في صباح يوم 3 يونيو في هانوي، عقدت وزارة البيئة ( وزارة الزراعة والبيئة ) اجتماعًا تشاوريًا بشأن مسودة اللائحة الفنية الفيتنامية (QCVN) بشأن الانبعاثات من السيارات والدراجات النارية والدراجات النارية وخريطة الطريق للتطبيق.
الحاجة إلى الاستثمار في البنية التحتية لاختبار انبعاثات الدراجات النارية
وفقًا للمقترح، سيتم تطبيق خارطة الطريق اعتبارًا من 1 يوليو 2027 في هانوي ومدينة هو تشي منه. ومع ذلك، نظرًا لكثرة عدد المركبات في المنطقتين المذكورتين لإجراء عمليات التفتيش، تقترح هيئة الصياغة أنه في غضون 18 شهرًا من بدء فحص انبعاثات الدراجات النارية والدراجات البخارية في المقاطعات والمدن المحددة في البند 1، المادة 4، يجب على الدراجات النارية والدراجات البخارية المشاركة في حركة المرور الخضوع لفحص انبعاثات، وعدم فرض غرامات عليها.
السيد لي هواي نام - نائب مدير إدارة البيئة، وزارة الزراعة والبيئة |
خلال هذه الفترة، ستعزز السلطات حملات التوعية والتحشيد والتوجيه بشأن اختبارات الانبعاثات دون معالجة المخالفات. وبعدها، ستنظم السلطات عمليات التفتيش والرقابة ومعالجة المخالفات وفقًا للوائح، وفقًا للسيد لي هواي نام، نائب مدير إدارة البيئة.
وقال السيد تران هوانج فونج، من سجل فيتنام، إنه في الوقت الحالي، هناك حوالي 5.6 مليون دراجة نارية وسكوتر مسجلة في هانوي، بينما في مدينة هوشي منه، ارتفع هذا العدد إلى 8.6 مليون بعد الاندماج.
وبحسب السيد فونج، مع وجود هذا العدد الكبير من المركبات، فإذا قمنا بنشرها في وقت واحد، سيكون هناك خطر الازدحام وإمكانية التنفيذ.
ترى وزارة البناء وإدارة فحص المركبات استحالة إجراء عمليات فحص للمركبات في آنٍ واحد. ووفقًا لحساب الوقت اللازم لقياس انبعاثات كل مركبة، إذا استغرق الأمر 7 دقائق، فإن هانوي تحتاج إلى 400 مركز فحص انبعاثات على الأقل، بينما تحتاج مدينة هو تشي منه إلى 600 مركز فحص. - قال السيد فونغ، مؤكدًا: " هذا الرقم غير متوفر حاليًا، ويبلغ إجمالي عدد مراكز فحص المركبات في هانوي ومدينة هو تشي منه 70 مركزًا. ومع ذلك، لفحص الدراجات النارية والسكوتر، يجب إعادة هيكلة هذه المراكز وتدريب المفتشين".
السيد تران هوانغ فونغ، سجل فيتنام |
صرح السيد تران هوانغ فونغ بأنه وفقًا للوائح، يُمكن تأسيس أي جهة للمشاركة في عمليات التفتيش شريطة استيفائها لمتطلبات الموارد البشرية والتجهيزات الفنية. ومن خلال الاستطلاع، وافق حاليًا وكلاء مصنعي ومجمعي الدراجات النارية والسكوتر في فيتنام على المشاركة في عمليات فحص الانبعاثات، بينما لم يوافق وكلاء الإصلاح والصيانة التلقائية على المشاركة، ربما لعدم إدراكهم لفوائد تطبيقها.
وفقًا لمقترح هيئة التفتيش، يستغرق التنفيذ السليم وقتًا. على المدى القصير، يُمكن تصنيف مجموعات المركبات حسب تاريخ الصنع قبل عام ٢٠٠٨ وإجراء التفتيش أولًا. وبناءً على ذلك، يوجد في هانوي أكثر من مليوني مركبة، وفي مدينة هو تشي منه أكثر من ثلاثة ملايين مركبة.
وشارك ممثلو جمعية مصنعي السيارات في فيتنام في تقديم التعليقات في الاجتماع. |
ومع ذلك، وفقا للسيد لي هواي نام، فإن هذه الوكالة لا تزال تشعر بالقلق إزاء الاقتراح المذكور أعلاه لأن مجموعة المركبات المنتجة قبل عام 2008 تنتمي في المقام الأول إلى المجموعة المحرومة والعمال ذوي الدخل المنخفض والفقراء.
تدرس وزارة الزراعة والبيئة حاليًا ملاحظات وزارة البناء بشأن خطة فحص مجموعة المركبات المُنتجة قبل عام ٢٠٠٨، ثم ستُجري فحصًا للمركبات الأحدث. كما تُجري الوزارة أبحاثًا إضافية لوضع خطة وكيفية تنفيذها على النحو الأمثل - صرّح السيد لي هواي نام .
لا تمنع قواعد الانبعاثات جميع المركبات من دخول المدن الداخلية.
في حديثه للصحفيين على هامش الاجتماع، قال السيد تران هوانغ فونغ إن هناك معلومات كثيرة على الإنترنت تفيد بأنه اعتبارًا من 1 يناير 2030، لن يُسمح لجميع أنواع المركبات بدخول المناطق الداخلية (هانوي ومدينة هو تشي منه). وأوضح أن مشروع قرار رئيس الوزراء يتضمن مجموعتين رئيسيتين من اللوائح: الأولى تتعلق بالحد الأدنى لسنة تصنيع المركبة، والثانية تتعلق بنطاق تشغيلها.
