اتجاه التخطيط المكاني لمتحف هوشي منه وميناء نها رونغ - خانه هوي

تريد لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه من وزارة البناء دعم إعادة تخطيط الطرق البحرية وموانئ الركاب الدولية لتطوير المساحات الثقافية والتاريخية والهندسة المعمارية للمناظر الطبيعية في منطقة ميناء نها رونغ - خان هوي.

مساحة ضفاف نهر سايغون: من جسر با سون إلى ميناء بن نغه - ميناء الحاويات الدولي VICT.

أرسلت لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه للتو رسالة رسمية إلى وزارة البناء بشأن تخطيط الطرق البحرية والممرات المائية الداخلية وموانئ الركاب الدولية، بالإضافة إلى التوجه التخطيطي المكاني لمتحف هو تشي منه وميناء نها رونغ - خان هوي.

وعلى وجه التحديد، اقترحت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه أن توافق وزارة البناء على سياسة تحويل مجرى نهر سايجون المائي (الجزء من جسر ثو ثيم 4 إلى تقاطع قناة بن نغي) إلى مجرى مائي داخلي وطني (المستوى الثاني).

وطلبت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه أيضًا من وكالة إدارة الدولة لصناعة البناء النظر في التخطيط لإنشاء أرصفة ركاب للسفن التي يصل وزنها الإجمالي إلى 30 ألف طن ومركبات الممرات المائية الداخلية في ميناء تان ثوان وميناء تان ثوان دونج وميناء بن نغي.

في أوائل أكتوبر 2025، عقد قادة وزارة البناء ولجنة الشعب في مدينة هوشي منه اجتماعًا بشأن تخطيط المناطق البرية والبحرية في با ريا - فونج تاو (سابقًا) والمناطق البرية والمائية في مدينة هوشي منه للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، بما في ذلك بعض المحتويات المتعلقة بإدارة الأنشطة البحرية والممرات المائية الداخلية وحركة المرور التي تربط الموانئ البحرية.

وبناء على ذلك، اتفق الجانبان على تكليف إدارة الشؤون البحرية والممرات المائية في فيتنام بالتنسيق مع الإدارات والفروع والقطاعات في مدينة هوشي منه لدراسة التخطيط في 3 مناطق مع 3 قطاعات بحجم السفن، بما في ذلك: منطقة الشاطئ الأمامية (با ريا - فونج تاو) للسفن التي يصل وزنها الإجمالي إلى 225 ألف طن إجمالي؛ ومنطقة موي دين دو للسفن التي يصل وزنها الإجمالي إلى 60 ألف طن إجمالي؛ والمناطق المتبقية (تان ثوان، وتان ثوان دونج، وبن نغي) للسفن التي يصل وزنها الإجمالي إلى 30 ألف طن إجمالي ومركبات الممرات المائية الداخلية.

وفيما يتعلق بمنطقة رصيف نها رونغ - خانه هوي، قال الجانبان إن سياسة نقل الموانئ على نهر سايجون تم بحثها وتخطيطها في فترات الخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام.

وفقًا للقرار رقم 1579/QD-TTg المؤرخ 22 سبتمبر 2021 الصادر عن رئيس الوزراء ، بحلول عام 2030، سيتم نقل منطقة الرصيف على نهر سايجون وتحويلها إلى وظيفة جديدة وفقًا لتخطيط استخدام الأراضي وتطوير المساحة الحضرية في مدينة هوشي منه.

تدرس إدارة الشؤون البحرية في فيتنام وتقترح على وزارة البناء تحويل مجرى نهر سايجون المائي من جسر ثو ثيم 4 إلى تقاطع قناة بن نغي إلى مجرى مائي داخلي وطني في الوقت المناسب.

وفيما يتعلق بتطهير جسر ثو ثيم 4، طلب قادة وزارة البناء من اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه إرسال بعثة رسمية إلى وزارة البناء لاقتراح اتفاقية بشأن تطهير الجسر في الاتجاه المناسب للمستوى الفني للممر المائي والاحتياجات العملية.

ستدرس إدارة الشؤون البحرية في فيتنام مقترح المدينة، على أساس تحويل مسار الملاحة في نهر سايجون من جسر ثو ثيم 4 إلى تقاطع قناة بن نغي إلى طريق وطني للممرات المائية الداخلية، لتقديم المشورة لوزارة البناء للنظر فيه وحله وفقًا للوائح، وضمان الامتثال لتخطيط الموانئ البحرية وتلبية احتياجات التنمية البحرية بشكل متناغم مع حركة المرور الحضرية.

وبناءً على إجماع وزارة البناء على المحتويات المذكورة أعلاه، ستجري اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه بحثًا حول التخطيط الشامل للمساحة الثقافية والتاريخية والهندسة المعمارية للمناظر الطبيعية في منطقة ميناء نها رونغ - خان هوي، مع متحف هوشي منه كمركز، مع مراعاة المزامنة الشاملة للضفة الغربية لنهر سايجون (من جسر با سون إلى ميناء الحاويات الدولي في فيتنام - VICT).

وفي الوقت نفسه، ستراجع مدينة هوشي منه وتقرر خطة محددة لتخليص الملاحة لجسر ثو ثيم 3 وجسر ثو ثيم 4، لضمان الامتثال للمستوى الفني لطريق الممر المائي الداخلي الوطني على نهر سايجون (القسم من جسر ثو ثيم 4 إلى تقاطع قناة بن نغي - المستوى الثاني)، وفقًا لاحتياجات استغلال قوارب السياحة في الممرات المائية الداخلية وتوجه التخطيط الإقليمي.

ومن المعروف أن أرض ميناء خان هوي تقع في وسط المدينة، ولها مكانة خاصة عندما تكون مجاورة لشارع نجوين تات ثانه ونهر سايجون، وقد حددتها اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه باعتبارها المحور الرئيسي للمناظر الطبيعية، وأبرز المعالم المعمارية الحضرية في المدينة.

على الأرض يوجد متحف هو تشي منه - فرع مدينة هو تشي منه والقيم الملموسة مثل نظام المستودعات القديم الذي تم بناؤه من عام 1925 - 1929، إلى جانب الرصيف وبرج المياه - أعمال ذات قيمة تاريخية تحتاج إلى الحفاظ عليها واستغلالها كمكان لتثقيف الناس حول التقاليد الثقافية والتاريخية والمعالم السياحية.

في الوقت الحاضر، لا تزال نسبة مساحة الحدائق الخضراء في وسط مدينة هوشي منه منخفضة للغاية مقارنة بمعايير التخطيط؛ وفي الوقت نفسه، لم تلبي مرافق الحدائق والأماكن العامة والملاعب للمجتمع في المنطقة المركزية احتياجات الناس.

علاوة على ذلك، فإن طريق نجوين تات ثانه الذي يربط الجنوب بوسط المدينة يعاني من حجم حركة مرورية مرتفع للغاية وازدحام متكرر.

وقال رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه: "في ضوء الوضع المذكور أعلاه، فإن إعطاء الأولوية لتخصيص الأراضي للتنمية الخضراء وتشكيل حدائق متعددة الوظائف لخدمة المجتمع في المنطقة أمر ملح للغاية، من أجل المساهمة في تحسين البيئة وتعزيز نوعية حياة الناس والتحرك نحو هدف التنمية الحضرية المستدامة".

المصدر: https://baodautu.vn/dinh-huong-quy-haach-khong-gian-bao-tang-ho-chi-minh-va-cang-nha-rong---khanh-hoi-d423939.html