
وفقًا لمجلس إدارة المشروع رقم 7، تسببت الأمطار والفيضانات غير الاعتيادية التي تجاوزت كمياتها البيانات التصميمية في حدوث فيضانات محلية على الطريق. وحُدد السبب في تضييق مجرى المياه المتجه نحو المصب: إذ يبلغ عرض قناة تصريف المياه المتقاطعة للطريق السريع مترين (3×3)، بينما يبلغ عرض قناة تصريف المياه المتقاطعة على الطريق المحلي المتجه نحو المصب أصغر بكثير (1.5×1.7 متر)؛ كما تم ردم المجاري المائية الطبيعية؛ وسُدّت بعض المواقع من قبل السكان لخدمة الري؛ وغطت الأعشاب الخنادق الترابية على طول طريق الخدمة، مما أعاق تصريف المياه، وتسبب في فيضانات على الطريق السريع.

لمواجهة الفيضانات، قدّم مجلس إدارة المشروع 7 إلى وزارة الإنشاءات خطةً لتوسيع فتحة قناة تصريف المياه أسفل الطريق المحلي إلى 4 أمتار (2×2 متر)؛ وتجريف وتوسيع مجرى النهر أسفله بطول 550 مترًا؛ وتدعيم قناة التجميع على الجانب الأيمن من الطريق لتجميع المياه إلى قناة تصريف المياه عند الكيلومتر 233+100. وقد ناقش مجلس إدارة المشروع 7 هذه الخطة واتفق عليها مع وزارة الاقتصاد والاستثمار، وإدارة الطرق في فيتنام، والسلطات المحلية، بما في ذلك اللجنة الشعبية الإقليمية، ووزارة الإنشاءات، ولجنة الشعب في بلدية هام كيم، ووحدة الري.
من المتوقع أن يُنتج المشروع حوالي 7000 متر مربع من مساحة الأراضي المُهدَرة. ويعمل مجلس إدارة المشروع السابع مع المنطقة لتسليم الأرض للبناء قريبًا. وتُقدَّر التكلفة الإجمالية لتنفيذ تدابير الوقاية من الفيضانات بحوالي 30 مليار دونج فيتنامي.
المصدر: https://baolamdong.vn/de-xuat-30-ty-dong-khac-phuc-bao-lu-chong-ngap-tren-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-403159.html






تعليق (0)