دين بان يعطي الأولوية للاستثمار في التنمية الحضرية

[إعلان 1]

قررت بلدة ديان بان إعطاء الأولوية للموارد للاستثمار في البنية التحتية لخمس بلديات تم تطويرها حديثًا في برنامج التنمية الحضرية المحلية.

تعمل منطقة ديان مينه على تطوير حركة المرور في وسط المدينة. الصورة: ت.د — تعمل منطقة ديان مينه على تطوير حركة المرور في وسط المدينة. الصورة: TD

"قميص حضري"... لا يزال واسعًا

يتصل الطريق 33 بالطريق السريع 1 ويذهب مباشرة إلى منطقة ترانج نهات الصناعية، والتي تضم الكثير من المصانع والمتاجر. ترتبط طرق المرور، وأنظمة الصرف الصحي، والقنوات داخل الحقل، وأنظمة الإضاءة... على نطاق واسع.

تبدو الطرق الداخلية لمدينة دين ثانغ ترونغ مثل رقعة الشطرنج، إذ تظهر فيها العديد من المناطق السكنية. قال نائب رئيس لجنة الشعب في منطقة ديان ثانغ ترونغ السيد ترونغ كونغ نهان إن التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية شاملة للغاية. يتحول الهيكل الاقتصادي نحو التجارة - الخدمات، والصناعة - الحرف اليدوية - البناء؛ تقلصت المساحة الزراعية تدريجيا.

لا يتمتع Dien Thang Trung فقط - بل أيضًا مركز منطقة Dien Thang الحضرية (البوابة الشمالية لمدينة Dien Ban) بمظهر حضري. وقد حدثت حركة التبرع بالأراضي، وفتح الطرق (من 3 أمتار إلى 7.5 أو 9.5 متر) أو تحويل الهيكل الاقتصادي... "للارتقاء إلى المناطق الحضرية" في ما يقرب من خمس بلديات جديدة تم ترقيتها للتو إلى أقسام في دين بان (دين ثانج باك، ودين ثانج ترونج، ودين ثانج نام، ودين مينه، ودين فونج).

تم تطوير وتوسيع أكثر من 7 كيلومترات من الطرق الرئيسية بين القرى في ديين مينه لتتوافق مع المعايير الحضرية. وتخطط الحكومة المحلية لتطوير 3 كيلومترات أخرى من الطرق داخل المدينة في عام 2023 وزيادتها إلى 20 كيلومترًا بحلول عام 2025.

تم توسيع وتطوير Dien Thang Nam لمسافة 6.6 كيلومتر تقريبًا؛ أضافت منطقة ديان فونج 2 كم من الطرق الداخلية... وتم رصف الطرق الداخلية في 5 أحياء أو رصفها بالخرسانة، ولم تعد هناك طرق موحلة وعرة.

وليس من قبيل الصدفة أن "ارتداء الملابس الحضرية" جعل خمس بلديات في منطقة ديان بان تمر برحلة تحول صعبة. وقد قامت السلطات المحلية بحساب وترتيب كافة المعايير المعقولة، وإيجاد الموارد الاستثمارية اللازمة للتكوين الحضري.

من حجم السكان، والمساحة الطبيعية، وميزان الإيرادات والنفقات في الميزانية، ومعدل الفقر المتوسط، ومعدل العمالة غير الزراعية في المناطق الحضرية، والمعايير المتعلقة بالبنية الأساسية الحضرية، والأراضي للمرافق التعليمية، والمحطات الطبية، والبيوت الثقافية، والملاعب الرياضية للأسواق (أو محلات السوبر ماركت)، والأراضي الخضراء للاستخدام العام، ومساحة المرور لكل نسمة... ومع ذلك، فإن العديد من المعايير الخاصة بالمنطقة الحضرية الحقيقية لا تزال مفقودة أو تقترب منها. تحتاج المحليات إلى تحديث وإصلاح البنية التحتية.

قال نائب رئيس لجنة الشعب في منطقة ديان ثانغ باك، السيد نجوين دوك ثانه، إن الموارد المخصصة السنوية للبناء الحضري ليست كافية. تنتظر الاستثمارات في البنية التحتية تخصيصات من المقاطعة والمدينة.

