مشروع الممر الشرقي الغربي الجديد في ها نام يحصل على مئات المليارات من الدونج في تمويل إضافي

صب المزيد من المال للاستفادة من الفرصة

وقال نائب مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار والبناء في مقاطعة ها نام، السيد نجوين توان ثانج، في حديثه إلى مراسل صحيفة جياو ثونج: "قررت المقاطعة استثمار 350 مليار دونج إضافية لتوسيع نطاق الطريق ومزامنة البنية التحتية لمشروع الاستثمار لبناء طريق متصل من الطريق السريع الوطني 1A إلى الطريق السريع كاو جي - نينه بينه عبر تقاطع ليم سون، مروراً بمنطقة بينه لوك إلى الطريق السريع الوطني 21A، والطريق السريع الوطني 21B، والطريق الذي يربط بين الطريقين السريعين هانوي - هاي فونج وهانوي - نينه بينه".

ويربط المشروع أيضًا بين موقعين أثريين وطنيين خاصين: معبد تران ثونج (مقاطعة ها نام ) وموقع معبد تران التاريخي والثقافي (مقاطعة نام دينه). ولا يزال هذا المشروع يُعرف باسم الممر الجديد بين الشرق والغرب في المقاطعة.

سيفتح الممر الجديد الذي يربط الشرق بالغرب في مقاطعة ها نام والذي يقطع الطريق السريع الذي يربط الشمال بالجنوب عند تقاطع ليم سون فرصًا جديدة للمناطق.

رغم استثمارنا 350 مليار دونج إضافية، إلا أن إجمالي استثمار المشروع لم يزد إلا بمقدار 150 مليار دونج. والسبب هو أن تطهير الموقع وعملية البناء وفرت 110 مليارات دونج. وبهذه الـ 350 مليار دونج الإضافية، سنعمل على تضييق الشريط الوسطي لتوسيع الطريق الرئيسي، وهو الجزء الممتد على مسافة 18 كيلومترًا من تقاطع QL1A إلى QL21B.

سيتم رفع قاع الطريق بعد التوسعة من حارتين على كل جانب بعرض 7.5 متر إلى 10.5 متر على كل جانب. بالإضافة إلى ذلك، سيتم بناء نظام إضافي للطرق الخدمية في اتجاهين على الجزء الذي يبلغ طوله 8 كيلومترات من تقاطع QL1A إلى تقاطع الطريق السريع كاو جي - نينه بينه (تقاطع ليم سون)"، كما قال السيد ثانج.

لا يوجد طريق خدمة، والناس يسلكون الطريق الخاطئ على الطريق الرئيسي، مما يسبب مخاطر على سلامة المرور.

وقال رئيس مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء في مقاطعة ها نام، إن هذا الاستثمار الإضافي جاء بناء على طلب المحليات.

وفي الوقت الحالي، تخطط المقاطعات والبلدات على جانبي الطريق لبناء العديد من المناطق الحضرية والمتنزهات الصناعية والمستشفيات الخاصة بكبار السن. لذا، إذا لم يكن هناك طريق متصل، فسوف يضطر الناس إلى السير مسافة طويلة لأن 8 كم، وفقًا للتصميم، بها 4 نقاط فقط من فتحات الشريط الوسطي.

علاوة على ذلك، خلال العطلات ورأس السنة القمرية ومهرجان الربيع، نرى أن عدد السياح الذين يزورون هنا يزداد بشكل كبير، وفي بعض الأحيان يكونون مثقلين بالأعباء، لذلك عند توسيع وبناء نظام من الطرق الخدمية مع الأرصفة والأشجار، سيخلق مظهرًا جديدًا للطريق الذي خططت له المقاطعة كطريق سياحي.

وهناك سبب عاجل آخر للاستثمار في توسيع الطريق قبل الموعد المتوقع وهو اغتنام الفرصة عندما يكون تقاطع الطريق السريع في ليم سون على بعد عام واحد فقط. ومن المؤكد أن تدفق حركة المرور إلى المنطقة سوف يزداد.

وبمبلغ إضافي قدره 350 مليار دونج، سيتم استثمار المسار بطريقة متزامنة بدلاً من تقسيمه إلى مراحل كما هو الحال الآن.

أرض واضحة، المقاول يسرع

في أواخر شهر مايو، أصبح الطقس في ها نام أكثر خانقًا حيث شهد موجات حر طويلة الأمد بشكل مستمر.

رغم الظروف الجوية القاسية، لا يتوقف العمل في موقع بناء الممر الواصل بين الشرق والغرب. لقد جعلنا جو العمل الصاخب نشعر وكأن الجميع "أكثر سخونة" من الطقس.

قال المهندس فام فان دوك، المسؤول عن تقنيات البناء في موقع بناء المقاول شوان ثانه: لقد أكملنا بشكل أساسي الطريق الرئيسي وفقًا لتصميم المرحلة الأولى قبل تيت. ثم قم بالتوقف لضبط المشروع.

منذ أكثر من أسبوع، نقوم بترتيب المعدات اللازمة لتوسيع الطريق الرئيسي وبناء نظام طرق الخدمة على جانبيه.

قام المقاولون بتعبئة كميات كبيرة من الآلات والمعدات لتسريع تقدم البناء.

