الابتكار وتحسين فعالية الدعاية

[إعلان 1]

وبناءً على ذلك، خلال ذروة العطلات وفترات تيت، أبلغت وكالات الصحافة والإذاعة على الفور عن حالات السلامة المرورية، وركزت على نشر وتوزيع قوانين السلامة المرورية وانتقاد الانتهاكات الشائعة مثل: انتهاك تركيز الكحول، وحمل عدد أكبر من الأشخاص عن المسموح به، وعدم ارتداء الخوذات عند المشاركة في حركة المرور بالدراجة النارية، والدراجة النارية... في الأشهر الأولى من عام 2023، قامت القوات الوظيفية بالتنسيق مع السلطات المحلية لتنظيم التثقيف القانوني والدعاية ، وفي الوقت نفسه ذكّرت 1402 أسرة كانت تتاجر وتتعدى على الطريق والأرصفة؛ دمج المناولة والدعاية في مجال حركة المرور على الطرق والممرات المائية الداخلية لأكثر من 1311 شخصًا؛ تنتشر بشكل مباشر إلى 118 مالك محطة ركاب، و415 مركبة في الممرات المائية الداخلية، و1603 شخصًا مشاركين في حركة المرور المائية.

تعزيز المعلومات والدعاية والتثقيف بشأن السلامة المرورية في المدارس، حتى الآن أدرجت 100٪ من رياض الأطفال ومدارس ما قبل المدرسة والمدارس العامة في المقاطعة تعليم السلامة المرورية في التدريس للطلاب وتواصل دمج تعليم السلامة المرورية في المواد التعليمية لتثقيف الطلاب. تقوم المدرسة بإدارة صارمة للطلاب الذين يذهبون إلى المدرسة بالدراجة النارية أو السكوتر أو المركبة المائية.

تعمل إدارة شرطة المرور (الشرطة الإقليمية) على نشر ثقافة السلامة المرورية واللوائح ذات الصلة في مدرسة هو نهيم الثانوية العرقية، منطقة ثوي بينه.

منذ بداية العام الدراسي، يلتزم جميع الطلاب والمتدربين بالالتزام الصارم بقواعد السلامة المرورية؛ كما أن الآباء والأمهات الذين يلتقطون أطفالهم ويوصلونهم يدركون أيضًا آداب المرور. بادرت العديد من المدارس بتنظيم حركة المرور خلال ساعات الدراسة، مما أدى إلى تقليل الازدحام والفوضى أمام أبواب المدارس.

ومع ذلك، وفقا لتقييم القطاع الوظيفي، لا تزال هناك بعض القيود في هذا العمل. إن نشر القوانين والتوجيهات للمشاركين الجدد في حركة المرور يتم بشكل سطحي في أغلب الأحيان، وفي أوقات وأماكن مختلفة، دون التركيز على مجموعات المشاركين في حركة المرور الأكثر عرضة لخطر الانتهاكات (الشباب؛ الأقليات العرقية؛ الأشخاص الذين يعيشون في المناطق الريفية والنائية والمعزولة...). لا يزال العمل الدعائي والتثقيفي للسلامة المرورية في الأحياء والمدن يتم بشكل عام، دون برامج أو خطط أو توجيهات محددة. لا تنفق معظم المحليات الكثير من الوقت والمال على العمل الدعائي، ولا تولي اهتمامًا خاصًا للدعاية من خلال نظام الراديو المحلي والبلدي.

شهد وضع السلامة المرورية في الربع الأول من عام 2023 في المحافظة العديد من التغييرات الإيجابية، مما أدى إلى خفض المعايير الثلاثة لحوادث المرور. تعتبر مقاطعة كا ماو هي المقاطعة التي لديها أقل عدد من الوفيات بسبب حوادث المرور في البلاد. ومع ذلك، من خلال التقييم، فإنه يظهر أن وضع السلامة المرورية في محافظتنا لا يزال معقدًا. لمواصلة تعزيز النتائج المحققة، فضلاً عن الاستمرار في خفض حوادث المرور إلى أدنى مستوى، طلب السيد هوينه كوك فيت، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، رئيس لجنة السلامة المرورية الإقليمية، من جميع المستويات والقطاعات تعزيز الحلول عن كثب وفقًا للوظائف والمهام وكذلك الوضع الفعلي للمنطقة، والتركيز بشكل أكبر على العمل الدعائي.

وعليه فإنه من الضروري الاهتمام بالتثقيف حول نظام السلامة المرورية؛ التركيز على أشكال الدعاية والتثقيف حول السلامة المرورية المناسبة لكل فئة مستهدفة (وخاصة الطلاب) وخصائص كل منطقة؛ دمج الصور والعواقب والأضرار الناجمة عن حوادث المرور؛ تغيير العادات التعسفية والانفعالية لمشاركين المرور تدريجيا إلى الامتثال الطوعي، وتشكيل وتنفيذ نمط حياة "ثقافة المرور" الجيد.

"الاستمرار في تطوير محتوى وشكل الدعاية والتوعية بقوانين المرور، ونشرها، والتثقيف بها بطريقة سهلة الفهم والاستيعاب ومناسبة، لإحداث تغيير جذري في وعي جميع المستويات والقطاعات والأفراد وتفاعلهم لضمان الانضباط والسلامة المرورية؛ يجب أن يكون كل فرد واعيًا بحماية نفسه ومسؤولًا عن حماية الآخرين عند مشاركته في حركة المرور. بناء نماذج وممارسات فعّالة وجيدة، وتكرارها، والحفاظ عليها، لضمان الانضباط والسلامة المرورية. استخدام التكنولوجيا الحديثة في إدارة المعلومات والاتصالات لرصد وتوقع اتجاهات المعلومات الإيجابية والسلبية، المفيدة والسلبية، لتوجيه وتنفيذ ضمان الانضباط والسلامة المرورية"، أشار رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية.

فان دوم

[إعلان 2]
رابط المصدر