لقد فشل مشروع الـ 575 مليار دونج في الالتزام بالموعد النهائي لأن منطقة إعادة توطين الناس لا تزال... على الورق.

يبلغ إجمالي استثمار مشروع طريق هام نغي الموسع في ها تينه 575 مليار دونج، ومن المتوقع أن يكتمل بحلول نهاية عام 2024، ولكن حتى الآن، لا يزال هناك 1.2 كيلومتر من إزالة الأراضي المتبقية.

في نوفمبر 2022، سيبدأ بناء مشروع الطريق الموسع هام نغي الذي استثمرته هيئة إدارة مشروع الاستثمار في بناء المرور في مقاطعة ها تينه.

يبلغ طول المشروع 3.3 كم مع نقطة البداية التي تربط الطريق السريع الوطني 1 وطريق ها تينه الالتفافي في بلدية ثاتش داي (منطقة ثاتش ها) ونقطة النهاية التي تربط فرع الطريق السريع الوطني 8C في بلدية ثاتش شوان (منطقة ثاتش ها).

سيكون هذا هو المحور المروري الرئيسي الذي يربط وسط المدينة بالطريق السريع بين الشمال والجنوب ومحطة السكك الحديدية عالية السرعة والطريق السريع الوطني 8C، مما يلبي احتياجات السفر المريحة للناس ويساهم في تطوير المساحة الحضرية إلى الغرب من مدينة ها تينه. وفي الوقت نفسه، تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للبلديات الجنوبية الغربية في منطقة ثاتش ها ومدينة ها تينه.

يبلغ إجمالي الاستثمار في مشروع الطريق الموسع في هام نغي 575 مليار دونج. الصورة: TL

مركز تطوير صندوق الأراضي والهندسة الجيوتقنية (إدارة الموارد الطبيعية والبيئة في ها تينه) هو الوحدة المسؤولة عن تنفيذ أعمال تطهير الموقع.

وبحسب جدول العقد، من المقرر أن يتم الانتهاء من المشروع ووضعه قيد الاستخدام خلال 24 شهرًا. ومع ذلك، فقد مرت سنتان حتى الآن دون أن يتمكن المشروع من إكماله بسبب مشاكل الاستحواذ على 1.2 كيلومتر من الأراضي.

لا يزال المشروع يحتاج إلى 1.2 كيلومتر من إزالة الأراضي. الصورة: TL

وفي حديثه مع مراسل فييتنام نت، قال السيد هو نهات لي، مدير مركز تطوير صندوق الأراضي والهندسة الجيوتقنية (إدارة الموارد الطبيعية والبيئة)، إنه وفقًا لنطاق الاستحواذ على الأراضي وإزالتها الذي وافقت عليه اللجنة الشعبية لمقاطعة ها تينه، فإن مشروع طريق هام نغي الموسع يؤثر على الأراضي والمنازل والأعمال المعمارية لـ 314 أسرة.

ومن بين هذه الأسر، تأثرت الأراضي السكنية لـ 137 أسرة، وتأثرت الأراضي الزراعية لـ 177 أسرة في 8 قرى في بلدية ثاتش داي (منطقة ثاتش ها)، بمساحة إجمالية تزيد عن 21 هكتارًا.

أدت الصعوبات في تطهير الموقع إلى عدم الانتهاء من المشروع في الموعد المحدد. الصورة: TL

إذا قمنا فقط بحساب نطاق الطريق الرئيسي لـ GPMB (باستثناء عناصر الطريق الخدمية)، فإن المشروع يؤثر على حوالي 140 قطعة أرض سكنية؛ ومن بينها 55 قطعة أرض تم استردادها بالكامل، و10 قطع أرض بعد الاسترداد كانت مساحتها أكبر من 75 مترًا مربعًا ولكنها كانت مشوهة ويصعب ترتيب السكن فيها وتتطلب إعادة التوطين أو تعويض الأرض، و8 قطع أرض لم يتم استردادها بالكامل ولكنها تأثرت من حيث السكن.

