طلب توضيح المسؤولية عن البطء في الاستحواذ على أرض مطار لونغ ثانه

التقدم لا يزال بطيئا للغاية

في فترة ما بعد الظهر من يوم 27 أكتوبر، ناقشت الجمعية الوطنية في مجموعات تعديل بعض محتويات القرار رقم 53 للجمعية الوطنية بشأن تقرير دراسة الجدوى لمشروع الاستحواذ على الأراضي والتعويض والدعم وإعادة التوطين في مطار لونغ ثانه الدولي.

في كلمتها أمام المجموعة، أعربت النائبة في الجمعية الوطنية، تا ثي ين (وفد ديان بيان)، عن موافقتها التامة على مقترح الحكومة وتقرير مراجعة اللجنة الاقتصادية لمشروع استملاك الأراضي والتعويض والدعم وإعادة التوطين في مطار لونغ ثانه الدولي. وقد اتسمت الوثيقتان بالدقة والشمولية، ووفرتا معلومات شاملة.

أدلت مندوبة الجمعية الوطنية تا ثي ين بتعليقاتها في جلسة المناقشة الجماعية.

ومع ذلك، شعر المندوبون بالقلق من أن التقدم الحالي للمشروع بطيء للغاية ويواجه العديد من الصعوبات والعقبات في حين ينص القرار رقم 53 للجمعية الوطنية بشأن تقرير دراسة الجدوى لمشروع الاستحواذ على الأراضي والتعويض والدعم وإعادة التوطين في مطار لونغ ثانه الدولي على أن "الاستحواذ على الأراضي والتعويض والدعم وإعادة التوطين سيتم تنفيذه مرة واحدة ويكتمل قبل عام 2021".

وحتى الآن، اقترحت الحكومة تمديد فترة التنفيذ إلى عام 2024، وهو ما يتأخر ثلاث سنوات عن الموعد المحدد.

وأضافت السيدة ين: "أتعاطف أيضًا مع الحكومة عندما تراجع تنفيذ المشروع أثناء جائحة كوفيد-19، لكن التأخير لمدة تصل إلى 3 سنوات أمر مثير للقلق للغاية".

وفقًا للسيدة ين، يُعدّ هذا مشروعًا وطنيًا هامًا، وقد أقرّت الجمعية الوطنية سياسته الاستثمارية، وحظي باهتمام خاص من الجهات الحكومية والجمعية الوطنية. وقد زار رئيس الوزراء موقع البناء شخصيًا عدة مرات لتوجيهه وحثّه على إيجاد حلول للمشاكل، إلا أن التقدم لا يزال بطيئًا للغاية. وهذه مشكلة كبيرة تتعلق بفعالية وكفاءة إدارة الدولة.

كما أن البطء في تنفيذ المشروع هو السبب الذي دفع خزينة الدولة إلى التوقف عن صرف الأموال للمشروع وذلك لأن السنة المالية للمشروع (2017 - 2021) قد انتهت.

نواب مجلس الأمة في جلسة مناقشة المجموعة 15 بعد ظهر يوم 27 أكتوبر.

تساءل المندوبون عن كيفية تعاون المستثمر مع الجهات الحكومية لحل هذه المشكلة. وفي الوقت نفسه، أكدوا على ضرورة إبلاغ المجلس الوطني بها في عام ٢٠٢١، أو على أبعد تقدير في عام ٢٠٢٢، عند تقييم احتمال عدم الوفاء بجدول الصرف، بدلاً من الانتظار حتى الآن لإبلاغ المجلس الوطني.

فيما يتعلق برأس مال الاستثمار العام للفترة 2016-2020، في القرار رقم 29 المؤرخ 28 يوليو 2021 بشأن خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2021-2025، سمحت الجمعية الوطنية بتمديد فترة صرف مبلغ 1,077,278 مليار دونج من خطة عام 2018 لمشروع الاستحواذ على الأراضي والتعويض والدعم وإعادة التوطين في مطار لونغ ثانه الدولي.

والآن، لا يزال هناك 4,614.28 مليار دونج من رأس المال من خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل 2016-2020 لم يتم صرفها وتم إلغاء الميزانية، حيث اقترحت الحكومة تمديد فترة الصرف لـ 966.749 مليار دونج من خطة رأس المال 2020 إلى عام 2024 .

وأكدت المندوبة أن رئيس الوزراء أكد مرارا وتكرارا على ضرورة "تغيير التفكير وطرق العمل لتتناسب مع المشروع الوطني الرئيسي" وطلبت توضيح المسؤوليات عندما يتأخر تقدم المشروع عن الموعد المحدد.

وأضافت السيدة ين "لذلك، أنا والناخبين نريد حقًا أن نعرف إلى أي مدى نفذت الوكالات المعنية تعليمات رئيس الوزراء".