وينتهي العقد في نهاية عام 2025، لكن المقاطعة وجهت والشركة عازمة على استكمال التوسعة بالكامل ونظام الطرق الخدمية هذا العام.

ولتحقيق الهدف المنشود، حشدت الوحدة كافة الموارد، بما في ذلك: 24 مدحلة، وحفارات، وجرافات، ونحو 100 مركبة نقل.

في موقع البناء، نقوم حاليًا بترتيب 3 مشاريع بناء متزامنة بما في ذلك: تجريد التربة العضوية لتضييق الشريط الأوسط، وصنع قاع الطريق ونظام الصرف الصحي والخندق.

تم تجميع المواد مثل حصى الحجارة (القاعدة أ، القاعدة ب) بشكل كامل، وخط خلط الأسفلت ومحطة خلط الخرسانة الأسفلتية جاهزة دائمًا في المصنع. الآن كل ما علينا فعله هو الانتظار حتى يتعاون الطقس وسنصل إلى خط النهاية في الوقت المحدد.

وفي تقاطع لييم سون، الموقع الذي يعتبر المسار الحرج للمشروع، قال المهندس ترينه فان لوان: في 20 مايو، سلمت المنطقة الأمتار الأخيرة من الأرض، وبدأنا على الفور في الحفر وردم الأساس.

حاليا، يعمل فريقان في 3 نوبات في وقت واحد، والهدف هو إكمال نظام الطرق الخدمية قبل شهر نوفمبر. بعد ذلك سيتم قطع الطريق السريع وبناء جسر علوي.

قدم السيد نجوين توان ثانج، نائب مدير مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء في مقاطعة ها نام، المناطق الصناعية والمناطق الحضرية المخطط لها، بعد الطريق قيد الإنشاء.

بالنسبة للأقسام المتبقية، أكمل المقاول Vinaconex 9.5/14.6 كيلومترًا من الحفر والردم، مع إنتاج يصل إلى 200 مليار دونج، أي ما يعادل 35٪؛ قامت شركة داي فونج للمقاولات ببناء 9.5/10.2 كيلومتر من الأساسات، وبلغ الإنتاج 290 مليار دولار، أي ما يعادل 40%.

وقال السيد ثانج: إن جميع المقاولين يبذلون قصارى جهدهم، ويتابعون عن كثب التقدم الذي حددته المقاطعة والمجلس. إذا تم تسليم الموقع في الموعد المحدد، فنحن على ثقة من أننا سنتمكن من إكمال المشروع في سبتمبر 2025. وسيكون هذا أحد المشاريع التي ستستضيف المؤتمر الحادي والعشرين للحزب في مقاطعة ها نام.

وفيما يتعلق بالموقع، وفقًا للسيد ثانغ، أكملت منطقة ثانه ليم عملية التسليم في 20 مايو. ولا يزال لدى منطقة بينه لوك 59 أسرة ضمن مسافة 400 متر من تقاطع السكك الحديدية والطريق الإقليمي 496. ولا تزال منطقة لي نهان هي الأصعب حيث يتعين على 187 أسرة إعادة التوطين. وجهت المحافظة والمناطق بالسعي لتسليم الموقع قبل 30 يوليو المقبل.

يبدأ محور الممر الشرقي الغربي الجديد عند تقاطع الطريق السريع الوطني 1A في بلدية ثانه نجوين (منطقة ثانه ليم). من هذا التقاطع، بالذهاب غربًا توجد مناجم معدنية ومجموعات من مصانع الأسمنت الكبيرة في ها نام مثل: ثانه ثانغ، وهوانغ لونغ، وشوان ثانه، وفيساي ويمكنك الذهاب إلى مقاطعة هوا بينه.

من التقاطع إلى الشرق، سوف يمر الطريق عبر المناطق النامية في مقاطعات ثانه ليم، وبينه لوك، ودوي تيان، ولي نان. سيكون للطريق تقاطع مع الطريق السريع شمال-جنوب، قسم كاو جي - نينه بينه، في بلدية ليم سون؛ هناك طريق يربط بين الوجهتين السياحيتين الروحيتين الأكثر شهرة في المقاطعات الشمالية: معبد ديا تانج ومعبد كاي ثي. بالإضافة إلى ذلك، يرتبط الطريق أيضًا بمنطقة Trung Thanh الصناعية (منطقة Y Yen، Nam Dinh).

ستكون نهاية الطريق نقطة الاتصال مع جسر Thai Ha إلى Thai Binh، أو عبر جسر Hung Ha إلى Hung Yen للاتصال بالطرق السريعة المؤدية إلى Hai Duong وHai Phong.

ولا بد من القول أن هذا يعد ممرًا استراتيجيًا للترحيب بمستقبل مقاطعة ها نام. عند اكتمال الطريق، بالإضافة إلى تقاسم الحمل بين الطريقين السريعين اللذين تمت ترقيتهما حديثًا، فإنه سيخلق أيضًا محورًا تجاريًا جديدًا ومريحًا للغاية لمنطقة ها هونغ نام تاي (ها نام، هونغ ين، تاي بينه، نام دينه).

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/du-an-hanh-lang-dong-tay-moi-cua-ha-nam-duoc-rot-them-hang-tram-ty-dong-192240601214532986.htm