الميزات الخاصة لجسر ماي ثوان 2، أول جسر معلق بالكابلات صنعه الشعب الفيتنامي

جسر "ماي ثوان 2" هو أول جسر معلق بالكابلات صممه وبناه مهندسون وعمال فيتناميون. يُعد هذا مشروعًا مروريًا هامًا لتحقيق حلم "التنين"، وهو طموح منطقة دلتا ميكونغ للنهوض.

في الأيام الأخيرة من عام 2023، كان ملايين الأشخاص في دلتا ميكونج سعداء عندما تم افتتاح جسر ماي ثوان 2 وطريق ماي ثوان - كان ثو السريع رسميًا وبدء تشغيلهما.

كان كثير من سكان دلتا ميكونغ يعلقون قائلين: "إذا أردتَ السفر بسرعة، فاذهب وحدك، وإذا أردتَ الذهاب بعيدًا، فاذهب معًا"؛ أما الآن، فيقول الناس: "إذا أردتَ السفر بسرعة وبعيدًا، فعليكَ أن تسلك الطريق السريع وجسر ماي ثوان 2". والجدير بالذكر أن جسر ماي ثوان 2 هو أول جسر معلق بالكابلات صممه وبناه مهندسون وعمال فيتناميون.

حفل افتتاح جسر ثوان 2 في 24 ديسمبر.

بالعودة إلى الماضي، قبل 23 عامًا (في عام 2000)، تم افتتاح جسر ماي ثوان، أول جسر معلق بالكابلات في فيتنام بطول يزيد عن 1.5 كيلومتر وعرض يبلغ حوالي 24 مترًا لأربعة مسارات عبر نهر تيان، ويربط بين مقاطعتي تيان جيانج وفينه لونج.

في ذلك الوقت، كان هذا حدثًا كبيرًا، يجذب انتباه العديد من الناس في دلتا ميكونج، وكان الناس يتوافدون لزيارة جسر ماي ثوان مثل المهرجان.

لأن في ذلك الوقت، كان هناك العديد من التعليقات التي تقول أن بناء جسر ماي ثوان من شأنه أن يفتح الطريق، ويربط، وينشر، ويخلق زخماً للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في منطقة دلتا ميكونج في القرن الحادي والعشرين.

بعد 23 عامًا، تم افتتاح جسر ماي ثوان 2، إلى جانب أعمال مرورية مهمة أخرى، لتحقيق حلم التحول إلى تنين، وطموح صعود منطقة دلتا ميكونج.

جسر "ثواني 2" ليس طويلاً، ولكنه يلعب دورًا محوريًا في فتح الطريق السريع من مدينة هو تشي منه إلى كان ثو، ويمثل عونًا كبيرًا لجسر "ثواني 1" الذي يشهد ازدحامًا شديدًا خلال العطلات وعيد تيت. يقع جسر "ثواني 2" على بُعد حوالي 350 مترًا أعلى جسر "ثواني 1" على نهر تيان.

بدأ بناء جسر "ثواني 2" عبر نهر تيان في 16 مارس 2020، باستثمار إجمالي يزيد عن 5000 مليار دونج فيتنامي. يُعد هذا مشروعًا وطنيًا رئيسيًا، وهو مشروع مروري من نوع خاص، صممه وبناه مهندسون فيتناميون.

صُمم الجسر ليبلغ طوله قرابة كيلومترين، ويضم ستة مسارات، وسرعة تصميمية تبلغ 80 كم/ساعة، وامتدادًا رئيسيًا بطول 350 مترًا، وبرجين يزيد ارتفاعهما عن 120 مترًا. يربط الجسر بين الطريقين السريعين ترونغ لونغ - ماي ثوان، ومي ثوان - كان ثو، ويربط بين مقاطعتي فينه لونغ وتين جيانج، وهو طريق حيوي ذو أكبر كثافة مرورية بين الطرق السريعة الوطنية الرئيسية في المنطقة.

جسر ثوان 1 وجسر ثوان 2.

يُذكر أن هذا أول جسر مُعلّق بالكابلات يُصمّم ويُبنى على يد مهندسين وعمال فيتناميين. بدأ بناء جسر "ثواني 2" خلال جائحة كوفيد-19، حيث أدى التباعد الاجتماعي إلى تجميد موقع البناء.