نحتاج إلى حلول جذرية لإكمال المشروع في الوقت المحدد

واقترح المندوب أيضًا أن تقوم الجمعية الوطنية بإجراء تعديلات مقابلة على القرار رقم 53 لإكمال أعمال استعادة الأراضي بالكامل لمساحة 5000 هكتار وتسليم الموقع بالكامل للمرحلة الأولى وفقًا لمحتوى العرض الحكومي رقم 374، والذي تم تقديمه إلى الجمعية الوطنية للنظر فيه، مما يسمح بإجراء تعديلات على بعض محتويات القرار رقم 53 ليكون لها أساس لصرف وتنفيذ الخطوات التالية وفقًا للوائح.

ومع ذلك، في المحتويات التي تقترح الحكومة تعديلها، ينبغي لتعديل وقت تنفيذ المشروع أن يتضمن أيضًا تفسيرات محددة لمسؤوليات الأفراد والمنظمات المشاركة في التقييم الشامل لإنفاذ القانون، وضمان فعالية المشروع، ومصالح الدولة (هدر الموارد، وفرص الاستثمار، وتنمية المحليات والقطاعات الاقتصادية، وما إلى ذلك)؛

- الحقوق المشروعة لسكان المنطقة المتضررة من المشروع، خاصة بعد اقتراح الحكومة تعديل مدة تنفيذ المشروع إلى "حتى نهاية عام 2024" بدلاً من الانتهاء منه قبل عام 2021، وكيف سيؤثر ذلك على التقدم العام للمشروع بأكمله كما ورد في البند 6 من القرار رقم 94.

منظور مشروع مطار لونغ ثانه.

وقال المندوب إن مشروع الاستحواذ على الأراضي والتعويض والدعم وإعادة التوطين لمطار لونغ ثانه الدولي تبلغ مساحة الاستحواذ على الأراضي فيه 5399.35 هكتارًا.

حتى الآن، تم تأهيل 4,882.62 أسرة (بنسبة 98.7%)، ومن إجمالي 5,447 أسرة متضررة، تمت الموافقة على إعادة توطين 4,161 أسرة، فما هو وضع الـ 1,286 أسرة المتبقية؟ أرى أن التقرير لم يذكر هذا المحتوى.

"ولذلك، أقترح أن تولي الوكالات ذات الصلة اهتمامًا وثيقًا لهذه القضية، لأن هذا مشروع وطني مهم تستثمر فيه الدولة، لذلك يجب إعطاء الأولوية القصوى لجميع القضايا المتعلقة بحقوق الأشخاص في منطقة المشروع، لتجنب الشكاوى الجماعية"، علقت السيدة ين.

واقترحت السيدة ين أيضًا أن تعمل السلطات المحلية والمستثمرون بشكل خاص مع كل عائلة، للاستماع وإقناع وحل مصالح الناس بشكل شامل، مع الأخذ في الاعتبار أن هذا الأمر يخص عائلاتهم وأقاربهم.

وأشارت السيدة ين إلى أنه "من الآن وحتى نهاية عام 2024، لم يتبق سوى أكثر من عام واحد، ولكن وفقًا للتقرير، فإن مشروع الاستحواذ على الأراضي والتعويض والدعم وإعادة التوطين في مطار لونغ ثانه الدولي مع العديد من المحتويات لا يزال غير مكتمل ومتأخر عن الجدول الزمني وله العديد من الأسباب والصعوبات".

واقترح المندوبون مراجعة وتقييم جدوى وفعالية تعديل وقت تنفيذ المشروع من الآن وحتى نهاية عام 2024 بعناية. وفي حال موافقة الجمعية الوطنية على سياسة تمديد وقت تنفيذ المشروع، فلا بد من إيجاد حلول جذرية لإكمال المشروع في الموعد المحدد.

لماذا التقدم في المشروع بطيء؟

تعليقًا على تعديل بعض بنود القرار رقم 53 للجمعية الوطنية بشأن تقرير دراسة جدوى مشروع استملاك الأراضي والتعويض والدعم وإعادة التوطين في مطار لونغ ثانه الدولي، قال النائب سونغ أ. لينه (وفد لاو كاي) في الجمعية الوطنية إن اقتراح الحكومة المقدم إلى الجمعية الوطنية بتعديل مدة تنفيذ المشروع والسماح بتمديد فترة صرف رأس المال يُثبت أن "تقدم المشروع لا يزال بطيئًا للغاية ويواجه العديد من الصعوبات والعقبات". والسبب الرئيسي هو بطء تقدم مشروع استملاك الأراضي والتعويض والدعم وإعادة التوطين.

واقترح المندوبون أن تقوم الحكومة بتقييم أعمق لأسباب بطء تقدم المشروع، "وخاصة الأسباب الذاتية"؛ واقتراح حلول أكثر جذرية لتنفيذ المشروع حتى لا يضطر المجلس الوطني إلى النظر في "تعديل الوقت ورأس المال لتنفيذ المشروع" في بنود أخرى في المراحل المقبلة .

مصدر: https://www.nguoiduatin.vn/de-nghi-giai-trinh-trach-nhiem-vi-thu-hoi-dat-san-bay-long-thanh-cham-a633106.html