تطورات جديدة تتعلق بالاستثمار في تطوير مطار تشو لاي

مطار تشو لاي - كوانج نام (الصورة: ACV).

قدمت وزارة البناء للتو تقريرا إلى قادة الحكومة بشأن أساليب التخطيط والاستثمار في مطار تشو لاي - مدينة دا نانغ.

وبحسب التقرير، وجهت وزارة البناء بإجراء بحث وتنظيم تخطيط مطار تشو لاي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، من خلال طريقة تلقي منتجات الرعاية لوثائق التخطيط من شركة Vingroup Corporation.

لن يتم الانتهاء من مخطط التخطيط حتى يونيو 2025 بسبب الحاجة إلى تحديث الوضع الحالي للمرافق العسكرية في المطار ومواقف السيارات وربط البيانات بشأن ترسيم الحدود البرية في مطار تشو لاي التي تنفذها وزارة الدفاع الوطني.

وتقوم وزارة البناء حاليا بجمع الآراء من الجهات ذات الصلة بشأن ملف تخطيط مطار تشو لاي وفقا للوائح.

عقدت وزارة البناء مؤخرًا جلسة عمل مع اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ بشأن تخطيط مطار دا نانغ الدولي ومطار تشو لاي في المدينة.

بسبب موقع مطار دا نانغ الدولي في المنطقة الحضرية، يواجه التطوير العديد من الصعوبات، ويظهر عامل جديد: اندماج مدينة دا نانغ مع مقاطعة كوانج نام.

لذلك، اتفقت وزارة البناء واللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ على مراجعة التوجه التخطيطي والتطويري لمطار دا نانغ الدولي بسعة حوالي 20 مليون مسافر / سنة؛ وفي الوقت نفسه، إعطاء الأولوية لتطوير مطار تشو لاي لتلبية أهداف التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة؛ ومن المتوقع أن تكتمل الخطط 2 في سبتمبر 2025 للتقييم والموافقة في الربع الرابع من عام 2025.

وفيما يتعلق بطريقة الاستثمار في مطار تشو لاي، وبناء على اقتراح اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام (اللجنة الشعبية لمدينة دا نانج حاليا)، أبلغت وزارة البناء رئيس الوزراء بتعيين اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام باعتبارها السلطة المختصة للاستثمار في مطار تشو لاي بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

في أبريل 2025، وجه نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها "وزارة البناء للاتفاق مع اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام وشركة مطارات فيتنام (ACV) والوكالات ذات الصلة لتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء قبل 20 أبريل 2025 بشأن تعيين السلطات المختصة وفقًا لأحكام الفقرة 3، المادة 5 من قانون الاستثمار بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص، والتي توضح قدرة ACV الاستثمارية ...".

أرسلت وزارة البناء وثائق تطلب من وزارة المالية وشركة ACV إبداء رأيهما حول إمكانية ترتيب وموازنة مصادر رأس مال ACV للاستثمار وفقًا لخطة التخطيط والتطوير لمطار تشو لاي في الفترة حتى عام 2030.

في يوليو 2025، أفادت شركة ACV أنها ستوازن التخطيط الرأسمالي للاستثمار في أعمال البناء والتحديث والتوسع في مطار تشو لاي في دورها كمؤسسة مطار بعد الموافقة على تخطيط مطار تشو لاي.

وبناء على تقرير شركة ACV، تتشاور وزارة البناء مع اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ للاتفاق على طريقة استثمار مناسبة لتطوير مطار تشو لاي وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء في أغسطس 2025.

في نهاية نوفمبر 2022، قدمت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام إلى وزارة النقل (وزارة البناء حاليًا) مشروعًا بشأن تعميم الاستثمار واستغلال مطار تشو لاي بمقاطعة كوانج نام.

يقترح المشروع بناء مدرج جديد بقياس 3048 × 45 مترًا في مطار تشو لاي بشكل متزامن، ونظام ممرات للطائرات (ممرات متوازية وممرات متصلة)، وموقف سيارات للطائرات (32 - 40 موقفًا للسيارات)؛ والاستثمار في بناء محطة ركاب بسعة حوالي 10 ملايين مسافر / سنة وأعمال البنية التحتية الفنية المتزامنة (إمدادات الكهرباء، وإمدادات المياه، والصرف الصحي، ومعالجة مياه الصرف الصحي، ومعالجة النفايات، ومواقف السيارات ...).

سيُشيّد مطار تشو لاي محطة شحن بسعة حوالي 1.5 مليون طن من البضائع سنويًا. ويبلغ إجمالي رأس المال الاستثماري اللازم لتطوير مطار تشو لاي حوالي 11,000 مليار دونج فيتنامي، منها حوالي 3,500 مليار دونج فيتنامي للاستثمار في منطقة المطار؛ وحوالي 1,000 مليار دونج فيتنامي لمواقف السيارات؛ وحوالي 6,500 مليار دونج فيتنامي لقطاع الطيران المدني (لا يشمل ذلك تكلفة تطهير الموقع وفقًا للوائح).

المصدر: https://baodautu.vn/dien-bien-moi-lien-quan-den-dau-tu-nang-cap-cang-hang-khong-chu-lai-d341586.html