سيتم ربط خط السكة الحديد الساحلي نام دينه - ثاي بينه - هاي فونج - كوانج نينه بخط السكة الحديد فائق السرعة على المحور الشمالي - الجنوبي في محطة السكة الحديد فائق السرعة نام دينه.
 |
| صورة توضيحية. |
أرسلت وزارة التخطيط والاستثمار للتو خطابًا رسميًا إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه بشأن اقتراح الاستثمار لمشروع السكك الحديدية الساحلية نام دينه - ثاي بينه - هاي فونج - كوانج نينه.
وفقًا لوزارة التخطيط والاستثمار، فإن تخطيط شبكة السكك الحديدية للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، المعتمد في القرار رقم 1769/QD-TTg، فإن خط السكة الحديد الساحلي نام دينه - ثاي بينه - هاي فونج - كوانج نينه لديه خريطة طريق استثمارية بعد عام 2030.
"في الفقرة 2، القسم الثالث، المادة 1 من القرار رقم 1769/QD-TTg، لمشاريع التخطيط الاستثماري بعد عام 2030، في حالة وجود احتياجات استثمارية لدى المحليات أو المستثمرين، فيمكنهم تقديم تقرير إلى رئيس الوزراء، والتنسيق مع وزارة النقل والمحليات التي تمر بها الطرق لتوضيح الحاجة إلى الاستثمار في الوقت الحالي؛ والقدرة على تعبئة رأس المال، واقتراح خطط استثمارية محددة للمشاريع، وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء للنظر فيه واتخاذ القرار"، هذا ما قالته وزارة التخطيط والاستثمار.
في وقت سابق، في أوائل أكتوبر 2024، أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه رسالة رسمية إلى وزارة التخطيط والاستثمار، ووزارة النقل، ووزارة المالية بشأن اقتراح الاستثمار لمشروع السكك الحديدية الساحلية نام دينه - ثاي بينه - هاي فونج - كوانج نينه.
وطلبت اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه على وجه التحديد من الوزارات الثلاث المذكورة أعلاه الاهتمام بدراسة وتقديم مقترحات إلى الحكومة ورئيس الوزراء للاستثمار في بناء خط السكة الحديد الساحلي نام دينه - ثاي بينه - هاي فونج - كوانج نينه وفقًا للخطة المعتمدة.
وقال رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة نام دينه إنه من أجل مواصلة تحسين نظام البنية التحتية للنقل في المقاطعة بهدف تطوير الاقتصاد الاجتماعي للمناطق المحرومة والمناطق الاقتصادية الديناميكية وأقطاب النمو في المقاطعة، وربط المناطق والمناطق الداخلية وفقًا للخطط التي وافق عليها رئيس الوزراء؛ وتنويع أنواع النقل، وتقليل الضغط على الطرق، بالإضافة إلى الاستثمار في تطوير نظام شبكة الطرق، من الضروري الاهتمام بالاستثمار في شبكة السكك الحديدية.
في القرار رقم 30-NQ/TW المؤرخ 23 نوفمبر 2022 الصادر عن المكتب السياسي بشأن التنمية الاجتماعية والاقتصادية وضمان الدفاع والأمن الوطني في منطقة دلتا النهر الأحمر حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045، تم طرح مسألة البحث عن الاستثمار في خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب.
في الوقت الحالي، يقوم مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب بتقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية من قبل وزارة التخطيط والاستثمار.
وفقًا للمقترح، يبلغ طول قسم خط السكة الحديد فائق السرعة على المحور الشمالي الجنوبي المار بمقاطعة نام دينه حوالي 30.5 كيلومترًا. تقع المحطة في حي هونغ لوك بمدينة نام دينه (بلدية ماي هونغ، مقاطعة ماي لوك القديمة) بالقرب من محطة دانج زا الحالية للسكك الحديدية. يُعد هذا الموقع بالغ الأهمية للمحطة، إذ يُسهم في ربط المناطق ببعضها البعض، ويربط بين مقاطعات المنطقة الساحلية الشمالية.
ومن أجل تعزيز السكك الحديدية عالية السرعة بشكل فعال، فإن الاستثمار في ربط البنية التحتية للنقل، وخاصة السكك الحديدية الساحلية نام دينه - ثاي بينه - هاي فونج - كوانج نينه، أمر مهم وضروري للغاية.
وبحسب تخطيط شبكة السكك الحديدية للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، ففي الفترة حتى عام 2030، سيكون هناك 17 خط سكة حديدية مستثمرة حديثًا بطول إجمالي يبلغ 2471 كيلومترًا.
ومنها خط السكة الحديد الساحلي نام دينه - ثاي بينه - هاي فونج - كوانج نينه (بما في ذلك قسم نام هاي فونج - ها لونج الذي يبلغ طوله حوالي 37 كيلومترًا) بطول 101 كيلومتر وعرض المسار 1435 ملم، مع خريطة طريق استثمارية بعد عام 2030.
تعليق (0)