البحث عن الموارد للتنمية الحضرية

أدى "ظهور" 5 أقسام جديدة إلى جانب فينه ديين ودين آن إلى تحويل مسار المرور على الطريق السريع الوطني 1 عبر بلدة ديين بان إلى منطقة حضرية ذات كثافة عالية من البناء والتجارة والخدمات.

مع تزايد الكثافة السكانية وتركيز الاقتصاد غير الزراعي، تضطر السلطات الحضرية إلى توفير وإدارة خدمات البنية التحتية المترابطة والمتزامنة. ولكن أين نجد الموارد للاستثمار؟ ولم تتمكن المحليات بعد من تحديد المبلغ الذي ستحتاجه، وهي تنتظر بشكل أساسي الميزانيات الإقليمية والمحلية.

قال نائب رئيس لجنة الشعب في منطقة ديان ثانغ باك، السيد نجوين دوك ثانه، إن المنطقة تخطط لإصلاح وتحديث الطرق بين الكتل، وتغيير أسماء الشوارع، وتحويل البيوت الثقافية في القرية إلى كتل حضرية...، لكنها تفتقر إلى الأموال.

تبلغ تكلفة الطريق الذي يربط بين فييم تاي 2 وبو مونج 2 (الطريق 17) حوالي 11 مليار دونج، وتدعم المدينة 3 مليارات دونج (تواصل طلب الدعم الإضافي). الجميع يتطلع إلى استغلال أموال الأراضي للاستثمار في البنية التحتية، لكن الأمر ليس سهلاً.

لا يقتصر الأمر على ترقية البلديات الخمس إلى أقسام فحسب، بل تحتاج المعايير الحضرية الحالية أيضًا إلى الكثير من الموارد "للترقية" حتى تتمكن ديان بان من الوصول إلى منطقة حضرية من النوع الثالث بحلول عام 2030. ووفقًا للتحليل، فإن المدينة لديها 31/63 معيارًا فقط لتحقيق الحد الأقصى من الدرجات؛ 17/63 معايير حققت متوسط الدرجات؛ لقد حققت المعايير 5/63 الحد الأدنى من الدرجات ولم تحقق المعايير 10/63 الحد الأدنى من الدرجات. للوصول إلى نقطة الاتصال والتحول إلى مدينة من النوع الثالث، فإن الأمر يستغرق وقتًا للتنفيذ.

قال السيد ترونغ آنه كووك، نائب رئيس قسم إدارة المناطق الحضرية في بلدة ديان بان، إن المنطقة تركز على الاستثمار في المؤشرات المفقودة لتصبح منطقة حضرية من النوع الثالث بحلول عام 2030. وستكون هناك بنود استثمارية في 5 أقسام جديدة وفقًا لبرنامج التنمية الحضرية في ديان بان الذي يجري تعديله، ومن المتوقع أن يكتمل بحلول نهاية عام 2023.

وتتمثل خطة ديان بان في بناء قائمة من مشاريع البنية التحتية التقنية الإطارية ومشاريع البنية التحتية التقنية والبنية التحتية الاجتماعية ذات الأولوية لربط مناطق التنمية الحضرية بنظام البنية التحتية التقنية العام للمدينة.

والعام الجديد ليس استثناءً. عندما يتم الانتهاء من إطار التوجه التنموي، واعتمادًا على الواقع والمرحلة، ستنظر المدينة في الموافقة على قائمة مفصلة بمشاريع الاستثمار باستخدام ميزانية المدينة لموازنة الاستثمار.

قال رئيس لجنة الشعب في بلدة ديان بان - تران يو سي إن استثمارات البنية التحتية لخمسة أحياء جديدة ستصل إلى عدة آلاف من مليارات دونج. تعتمد بشكل أساسي على الميزانية وصندوق الأراضي. ومع ذلك، في هذه المرحلة، يواجه تطوير صندوق الأراضي صعوبات.

ومن خلال برنامج التنمية الحضرية، ستعمل المدينة على إعطاء الأولوية وتركيز العديد من موارد الاستثمار العام لتحسين المعايير الحضرية الضعيفة، وفتح الطرق الرئيسية، وربط حركة المرور، والاستثمار في المؤسسات الثقافية لاستكمال البنية التحتية لهذه الأحياء الجديدة. لكن هذه قصة طويلة الأمد، وتعتمد على موارد المدينة والميزانية الأعلى مستوى.

[إعلان 2]
مصدر