ومن المتوقع أن يربط خط السكك الحديدية الخفيفة بين محطة ثو ثيم ومحطة لونغ ثانه.

فيتنام - فيما يتعلق بحركة المرور التي تربط مطار لونغ ثانه بمدينة هو تشي منه ، قال وزير النقل نجوين فان ثانغ إن الوزارة تستكمل تقرير دراسة الجدوى الأولية لخط السكك الحديدية الخفيفة الذي يربط محطة ثو ثيم (مدينة هو تشي منه) بمحطة لونغ ثانه (دونغ ناي) لدعوة الاستثمار، ومن المتوقع أن يستثمر في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص.

مشهد من الاجتماع بعد ظهر يوم 20 نوفمبر. (تصوير: دوي لينه)

في عصر يوم 20 نوفمبر، واستمرارًا لبرنامج المرحلة الثانية من الدورة الثامنة، ناقشت الجمعية الوطنية في القاعة تعديل سياسة الاستثمار لمشروع مطار لونغ ثانه الدولي (المختصر باسم مطار لونغ ثانه). وافقت الجمعية الوطنية على سياسة الاستثمار للمشروع في القرار رقم 94/2015/QH13 بمقياس استثماري يبلغ 100 مليون مسافر سنويًا، وتتضمن خارطة طريق التنفيذ 3 مراحل. منها، تستثمر المرحلة الأولى في بناء مدرج واحد ومحطة ركاب واحدة بسعة 25 مليون مسافر سنويًا؛ ويتم الانتهاء منها وتشغيلها بحلول عام 2025 على أبعد تقدير. وجهت الحكومة بإعداد تقرير دراسة جدوى لكل مرحلة من مراحل المشروع وإبلاغه إلى الجمعية الوطنية للموافقة عليه قبل اتخاذ قرار بشأن الاستثمار. وفقًا لتقرير وزارة النقل ، بشأن حجم الاستثمار في المرحلة الأولى، ونظرًا لصعوبة تحديد مصادر رأس المال للاستثمار، قررت الجمعية الوطنية، عند تقديم سياسة الاستثمار للمشروع للموافقة عليها، أن تقتصر استثمارات المرحلة الأولى من المشروع على "المدرج رقم 1" في المنطقة الشمالية. وفي حال توقف مطار لونغ ثانه الدولي مؤقتًا عن العمل بسبب حادث على "المدرج رقم 1"، فسيلعب مطار تان سون نهات الدولي دورًا داعمًا لمطار لونغ ثانه الدولي. وخلال تنفيذ المرحلة الأولى، وجدت الحكومة أن بناء "المدرج رقم 3" على بُعد 400 متر شمال "المدرج رقم 1" بموجب حق الاستثمار في المرحلة الأولى له العديد من المزايا وسيجلب العديد من الفوائد. لذلك، اقترحت الحكومة أن تعدل الجمعية الوطنية ثلاثة محتويات: نقل مدرج "الإقلاع والهبوط" رقم 3 من المرحلة الثالثة إلى المرحلة الأولى (بناء مدرجين بالتوازي)؛ تأجيل موعد إنجاز مطار لونغ ثانه إلى نهاية عام ٢٠٢٦، بدلاً من نهاية عام ٢٠٢٥، أي بعد عام واحد من قرار الجمعية الوطنية؛ واقتراح السماح للحكومة بتنظيم عملية الموافقة على تقرير دراسة الجدوى لتعديل المرحلة الأولى من المشروع وفقًا لصلاحياتها دون الحاجة إلى تقديم تقرير إلى الجمعية الوطنية للموافقة. وفي كلمته خلال الاجتماع، أشاد المندوب تران هوانغ نغان (وفد مدينة هو تشي منه) بجهود الحكومة ووزارة النقل وشركة مطارات فيتنام (ACV) والمقاولين والعمال الذين يعملون بجدّ واجتهاد في موقع البناء لتسريع وتيرة تقدم المشروع.

مندوب الجمعية الوطنية ، تران هوانغ نغان (وفد مدينة هو تشي منه). (صورة: دوي لينه)