"تناول الطعام في العالم الفاني وتحدث عن العالم السفلي"

ومع ذلك، تغلب مئات المهندسين والعمال على مخاوفهم، وظلوا يعملون بشعار "ثلاثة في الموقع" في موقع بناء جسر مي ثوان 2. زار رئيس الوزراء فام مينه تشينه موقع بناء جسر مي ثوان 2 أربع مرات مباشرةً لحل الصعوبات، وتشجيع وتحفيز المقاولين والمهندسين والعمال.

عند الحديث عن جسر "ماي ثوان 2"، يتبادر إلى ذهن الكثيرين "أيامٌ من تناول الطعام في العالم الحيّ والحديث عن العالم السفلي"، إذ تَعَيَّن على المهندسين والعمال في هذا المشروع بناء 52 كومة مثقوبة بقطر 2.5 متر، وعمق يصل إلى 110 أمتار، وهي حاليًا أطول كومة مثقوبة في منطقة دلتا ميكونغ. إضافةً إلى ذلك، واجه المقاولون والمهندسون والعمال أثناء بناء جسر "ماي ثوان 2" صعوباتٍ تتعلق بالمواد، والطقس، والأنهار العميقة، والتيارات القوية.

بالإضافة إلى ذلك، يواجه جسر ماي ثوان 2 تحديات أيضًا لأن هذا موقع بناء خاص، حيث يتعين على المهندسين والعمال بناء أبراج يزيد طولها عن 120 مترًا فوق سطح الماء، كما أن العواصف تهدد حياتهم دائمًا.

ويقوم المهندسون والعمال أيضًا بحساب كل التفاصيل بعناية عند إنشاء العارضة الرئيسية باستخدام تقنية الكابولي المتوازن لكل جزء ممتد؛ بالإضافة إلى إجراء تقنيات شد الكابلات بحيث يمكن تعديل القوة الداخلية للكابل بعد الإغلاق لتلبية الانحناء المصمم.

وقد نجح المقاول والمهندسون والعمال الفيتناميون في التغلب على كل هذه التحديات تدريجيا، والوفاء بالوعد بوضع المشروع موضع التنفيذ في عام 2023.

تم افتتاح جسر "ثواني 2" أمام حركة المرور بعد حفل الافتتاح.

في حفل الافتتاح، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه على مزايا جسر ماي ثوان 2 مقارنة بجسر ماي ثوان 1: أطول وأعلى وأوسع؛ يستخدم جسر ماي ثوان 1 تمويلًا أجنبيًا، بينما يستخدم جسر ماي ثوان 2 المزيد من رأس المال ورأس المال المحلي.

تم تصميم وبناء جسر ماي ثوان 1 من قبل دول أجنبية، في حين أن ماي ثوان 2 هو مشروع جسر معلق كبير الامتداد تم تنفيذه بالكامل من قبل فريق من المهندسين والعمال الفيتناميين في جميع المراحل، مع الدور البارز للمقاول Trung Nam Group، مما يمثل نمو ونضج الموارد البشرية الفيتنامية.

وتبلغ تكلفة الاستثمار في جسر ماي ثوان 1 حوالي 5000 دولار أمريكي/م2، بينما تبلغ تكلفة جسر ماي ثوان 2 حوالي 2400 دولار أمريكي/م2، وهو ما يعني توفير حوالي 50%؛ مما يخلق المزيد من فرص العمل وسبل العيش للناس.

وقال رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة فينه لونج لو كوانج نجوي إن افتتاح وتشغيل جسر ماي ثوان 2 يعد قوة دافعة عظيمة للمقاطعة ودلتا ميكونج لربط حركة المرور، وتقصير الوقت إلى مدينة هوشي منه، وتسهيل نقل البضائع والركاب، وخفض التكاليف، وزيادة الدخل للأشخاص والشركات.

جسر ثوان 2 الخاص بي هو مشروع جسر معلق بكابل ذو امتداد كبير يتم تنفيذه بالكامل من قبل فريق من المهندسين والعمال الفيتناميين في جميع المراحل.

وفقًا لرئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة تيان جيانج، نجوين فان فينه: "يُعد افتتاح وتشغيل جسر ماي ثوان 2 أمرًا بالغ الأهمية، إذ يهدف إلى تخفيف الازدحام المروري على الطريق السريع الوطني 1 وجسر ماي ثوان 1. كما يُوفر جسر ماي ثوان 2 اتصالًا متزامنًا يُعزز بفعالية المشاريع التي تُستثمر وتُبنى في المنطقة، وهو ما يُمثل أساسًا لتنمية دلتا ميكونغ في الفترة المقبلة."

وفقًا لموقع vietnamnet.vn

مصدر