وبحسب السيد لي، من المقدر أن يتم ترتيب 110 قطعة أرض لإعادة التوطين، لكن تقدم المشروع لا يتم تنفيذه إلا في غضون عامين، وهو أمر صعب التنفيذ.

يبلغ طول المسار بالكامل 3.5 كيلومتر، وقد أكملنا تطهير الموقع وتسليم جميع الأراضي الزراعية إلى وحدة البناء. ويتبقى حاليًا 1.2 كيلومتر من الأراضي السكنية، بما في ذلك حوالي 110 أسر بحاجة إلى إعادة توطين، وفقًا للسيد لي.

مئات الأسر في بلدية ثاتش داي بحاجة إلى أراضي إعادة التوطين. الصورة: TL

وبحسب السيد لي فإن السبب في عدم إمكانية تسليم 100% من الأرض هو البطء في تحديد أسعار الأراضي والوقت الذي يستغرقه تحديد الوحدة لتقييمها والموافقة على بناء منطقة إعادة التوطين.

وقال السيد لي إنه وفقًا للوائح، يتم تنفيذ استعادة الأراضي بعد تسليم أراضي إعادة التوطين في الميدان للأشخاص الخاضعين لإعادة التوطين، لذلك من الضروري الاستثمار في بناء مناطق إعادة التوطين قبل استعادة الأراضي.

لم يكتمل المشروع بسبب مشاكل إزالة الأراضي. الصورة: TL

بطء الموافقة على مشاريع إعادة التوطين

في نوفمبر 2023، قدم مركز ها تينه لتنمية صندوق الأراضي والهندسة الجيوتقنية تقريرًا إلى إدارة البناء لتقييم تقرير دراسة الجدوى. ومع ذلك، ونتيجة للعديد من الإجراءات والمشاورات مع الإدارات والهيئات المعنية، لم تتم الموافقة حتى الآن على منطقة إعادة التوطين الخاصة بالمشروع.

لإنشاء منطقة إعادة توطين، علينا تقديم حوالي 60 خطوة إجرائية إلى اللجنة الشعبية الإقليمية. حاليًا، لم ننجز سوى حوالي 20 خطوة، وما زلنا ننفذ 40 خطوة أخرى..."، قال السيد لي.

وبحسب السيد لي، فإن تغيير سياسة التعويض للأراضي الحدائقية المجاورة للأراضي السكنية واجه أيضًا بعض الصعوبات. في السابق، كان يُعوّض عن أراضي الحدائق بنسبة ٥٠٪، لكن بموجب القانون الجديد، لن يُعوّض. في حال عدم تعويض أراضي الحدائق، لن توافق الأسر على ذلك، لأن ذلك يؤثر سلبًا على حقوقها. وتُركّز المقاطعة على توجيه وإزالة العقبات في هذا الصدد، وفقًا للسيد لي.

وبحسب السيد لي، فيما يتعلق بخارطة الطريق، قدمت هيئة إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مقاطعة ها تينه ووزارة التخطيط والاستثمار تقريراً موجزاً يطلب من اللجنة الشعبية الإقليمية تمديد تقدم مشروع طريق هام نغي. ويبذل مركز تنمية صندوق الأراضي جهودًا لاستكمال التعويضات وتطهير الموقع للمنطقة المتبقية حتى يتمكن المشروع من مواصلة البناء.

ومن المتوقع أنه بحلول يونيو 2025، بعد الانتهاء من اختيار المقاول، سيبدأ بناء منطقة إعادة التوطين لمشروع طريق هام نغي الممتد.

وأضاف السيد لي: "وفقًا للخطة، سيتم الانتهاء من تسليم الموقع بحلول أكتوبر 2025؛ وسيتم الانتهاء من المشروع بالكامل بحلول يونيو 2026".

المصدر: https://vietnamnet.vn/du-an-575-ty-dong-lo-hen-vi-khu-tai-dinh-cu-cho-dan-con-nam-tren-giay-2346720.html