل المشروع بشكل أساسي الطريق الرئيسي، ويجري حاليًا تنفيذ أعمال رصف الأسفلت، ووضع اللافتات، وعلامات المسارات، وتركيب المنحدرات، وغيرها. ويجري حاليًا إزالة بعض أنظمة أعمدة الكهرباء المتبقية على الطريق والتي لم تُنقل بعد على وجه السرعة لضمان اكتمال البناء في الموعد المحدد.

أما بالنسبة لحزمة XL2، فنظرًا لمشاكل تطهير الموقع وطول فترة انتظار رصد الهبوط، فإن إمكانية إنجاز المشروع في عام ٢٠٢٥ غير مرجحة. وقد طلبت وزارة الإنشاءات من المستثمر التغلب على هذه المشكلة على الفور، والاستفادة من التجارب السابقة، ومعالجة الأسباب والصعوبات بدقة، وإيجاد حلول لتعويض التأخر في التنفيذ. ويطلب مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه حاليًا من المقاولين ووحدات البناء المتأخرة عن مواعيدها إعادة وضع جداول زمنية يومية وأسبوعية مفصلة، ​​وتعبئة الموارد المالية الكافية، وتوفير الآلات والمعدات والموارد البشرية اللازمة للتنفيذ المتزامن، وضمان استكمال بنود الصرف، وخاصةً الرقابة الصارمة على بيانات رصد الهبوط.

يبلغ طول قسم طريق هو تشي مينه من تشون ثانه - دوك هوا حوالي 73 كم، ويمر عبر 4 مقاطعات في المنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية بما في ذلك بينه فوك (القديمة) وبينه دونج (القديمة) وتاي نينه ولونغ آن. تم الاستثمار في الطريق في البناء منذ عام 2009، ومن المتوقع أن يكتمل بحلول نهاية عام 2021، ولكن كان لا بد من إيقاف البناء في عام 2011 بسبب مشاكل رأس المال. تم الاستثمار في المشروع على مرحلة تدريجية بمقياس 2 حارات، وقاعدة طريق أعرض من 12 مترًا، وسطح طريق أعرض من 11 مترًا، وسيتم ترقية المرحلة المكتملة إلى 6 حارات مع قاعدة طريق أعرض من 32 مترًا، بإجمالي استثمار يقارب 2300 مليار دونج.

عند اكتماله، سيلعب المشروع دورًا هامًا في ربط المرتفعات الوسطى والجنوب الشرقي ودلتا ميكونغ، مما يُسهّل نقل البضائع من المناطق الصناعية الكبرى في المنطقة، ليصبح محورًا تجاريًا استراتيجيًا للمنطقة الاقتصادية الجنوبية. يبدأ المشروع من بلدية ترو فان ثو في مدينة هو تشي منه، ويتقاطع مع الطريق السريع الوطني رقم 2 في مقاطعة تاي نينه. يُذكر أن جزء طريق هو تشي منه، الممتد من تشون ثانه إلى دوك هوا، ينتمي إلى مخطط الطريق السريع الواصل بين الشمال والجنوب في الغرب، بطول إجمالي يبلغ 2744 كيلومترًا من باك بو (كاو بانغ) إلى دات موي (كا ماو).

المصدر: https://baotintuc.vn/kinh-te/day-nhanh-tien-do-can-dich-duong-ho-chi-minh-doan-chon-thanh-duc-hoa-20251118141537072.htm