حركة المرور عند تقاطع محطة حافلات فاب فان - نوك نجام ( هانوي )
وفي 10 يونيو/حزيران، قال ممثل وزارة الأمن العام إن الوزارة تسعى للحصول على آراء بشأن مشروع القانون الذي يعدل ويكمل عدداً من مواد 10 قوانين تتعلق بوظائف ومهام قوة الشرطة الشعبية، بما في ذلك قانون نظام المرور والسلامة على الطرق.
في مشروع القانون، اقترحت وزارة الأمن العام إلغاء البند الذي ينص على "ألا يتجاوز وقت قيادة سائق السيارة 48 ساعة أسبوعيًا"، والانتقال إلى تطبيق أحكام قانون العمل؛ مع الحفاظ على الحد الأقصى لساعات القيادة اليومية، وهو 10 ساعات، و4 ساعات متواصلة. وأوضحت الوزارة أن هذه التوصية جاءت بناءً على توصية من اتحاد نقل السيارات الفيتنامي والعديد من شركات النقل.
قال السيد نجوين فان كوين، رئيس جمعية نقل السيارات الفيتنامية، إن إلغاء حدّ العمل الأسبوعي المحدد بـ 48 ساعة ضروري لتمكين الشركات من زيادة ساعات عمل السائقين خلال الأسبوع، وخاصةً خلال فترات الذروة. ووفقًا لقانون العمل، يُسمح للموظفين بالعمل بحد أقصى 48 ساعة أسبوعيًا، وبحد أقصى 300 ساعة عمل إضافي سنويًا، بما يتماشى مع خصائص قطاع النقل خلال فترات ذروة نقل البضائع والركاب.
وفيما يتعلق بالحد الأقصى للقيادة لمدة لا تزيد عن 10 ساعات يوميا، ولا تزيد عن 4 ساعات متواصلة، وافق السيد كوين على إبقاء الأمر كما هو، لكنه اقترح أن تفرض وزارة الأمن العام غرامة فقط إذا تجاوز السائق الوقت المحدد بأكثر من 10-15٪، وذلك بسبب حقيقة أنه في كثير من الحالات، لا يستطيع السائقون الوصول إلى محطة الاستراحة في الوقت المحدد.
واقترحت وزارة الأمن العام أيضًا أن يتم تثبيت أجهزة مراقبة الرحلة وأجهزة تسجيل السائق في المركبات التجارية والمركبات الداخلية. الهدف هو رصد المخالفات، مثل استخدام الهاتف، وعدم ربط حزام الأمان، وترك عجلة القيادة، بالإضافة إلى المساعدة في تعقب المجرمين على متن المركبات. يُعد هذا توسعًا للقانون الحالي الذي يُلزم فقط المركبات التي تزيد سعتها عن 8 مقاعد، ومقطورات الجرارات، وسيارات الإسعاف بتجهيزها بهذا الجهاز.
ويتفق السيد نجوين فان كوين مع فكرة تركيب أجهزة التسجيل على المركبات التجارية، لكنه يعتقد أنها ليست ضرورية بالنسبة للمركبات الداخلية العاملة في الموانئ ومواقع البناء.
بالإضافة إلى ذلك، اقترحت وزارة الأمن العام إلغاء اللائحة التي تُمكّن حاملي رخصة قيادة الفئة D1 (مركبات تتسع من 8 إلى 16 راكبًا) من قيادة شاحنات الفئة C (أكثر من 7.5 طن)، نظرًا للفارق الكبير في الوزن ومهارات القيادة. وذلك لتجنب المواقف الخطرة وحوادث المرور المحتملة.
واقترحت الوزارة أيضًا إضافة ضوابط لإلغاء رخص القيادة في حال استخدام الأشخاص لسلوكيات احتيالية للحصول على رخص القيادة أو استبدالها أو إعادة إصدارها.
HA (وفقًا لـ VnE)
المصدر: https://baohaiduong.vn/de-xuat-bo-gioi-han-48-gio-lai-xe-moi-tuan-413744.html
تعليق (0)