المندوبون يقدمون آراءهم في الاجتماع |
وبحسب قوله، يتعين على الناس أن يفهموا روح المسودة بشكل صحيح: ليس حظر جميع المركبات، ولكن السماح فقط للمركبات التي تلبي مستوى الانبعاثات 2 (بغض النظر عن سنة التصنيع) بالتداول في وسط مدينة هانوي ومدينة هو تشي منه اعتبارًا من عام 2030. ولن يُسمح للمركبات التي لا تلبي معايير المستوى 2 بالعمل إلا في المناطق خارج وسط المدينة أو يجب صيانتها وإصلاحها لتلبية مستويات الانبعاثات المحددة.
وردا على معايير الانبعاثات للدراجات النارية، قال السيد فونج إن وزارة الزراعة والبيئة تقوم بإعداد خريطة طريق منفصلة لهذا النوع من المركبات.
حاليًا، يوجد في هانوي حوالي 5.6 مليون دراجة نارية مسجلة (لا يشمل ذلك المركبات القادمة من المقاطعات الأخرى إلى المدينة)، بينما يوجد في مدينة هو تشي منه أكثر من 6 ملايين دراجة نارية (لا يشمل ذلك عدد المركبات بعد دمج المقاطعة). سيُنظم مشروع القانون الجديد ضبط انبعاثات الدراجات النارية، مُقسّمًا إلى مناطق وبلديات محددة.
قواعد الحد الأقصى للانبعاثات للدراجات النارية والدراجات البخارية |
فيما يتعلق بمتطلبات البنية التحتية لإجراء عمليات فحص انبعاثات الدراجات النارية، أكد السيد فونغ أن مرافق الفحص يجب أن تستوفي المعايير الوطنية الصادرة عن وزارة البناء، وأن تكون مجهزة بالمعدات الكافية والمفتشين المؤهلين. حاليًا، تم الانتهاء من اللوائح القانونية، ويبقى أن على المؤسسات والشركات الاستثمار وشراء المعدات والالتزام باللوائح لضمان استيفاء عمليات فحص الانبعاثات للمعايير.
نحن في حاجة إلى مزيد من الأدلة العلمية وآراء أصحاب المصلحة المعنيين.
خلال الورشة، قدّم السيد دو مينه كوان، من إدارة السوق المحلية (وزارة الصناعة والتجارة)، شرحًا حول محتوى إمدادات الوقود. وتنسق وزارة الصناعة والتجارة مع الجهات المعنية لضمان استيفاء الوقود المُوَرَّد للسوق للمعايير واللوائح الفنية الوطنية المتعلقة بالبنزين والوقود والديزل والوقود الحيوي.
السيد دو مينه كوان - إدارة السوق المحلية (وزارة الصناعة والتجارة) |
وبحسب مسودة اللائحة الخاصة بخارطة الطريق للتطبيق، مع مستويات الوقود 4 و5 (بينما يزود السوق في الغالب الوقود من المستوى 3)، عندما تصدر خارطة الطريق، ستتولى وزارة الصناعة والتجارة زمام المبادرة في التنسيق مع الوزارات والفروع ذات الصلة لضمان إمدادات الوقود الوطنية وخريطة الطريق لتطبيق الانبعاثات.
من خلال العمل مع بعض تجار البترول الرئيسيين ، يُمكن تلبية متطلبات الوقود من المستويات 3 و4 و5 بالكامل. ومع ذلك، يجب وضع خارطة طريق محددة تُتيح لتجار البترول وكبار تجار البترول الوقت الكافي لتطوير مرافقهم وبنيتهم التحتية لتلبية متطلبات هذه المتطلبات. لذلك، من الضروري استطلاع آراء هذه الجهات حول مسودة المعايير وخارطة طريق التطبيق، كما اقترح السيد كوان.
في كلمته خلال الاجتماع، قال السيد دو مينه كونغ، مدير إدارة الوقاية من الأمراض بوزارة الصحة: عادةً، عند وضع اللوائح والمعايير، يلزم تقديم توضيحات لتوضيح بعض المحتويات المصاحبة، إلا أن المسودة لم توضح أنواع الغازات والغبار التي ستنبعث من المركبات أثناء التشغيل. من بينها، ما هي الحدود التي وضعتها المنظمات الدولية للنفايات؟
السيد دو مينه كونغ - قسم الوقاية من الأمراض، وزارة الصحة |
في الوقت نفسه، ينبغي على الجهة المُعِدَّة للصياغة أن تُوضِّح بوضوح سبب اختيارها ضبط نفايات مُعيَّنة فقط دون غيرها. ما هو أساس تحديد عتبات ضبط الانبعاثات والنفايات؟ نحتاج إلى معلومات وحجج كاملة لنتمكن من تقييم ما إذا كانت عتبات الضبط هذه تضمن حماية الصحة العامة؟
كما هو مُخطط له، ستواصل وزارة البيئة عقد اجتماع تشاوري مع الجهات المعنية في مدينة هو تشي منه في 5 يونيو/حزيران. وتتوقع الجهة المُعدّة للمشروع أن يُوقّع رئيس الوزراء على مشروع القرار بشأن المعايير واللوائح الفنية الوطنية المتعلقة بانبعاثات السيارات والدراجات النارية والسكوتر، وأن يُصدره في يونيو/حزيران 2025. |
ثو هونغ
المصدر: https://congthuong.vn/de-xuat-lui-thoi-gian-xu-phat-xe-may-vi-pham-khi-thai-390581.html
تعليق (0)