في 12 أغسطس، وقع رئيس لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه فان فان ماي وثيقة عاجلة لرئيس الوزراء تقترح آليات وسياسات محددة يمكن تطبيقها على كامل الطريق الدائري الرابع في مدينة هو تشي منه.
يمر الطريق الدائري رقم 4 عبر مدينة هوشي منه و 4 مقاطعات بما في ذلك لونغ آن، وبينه دونغ ، ودونغ ناي، وبا ريا - فونج تاو. يبلغ طول المسار بأكمله حوالي 207 كيلومترات، منها لونج آن أكثر من 78 كيلومترًا، وبينه دونج 47.5 كيلومترًا، ودونج ناي 45.6 كيلومترًا، وبا ريا - فونج تاو 18.1 كيلومترًا، ومدينة هوشي منه 17.3 كيلومترًا.
في المرحلة الأولى، سيتم بناء 4 مسارات في المشروع، مع ترتيب مسارات الطوارئ بشكل مستمر وشريط وسطي بين اتجاهي المرور.. كما ستعمل هذه المرحلة على تنظيف الأرض دفعة واحدة وفقًا للخطة المكونة من 8 مسارات لتسهيل التوسع المستقبلي.
ويقدر إجمالي الاستثمار بأكثر من 128 ألف مليار دونج، منها تكلفة البناء قرابة 77 ألف مليار دونج، وتكلفة تطهير الموقع أكثر من 51 ألف مليار دونج. تم اقتراح المشروع بموجب نظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP)، وعقد البناء والتشغيل والنقل (BOT).
وبحسب لجنة الشعب في مدينة هوشي منه، فإن هذا المشروع له أهمية كبيرة في المساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعات في منطقة الجنوب الشرقي، المنطقة الاقتصادية الرئيسية في الجنوب، مع ربط حركة المرور بين المناطق لحل مشكلة تداول البضائع وتقليل تكاليف الخدمات اللوجستية.
وفي الوقت نفسه، قرر رئيس الوزراء إضافة الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه إلى قائمة المشاريع الوطنية المهمة والرئيسية لقطاع النقل. لكن في عملية البحث واستكمال الملف، تواجه المحليات بعض الصعوبات والمشاكل.
وبحسب لجنة الشعب في مدينة هوشي منه، ومن أجل تسريع التقدم في مشروع بناء الطريق الدائري الرابع، قامت مدينة هوشي منه و4 مقاطعات ذات صلة بالتنسيق مع وزارة النقل للاتفاق على الحاجة إلى اقتراح عدد من الآليات والسياسات المحددة التي تنطبق على المشروع بأكمله.
وعلى وجه الخصوص، يقترح رئيس الوزراء أن يعين اللجنة الشعبية الإقليمية لتكون الهيئة الحاكمة، لاستخدام الميزانيات المحلية وغيرها من مصادر رأس المال القانونية للاستثمار في مشروع الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه؛ استخدام الميزانية المحلية لدعم المحليات الأخرى لتنفيذ أنشطة الاستثمار العام للمشروع من خلال محليتين (جسر ثو بين بين مقاطعتي دونج ناي وبينه دونج).
وتدعم الميزانية المركزية مقاطعات (بينه دونغ، ودونغ ناي، وبا ريا - فونغ تاو) بنسبة 50% من إجمالي رأس مال الميزانية المشاركة في المشروع. وبالنسبة للجزء الذي يمر عبر مقاطعة لونغ آن على وجه الخصوص، من المقترح أن تدعم الميزانية المركزية 75% من إجمالي رأس المال المشارك في المشروع.
السماح بنسبة رأس مال الدولة المشارك في المشروع بما لا يتجاوز 70% من إجمالي استثمار المشروع.
السماح للجان الشعبية في المحافظات (با ريا - فونج تاو، دونج ناي، بينه دونج، لونج آن) بالموافقة على التعديلات المحلية على التخطيط العام لبناء المناطق الوظيفية، والتعديلات المحلية على التخطيط الحضري العام، والتعديلات المحلية على التخطيط المتخصص للبنية التحتية الفنية، ومشاريع تخطيط البناء للمناطق الوظيفية، وما إلى ذلك.
- السماح بنقل إجمالي قيمة استثمارات مشاريع الطريق الدائري الأربعة لكل محلية إلى خطة الاستثمار العام متوسطة المدى 2026 – 2030 دون إضافتها إلى إجمالي استثمارات البرامج والمشاريع الواجب تنفيذها في خطة الاستثمار العام متوسطة المدى للفترة القادمة لكل محلية.
بالنسبة لجزء الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه عبر مقاطعة لونغ آن، تسمح الجمعية الوطنية لرئيس الوزراء باتخاذ القرار بشأن سياسة الاستثمار في المشروع. يتم تنفيذ النظام والإجراءات والسلطة لتقييم واتخاذ القرار بشأن الاستثمار في المشاريع المكونة على نحو مماثل لتلك الخاصة بمشاريع المجموعة (أ) وفقًا لأحكام قانون الاستثمار العام (القسم في مقاطعة لونغ آن).
السماح لرئيس الجهة المختصة بدراسة واتخاذ القرار بشأن تعيين المقاولين أثناء تنفيذ المشروع لحزم الاستشارات، وحزم خدمة نقل البنية التحتية الفنية، وحزم التعويض والدعم وإعادة التوطين، وما إلى ذلك.
لونغ آن توضح أسباب رفضها أن تكون نقطة محورية لمشروع الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه
وقال لونج آن إن المنطقة تفتقر إلى الخبرة لأنها لم تنفذ أي مشروع كبير من قبل، لذا رفضت أن تكون الوكالة المحورية لتنفيذ مشروع الطريق الدائري الرابع في مدينة هوشي منه.
مدينة هوشي منه تستعد لإطلاق مشروع الطريق الدائري الرابع
بعد مشروع الطريق الدائري رقم 3، بدأت حكومة مدينة هوشي منه بتوزيع المهام على الوحدات ذات الصلة للتحضير لتنفيذ مشروع الطريق الدائري رقم 4.
مدينة هوشي منه تحتاج إلى أكثر من 30 مليار دونج لإغلاق الطريق الدائري الثاني
ولتطوير الأقسام الثلاثة المتبقية بطول 11.3 كيلومترًا لإغلاق الطريق الدائري الثاني بالكامل، تقدر مدينة هوشي منه أنها ستحتاج إلى أكثر من 30 مليار دونج.
تعليق (0)