قرية فريدة من نوعها للطائرات الورقية عديمة الذيل في هانوي - صحيفة لانغ سون ومحطة الإذاعة والتلفزيون

من العاصمة هانوي ، على بعد حوالي 18 كيلومترًا باتجاه مجرى النهر الأحمر، توجد قرية تشتهر بصناعة الطائرات الورقية، وهي حرفة تقليدية لا تعد هواية أنيقة فحسب، بل أيضًا رمزًا ثقافيًا فريدًا لمنطقة دلتا الشمالية. هذه هي قرية با دونج نوي (بلدة هونغ ها، منطقة دان فونج).

مشهد من مهرجان الطائرات الورقية في قرية با دونج نوي عام 1988. الصورة مقدمة من الشخصية

عملية صنع الطائرة الورقية

ولكي نفهم مهنة صناعة الطائرات الورقية، فقد أدخلنا السكان المحليون إلى منزل الحرفي الشعبي نجوين هوو كيم (من مواليد عام 1948)، وهو رئيس نادي الطائرات الورقية في القرية حاليًا. حصل السيد نجوين هو كيم على الألقاب التالية: الحرفي الشعبي في عام 2005، والحرفي المتميز في عام 2015 و فنان الشعب 2022.

يقول الحرفي نجوين هو كيم: "لصنع طائرة ورقية، يجب أولًا اختيار الخيزران لصنع الإطار. اختيار الخيزران لصنع طائرة ورقية إنجازٌ كبير. أنسب أنواع الخيزران هو الخيزران القديم، الذي ينمو في وسط الشجيرة، والمعروف باسم "خيزران حافة الفيل". وهو خيزران مستقيم ذو شرائح طويلة وسميكة، دون خدوش." بحسب خبرته، ولجعل مقابض الخيزران مرنة وسهلة الانحناء ومقاومة للرطوبة والنمل الأبيض، فإنه يضع مقابض الخيزران في قدر من ماء الليمون أو الماء المالح ويغليها جيداً. عندما يجف الخيزران، سيتم ثنيه إلى إطارات دقيقة.

يحمل إطار الطائرة الورقية عمود طائرة ورقية كبير من الخيزران الصلب يبرز على جانبي الإطار. وفقًا لعملية صنع الطائرات الورقية التقليدية، يستخدم الحرفي عصا خيزران صلبة، ويثني إطار الطائرة الورقية بقوة أفقيًا، ويستخدم سلكًا شبكيًا لتغطية إطار الطائرة الورقية في نمط شبكي. يتم ربط أطراف الخيوط بعناية وتثبيتها في حواف إطار الطائرة الورقية. عند نسج الشباك، هناك حاجة إلى شخصين على الأقل. تساعد هذه الوظيفة على إبقاء إطار الطائرة الورقية مسطحًا وتمنع الطائرة الورقية من التمزق عند سقوطها أو تعرضها للماء.

بعد الجزء المتعلق بالتأطير يأتي الجزء المتعلق بتحليق الطائرة الورقية. في الماضي، كان ورق الطائرات الورقية مصنوعًا من ورق نام، المعروف أيضًا باسم ورق دو، وهو ورق خفيف ومسامي، مما يساعد الطائرات الورقية على الطيران بسرعة وعاليًا. لصنع الطائرات الورقية، يستخدم الحرفيون في كثير من الأحيان ثمار أو عصارة نبات السابوديلا الصغيرة، المسحوقة، الممزوجة بالماء بنسبة معينة، وتستخدم كمادة لاصقة لإلصاق الورق بحافة إطار الطائرة الورقية. يتم لصق الورق في طبقتين على جانبي عمود الطائرة الورقية لتشكيل غطاء الطائرة الورقية. إن متطلبات تقنية التلويح بالورق ليست ضيقة للغاية ولا فضفاضة للغاية. يتم أيضًا سحق الفواكه المذكورة أعلاه، ويُستخدم الراتينج في صنع الطلاء، ويتم تنظيف ورق الطائرة الورقية ثلاث مرات، مما يجعل ورق الطائرة الورقية أكثر صلابة ومقاومة للماء والحشرات.

فنان الشعب نجوين هوو كيم. الصورة: نجوين لان

الخطوة الأخيرة في صنع الطائرة الورقية هي صنع الخيط. يمكن أن يصل طول الحبل إلى عدة مئات من الأمتار. كانت خيوط الطائرات الورقية القديمة مصنوعة من الخيزران المبشور بشكل رقيق (المعروف أيضًا باسم "دانج"). ثم يتم غلي الحبل لمدة أربع أو خمس ساعات. السلك المغلي يكون ناعمًا من الخارج وأخف وزنًا من السلك الشائك وسلك الزنك والحبل ويبدو من الناحية الجمالية أكثر جمالًا من أنواع الأسلاك الأخرى. يمكن العزف على هذا الوتر لمدة خمس أو سبع سنوات، أو حتى لفترة أطول. يتم لف الحلقات في "حافة" وهي عبارة عن أنبوب من الخيزران يبلغ قطره حوالي 50 سم.

الميزة الخاصة لطائرات ورقية قرية با دونج نوي هي أن طائرات الفلوت التقليدية ليس لها ذيل. بعد الانتهاء من جزء التصنيع، يجب على الحرفيين أيضًا أن يخضعوا لعملية "تركيب الفلوت" - أي تجميع الفلوت في مجموعة بحيث يكون الصوت متناغمًا. يمكن أن تستغرق هذه العملية شهرًا، أو حتى عدة أشهر، لأنك ستضطر إلى الاستماع مرارًا وتكرارًا لاختيار المزامير التي تتناسب بشكل أفضل مع بعضها البعض.