وافق المندوبون على الاقتراح بإضافة الاستثمار في المدرج الشمالي رقم 3 إلى المرحلة الأولى وتمديد وقت إكمال المرحلة الأولى حتى نهاية عام 2026؛ مما يسمح للحكومة بالموافقة على تقرير دراسة الجدوى المعدل للمرحلة الأولى. كما أعرب المندوب نجوين تام هونغ (وفد با ريا فونج تاو) عن موافقته الكبيرة على ضرورة تعديل سياسة الاستثمار لمشروع مطار لونج ثانه كما قدمتها الحكومة، وأكد أن هذا مشروع وطني رئيسي ذو أهمية استراتيجية، ويلعب دورًا مهمًا في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وتعزيز الدفاع والأمن الوطنيين، لذلك يجب أن تكون هناك حلول لضمان التنفيذ الفعال والتشغيل المبكر. وفي تقريره وشرحه لعدد من المحتويات المتعلقة بمشروع مطار لونج ثانه الدولي، قال وزير النقل نجوين فان ثانج إنه فيما يتعلق بجدوى مصادر رأس المال، فإن المرحلة الأولى من المشروع لديها استثمار إجمالي قدره 109111 مليار دونج. حيث يبلغ إجمالي استثمارات مشروع المكون 3 الذي استثمرته ACV 99,019 مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل 4.23 مليار دولار أمريكي. وحتى الآن، حقق مشروع المكون 3 فائضًا قدره حوالي 3,908 مليار دونج فيتنامي. وقد خُصصت احتياطيات مناسبة لجميع المشاريع الجارية والمقبلة من مشروع المكون 3، وبالتالي فإن استخدام حوالي 3,304 مليار دونج فيتنامي/3,908 مليار دونج فيتنامي من المدخرات والاحتياطيات للاستثمار في المدرج رقم 3 لا يؤثر على المشاريع الأخرى ولا يتكبد تكاليف إضافية تؤدي إلى الحاجة إلى إجراء إجراءات تعديل تؤثر على تقدم المشروع. وفيما يتعلق برأس المال، فقد حشدت ACV حاليًا ما يكفي من 4.23 مليار دولار أمريكي للاستثمار، منها رأس مال ACV الخاص حوالي 2.43 مليار دولار أمريكي والقروض التجارية من البنوك التجارية 1.8 مليار دولار أمريكي. فيما يتعلق بتقدم تنفيذ المدرج رقم 3، صرّح الوزير بأن الحكومة تتوقع ألا يتجاوز وقت التحضير 12 شهرًا، بينما تتوقع وزارة النقل ألا يستغرق سوى نصف هذه المدة، أي حوالي 6 أشهر. وتبلغ مدة البناء حوالي 12 شهرًا كحد أقصى، وهو نفس وقت المدرج رقم 1. وصرح الوزير نجوين فان ثانغ: "بعد موافقة الجمعية الوطنية عليه في هذه الدورة، سيكتمل المدرج رقم 3 أيضًا في عام 2026، وسيتزامن مع المرحلة الأولى، أي بحلول 2 سبتمبر 2026 على أبعد تقدير".

وزير النقل نجوين فان ثانج يتحدث في الاجتماع. (الصورة: دوي لينه)

وفيما يتعلق بالاتصال المروري بين مدينة هو تشي منه ومطار لونغ ثانه الدولي، أبلغ الوزير نجوين فان ثانغ أنه خلال عملية إعداد الاستثمار في المشروع وكذلك خلال عملية وضع الخطط الوطنية لقطاع النقل، خططت وزارة النقل أيضًا وتستثمر بشكل متزامن في نظام المرور الذي يربط مركز مدينة هو تشي منه والمناطق المجاورة بمطار لونغ ثانه الدولي. فيما يتعلق بالطرق، يجري الاستثمار حاليًا في طريق هو تشي منه - لونغ ثانه السريع، وتقوم الحكومة بتعيين شركة VECH لتنفيذ إجراءات لزيادة عدد المسارات من 4 مسارات إلى 8 مسارات و10 مسارات، ومن المتوقع تنفيذه وإكماله في عام 2027. بالإضافة إلى ذلك، سيساعد بناء طريق هو تشي منه الدائري 3، المتوقع اكتماله في عام 2026، في ربط مدينة هو تشي منه بلونغ ثانه، وسيساعد طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع في ربط المنطقة الجنوبية من مدينة هو تشي منه، ومن المتوقع أيضًا اكتمال هذا المشروع في عام 2025. سيساعد طريق بين هوا - فونغ تاو السريع في ربط المناطق الشمالية من مدينة هو تشي منه. وفيما يتعلق بالسكك الحديدية، قال الوزير نجوين فان ثانغ أيضًا إن هناك 3 خطوط سكك حديدية متصلة، بما في ذلك خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب، من محطة ثو ثيم إلى محطة لونغ ثانه. تعمل وزارة النقل حاليًا على إعداد تقرير دراسة جدوى أولية لخط السكة الحديدية الخفيفة الذي يربط محطة ثو ثيم (مدينة هو تشي منه) بمحطة لونغ ثانه ( دونغ ناي ) لدعوة المستثمرين. ومن المتوقع أن يتم الاستثمار في المشروع بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص، بمشاركة رأس مال الدولة. كما يُخطط لإنشاء خط سكة حديد يربط مطار تان سون نهات الدولي بمحطة ثو ثيم.

نهاندان.فن

المصدر: https://nhandan.vn/du-kien-se-co-tuyen-duong-sat-nhe-ket-noi-ga-thu-thiem-va-ga-long-thanh-post845992.html