 |
| قسم من طريق Cau Gie - Ninh Binh السريع الذي استثمرته شركة VEC. الصورة: هوو تشانه |
أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه بينه للتو رسالة رسمية إلى وزارة البناء بشأن توسيع الطريق السريع شمال-جنوب في القسم الشرقي، كاو جي - نينه بينه (كاو بو) إلى مقياس كامل مكون من 6 حارات.
وعلى وجه التحديد، طلبت اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه بينه من وزارة البناء دراسة وتقديم تقرير إلى السلطات المختصة للحصول على إذن لتوسيع قسم كاو جي - نينه بينه إلى مقياس من 6 حارات، وضمان الانتهاء المتزامن مع مشروع طريق هانوي الدائري رقم 4.
وفقًا للسيد نجوين كاو سون، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه بينه، يلعب الطريق السريع الشمالي الجنوبي الشرقي دورًا مهمًا بشكل خاص في التنمية الاجتماعية والاقتصادية والدفاع الوطني والأمن في البلاد؛ حيث يبلغ طول القسم الذي يمر عبر مقاطعة نينه بينه 24.5 كم (بما في ذلك قسم كاو بو - ماي سون وقسم ماي سون - الطريق السريع الوطني 45)، بعد تشغيله، فتح مساحة جديدة وفرصًا وزخمًا للتنمية في اتجاه "سريع ومستدام" لمقاطعة نينه بينه.
في الوقت الحالي، بدأ مشروع توسيع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق، قسم كاو بو - ماي سون من 4 حارات إلى 6 حارات (إدارة نينه بينه للإنشاءات هي المستثمر)، ويركز على تنفيذ البناء، ويقدر حجم العمل حتى الآن بنحو 15٪ من قيمة العقد؛ ويبلغ تقدم التنفيذ 24 شهرًا، مصممًا على السعي لإكمال المشروع ووضعه موضع التنفيذ والاستخدام بمناسبة الذكرى السنوية لتحرير الجنوب ويوم إعادة التوحيد الوطني في 30 أبريل 2026، مما يؤدي إلى تقصير وقت البناء بنحو 10 أشهر.
وفي الوقت نفسه، كان قسم ماي سون - الطريق السريع الوطني 45 بمقياس 4 حارات بدون حارات طوارئ متواصلة موضع اهتمام وزارة البناء وتم تضمينه في الخطة للإبلاغ إلى السلطات المختصة للحصول على إذن للاستثمار في التوسع إلى مقياس 6 حارات.
قدر قادة اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه بينه أنه بعد الانتهاء من توسيع طريق كاو بو - ماي سون السريع وتشغيله، سيكون هناك تضييق في القسم من كاو جي إلى نينه بينه (كاو بو) بطول حوالي 50 كم لأن المقياس الحالي لهذا القسم هو 4 حارات (تم تطهير الأرض لاستيعاب 6 حارات وفقًا للخطة).
مع تزايد حجم حركة المرور على الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق بشكل مستمر، تحدث اختناقات مرورية في كثير من الأحيان، وخاصة في عطلات نهاية الأسبوع والأعياد ورأس السنة التايلندية، مما يؤثر على سفر الناس والتجارة والتنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة، بما في ذلك مقاطعة نينه بينه.
"لضمان حركة المرور السلسة وتقليل الازدحام وحوادث المرور، فإن مزامنة مقياس 6 حارات على الطريق السريع شمال-جنوب في الشرق من هانوي إلى مقاطعة نينه بينه ضرورية لخدمة التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة والمحليات على طول الطريق، وخاصة عند دمج المقاطعات الثلاث ها نام، نام دينه ونينه بينه"، كما جاء في وثيقة لجنة الشعب الإقليمية في نينه بينه.
ومن المعروف أن الطريق السريع كاو جي - نينه بينه، الذي يبلغ طوله حوالي 50 كيلومترًا، يحتوي حاليًا على مقياس من 4 حارات، وقد أكملته شركة Vietnam Expressway Corporation - VEC، وتم تشغيله على الطريق بالكامل منذ عام 2012.
بناءً على توجيهات الحكومة، تعمل شركة VEC على تسريع الاستعدادات الاستثمارية لمشروع توسعة الطريق السريع Cau Gie - Ninh Binh.
يبدأ المشروع عند الكيلومتر 210+000 (نقطة بداية الطريق السريع) في هانوي، متصلاً بالطريق السريع فاب فان - كاو جي؛ وتقع نقطة النهاية عند الكيلومتر 260+030 على الطريق السريع الوطني 10، وهو القسم الذي يربط نام دينه - نينه بينه بطول إجمالي يبلغ 50 كم.
اقترحت شركة VEC توسيع الطريق السريع من 4 حارات إلى 6 حارات على أساس الطريق والجسور والقنوات وما إلى ذلك التي تم بناؤها بمقياس 6 حارات بتكلفة إجمالية قدرها 2113 مليار دونج، منها رأس مال ميزانية الدولة 840 مليار دونج (حوالي 40٪ من إجمالي الاستثمار)؛ رأس المال المعبئ لشركة VEC هو 1273 مليار دونج (حوالي 60٪ من إجمالي الاستثمار)، بما في ذلك رأس مال شركة VEC الخاص البالغ 270 مليار دونج، ورأس مال القرض البالغ 890 مليار دونج، وفائدة القرض أثناء البناء (المتوقع 9٪ / سنة) بقيمة 113 مليار دونج.
المصدر: https://baodautu.vn/de-xuat-som-mo-rong-cao-toc-cau-gie---ninh-binh-len-quy-mo-6-lan-xe-d300522.html
تعليق (0)