يجب على الحرفي أن "يقبل" بدقة كيفية صنع كل أنبوب، سواء كان كبيرًا أو صغيرًا، بحيث لا يطغى على الآخر، بل يجب أن يدعم كل منهما الآخر ويعززه. هذا هو فن التقييم السليم، وهو عمل يتطلب المعرفة والخبرة والصبر.

"إنّ تدقيق صوت الناي أمرٌ بالغ الأهمية، ولا يجيده الجميع. إذا كان الناي مُنضبطًا، فعندما يحلق، يكون أحيانًا حادًا، وأحيانًا هادئًا، وأحيانًا صاخبًا - كقطعة موسيقية في السماء. لا يزال شيوخ القرية يُشبّهون طقم الناي ذي الستة أنابيب بـ"نداء الأم، فيجيب الطفل": تنادي الأم مرة، فيردّ الطفل الصدى مرتين. هذا هو التناغم الرائع بين الأصوات - لغة فريدة من نوعها، فيتنامية بامتياز، تُحلق كالطائرة الورقية. لذلك، قد لا يتمكن البعض من عزف طقم فلوت جيد طوال حياتهم" - هذا ما اعترف به السيد كيم.

تبدو عملية التصنيع بسيطة ولكنها معقدة للغاية أيضًا. إن طياري الطائرات الورقية هم فنانون وأشخاص صبورون. إنهم يصنعون الطائرات الورقية لتلبية احتياجاتهم الجمالية في هذه الهواية، حيث يقضون الكثير من الوقت في صنع طائرة ورقية. بفضل أساليب التصنيع التقليدية، يتسم جميع الحرفيين بالاتساق في تقنياتهم واختيارهم للمواد. أما بالنسبة للشكل، فكل منطقة لديها طريقتها الخاصة في التشكيل، مما يخلق الهوية المحلية للطائرة الورقية.

دع الطائرة الورقية تطير بعيدًا

لا يتوقف حرفيو با دونغ نوي عند الحفاظ على الحرف التقليدية فحسب، بل يسعون أيضًا باستمرار إلى الترويج للمنتجات الثقافية لوطنهم للعالم . كانت طائرات القرية الورقية حاضرة في العديد من الأحداث الثقافية الكبرى مثل: مهرجان الطائرات الورقية الدولي في ثوا ثين هوي، فونج تاو؛ احتفال كبير للاحتفال بمرور 1000 عام على تأسيس ثانغ لونغ - هانوي؛ مهرجان الطائرات الورقية الدولي في تايلاند (2010، 2014)، الصين (2012)، فرنسا (2012)، ماليزيا (2014)... منتجات الطائرات الورقية الفيتنامية تحظى دائمًا بتقدير كبير من قبل الأصدقاء الدوليين بفضل تفردها وهويتها الوطنية القوية.

في أوائل عام 2024، وقع وزير الثقافة والرياضة والسياحة قرارًا بإدراج "مهرجان الطائرات الورقية في قرية با دونج نوي" في قائمة التراث الثقافي غير المادي الوطني. في عام 2025، أصدرت لجنة شعب هانوي القرار رقم 2982/QD-UBND بتاريخ 7 يونيو 2024 للاعتراف بقرية صناعة الطائرات الورقية في قرية با دونج نوي كحرفة تقليدية في هانوي.

تم الاعتراف بالمهرجان التقليدي والعادات الاجتماعية والمعتقدات لمهرجان الطائرات الورقية في قرية با دونج نوي، بلدية هونغ ها، منطقة دان فونج، كتراث ثقافي غير مادي على المستوى الوطني. الصورة مقدمة من الشخصية

وعلى وجه الخصوص، في يوم اكتمال القمر من شهر مارس/آذار 2025، في معبد Dieu، سيقام حفل استلام شهادة التقدير. أقيم مهرجان الطائرات الورقية في قرية با دونغ نوي، وهو أحد التراث الثقافي غير المادي الوطني، بشكل رسمي. وفي هذه المناسبة أيضًا، تم تكريم مهنة صناعة الطائرات الورقية "با دونج نوي" رسميًا باعتبارها مهنة تقليدية في هانوي.

وفقًا للسيد نجوين هو كيم، "في إطار السعي نحو التنمية المستدامة، تخطط الحكومة المحلية لإنشاء منطقة ثقافية مجتمعية بمساحة 3 هكتارات في الميدان أمام معبد ديو. ومن المتوقع أن تصبح هذه المنطقة وجهة سياحية ثقافية نموذجية في المستقبل، بالإضافة إلى كونها مساحة تعليمية للتراث الثقافي للطلاب والسياح".

لا تعد طائرات الفلوت "با دونج نوي" منتجات فريدة مصنوعة يدويًا فحسب، بل إنها أيضًا رمز حيوي للانسجام بين البشر والطبيعة، وبين التقاليد والحداثة. وبفضل تفاني الشعب في الحفاظ على التراث ودعم الحكومة، فإن مهنة صناعة الطائرات الورقية هنا تؤكد بشكل متزايد دورها في نشر القيم الثقافية الفيتنامية للأصدقاء الدوليين.

المصدر: https://baolangson.vn/doc-dao-lang-dieu-khong-duoi-o-ha-noi-5045910.html