.jpg)
قدمت شركة فيتنام الوطنية للشحن (VIMC) للتو تقريراً إلى وزارة البناء بشأن خطة إدارة واستغلال أصول الأرصفة 4 و 5 في ميناء تشوا في (تحت شركة ميناء هاي فونج المساهمة).
في السابق، قامت شركة ميناء هاي فونغ المساهمة ببناء 5 خطط لإدارة واستغلال الأرصفة رقم 4 ورقم 5 في ميناء تشوا في وتقييم مزايا وعيوب كل خطة.
الخطة الأمثل والأكثر فعالية هي مواصلة تسليم الرصيفين رقم 4 و5 بميناء تشوا في إلى ميناء هاي فونغ لإدارتهما واستخدامهما. وتتوافق هذه السياسة مع الوضع الراهن للأصول، وتخطيط نظام الموانئ البحرية الفيتنامي، والتخطيط العمراني لمدينة هاي فونغ.
ومع ذلك، لتنفيذ هذه الخطة، يحتاج ميناء هاي فونج إلى موافقة منفصلة من السلطات المختصة لأنه غير مدرج ضمن أشكال التعامل المعتادة مع الأصول العامة، بل يجب أن يطبق عليه نموذج "التعامل الآخر وفقاً لقرار رئيس الوزراء ".
.jpg)
الرصيفان الرابع والخامس في ميناء تشوا في هما جزء من المرحلة الثانية من مشروع تطوير ميناء هاي فونغ، الذي يعتمد على قروض المساعدة الإنمائية الرسمية اليابانية وأموال حكومية مقابلة. الجهة المستثمرة هي وزارة النقل (التي أصبحت الآن وزارة الإنشاءات).
تم الانتهاء من بناء الرصيف رقم 4 وبدأ استخدامه في أبريل 2006. وتم الانتهاء من بناء الرصيف رقم 5 وبدأ استخدامه في أغسطس 2006. يتمتع كلا الرصيفين باستثمارات متزامنة في كل من الأرصفة ومعدات التحميل والتفريغ.
ثم كلف رئيس الوزراء ميناء هاي فونج بإدارة وتشغيل الرصيفين رقم 4 ورقم 5 في ميناء تشوا في، من أجل تهيئة الظروف لميناء هاي فونج لاستعادة رأس المال الاستثماري وسداد الأموال المقترضة من قروض المساعدة الإنمائية الرسمية اليابانية.
كُلِّفت وزارة النقل (وزارة الإنشاءات حاليًا) بتوجيه ميناء هاي فونغ لوضع خطة لإدارة واستغلال رصيفي تشوا في رقم 4 و5. وبناءً على ذلك، سيتم الاتفاق مع وزارة المالية على الآلية المالية لتأجير إدارة واستغلال الرصيفين المذكورين بعد استرداد رأس مال استثماري كافٍ.
مينه خويالمصدر: https://baohaiphong.vn/de-nghi-giao-cang-hai-phong-quan-ly-khai-thac-ben-so-4-so-5-cang-chua-ve-527108.html






تعليق (0)