الأسطول القوي هو قوة الأمة.

ومن خلال التأكيد أعلاه، أوصى المندوب لوو با ماك بأن يكون لدى الحكومة حلول لحماية الحقوق المشروعة لشركات الطيران المحلية ضد السلوك غير الصحي للشركات الأجنبية التي تؤجر وتشتري الطائرات.

وقد أثار المندوب لوو با ماك هذه القضية في منتدى الجمعية الوطنية بعد أن نشرت الصحافة تقارير عن نقص الطائرات في فيتنام وحول العالم ، مما أدى إلى افتقار شركات الطيران للطائرات اللازمة للعمل، في حين أن هناك طائرات "متوقفة" في مطاري نوي باي وتان سون نهات، مما يتسبب في الهدر. والسبب هو أن شركات تأجير الطائرات أنهت العقود مع شركات الطيران الفيتنامية من جانب واحد وباعت هذه الطائرات إلى منظمات تحصيل الديون، مما أدى إلى نزاعات قانونية منعت الطائرات من الدخول إلى الخدمة.

طائرة الخطوط الجوية الفيتنامية .

وقال السيد لوو با ماك، بحلول نهاية مارس 2024، بلغ عدد الطائرات التجارية لشركات الطيران الفيتنامية حوالي 170 طائرة، بانخفاض أكثر من 40 طائرة، أي ما يعادل انخفاضًا بنحو 20٪، مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023.

بالإضافة إلى ذلك، قامت بعض الشركات المحلية بإعادة هيكلة، مما أدى إلى خفض العديد من الرحلات الداخلية أو تقليص ترددها. وفي الوقت نفسه، ارتفعت أسعار الوقود أيضًا، مما أدى إلى ارتفاع أسعار تذاكر الطيران، مما أثر على تنمية السياحة الداخلية واحتياجات السفر لدى الناس.

فيت جيت للطيران

أوصى نواب الجمعية الوطنية الحكومة بدراسة وإيجاد حلول لخفض أسعار تذاكر الطيران الداخلي. ومن ثم المساهمة في خفض تكاليف السفر للأفراد؛ كما يساهم في الوقت نفسه في جذب السياح المحليين والدوليين وتنشيط السياحة الداخلية والأنشطة الخدمية وزيادة القدرة التنافسية مقارنة بالجولات الخارجية.

وعلى وجه التحديد، اقترح السيد لوو با ماك أنه ينبغي أن تكون هناك سياسة لدعم شركات الطيران المحلية، من خلال الإعفاء من الضرائب والرسوم ذات الصلة وتخفيضها، وخفض الأسعار في خدمات الطيران؛ يجب زيادة عدد الطائرات وفتح المزيد من الطرق؛ - تشغيل عدد من الطائرات التي يتم التخلي عنها، مما يسبب الهدر كما ذكرت العديد من المقالات؛ ضرورة زيادة القدرة التشغيلية والإدارية في المطارات؛ يجب أن يكون هناك حل لتشجيع الشركات على البحث عن واستخدام أنواع الوقود أو الطاقات البديلة لحماية البيئة.

المصدر: https://nhandan.vn/doi-bay-hung-manh-la-suc-manh-cua-quoc-gia-post811671.html