
بالي، المعروفة سابقًا بـ"أرض السلام "، تتصدر قائمة "أماكن محظورة لعام ٢٠٢٥" الصادرة عن فودور ترافل، وذلك بسبب الآثار السلبية للسياحة المفرطة. تتناول الكاتبة لورا فرينش هذه القضايا وتتساءل عما إذا كانت السياحة المسؤولة قادرة على جلب الأمل إلى الجزيرة.
تتعرض بالي لضغط شديد نتيجةً للتطوير العمراني العشوائي. ووفقًا لدراسة أجراها المعهد العابر للحدود الوطنية عام ٢٠١٨، تفقد بالي حوالي ١٠٠٠ هكتار من الأراضي الزراعية سنويًا بسبب بناء الفنادق والمنتجعات والنوادي الشاطئية. ويتعدى هذا التطوير على الموائل الطبيعية ويُلحق الضرر بالتراث الثقافي لبالي. وتشهد بالي كارثةً بيئيةً نتيجةً لمخلفات البلاستيك التي يُخلفها السياح بكميات هائلة.
فقدت مناطق شهيرة مثل أوبود، وسيمينياك، وكانغو، وكوتا صفائها. كانت أوبود وجهة هادئة في الماضي، لكنها الآن مليئة بالسيارات والدراجات النارية، وشلالات تعج بالسياح الذين يلتقطون صورًا على إنستغرام، وحقول أرز تحولت إلى مدن ملاهي أو نوادي شاطئية بأحواض سباحة مدمجة في سفوح التلال.
كانت تشانغو في السابق قرية هادئة لركوب الأمواج، لكنها أصبحت الآن مزدحمة بالمرور، في حين أصبحت سيمينياك وكوتا مراكز تجارية تضم مطاعم فاخرة ومنتجعات فاخرة ونوادي شاطئية باذخة.
يتزايد عدد السياح الدوليين إلى بالي بسرعة كبيرة حيث من المتوقع أن يصل إلى 5.3 مليون شخص في عام 2023، ويصل إلى 6.3 مليون في عام 2024، والهدف هو 6.5 مليون في عام 2025. وفي الوقت نفسه، يبلغ عدد السكان المحليين حوالي 4.4 مليون شخص.
أدى ذلك إلى منافسة شرسة على موارد كالمياه والوظائف، وارتفاع حاد في أسعار الأراضي، مما ترك السكان المحليين يعانون، وفقًا لفرانسيسكا ناتاليا، وهي مواطنة من بالي ومديرة شبكة JED للسياحة المسؤولة. تشير تقديرات عام ٢٠١٠ إلى أن ٨٥٪ من اقتصاد السياحة مملوك لغير سكان بالي، مما يُهمّش المجتمعات المحلية في قطاعها الخاص.
القضايا الثقافية مثيرة للقلق أيضًا. انتهك بعض السياح غير المحترمين المواقع المقدسة، مما أضرّ بالتراث الثقافي لبالي. إضافةً إلى ذلك، وُجّهت انتقادات لأنشطة مثل جولات الدلافين في لوفينا، لما تسببه من إجهاد للحيوانات عند اقتراب القوارب منها كثيرًا، وتحركها بسرعة، وتحركها بشكل عشوائي. على الرغم من أن مجلس السياحة في بوليلينغ وضع لوائح جديدة عام ٢٠٢٣، إلا أن هذه القضية لم تُعالج بالكامل.
المناطق الأقل شهرة، مثل سيدمين وموندوك ولوفينا وآميد، معرضة أيضًا لخطر أن تصبح وجهات مكتظة مثل جنوب بالي. وقد تؤدي خطط بناء مطار دولي جديد في شمال بالي بالقرب من لوفينا، والمقرر بدء بنائه عام ٢٠٢٧، إلى تفاقم الوضع إذا لم تُدار بشكل صحيح. وتُحذر ناتاليا من انتشار السياحة الجماعية إلى المناطق الريفية، حيث استحوذ المستثمرون الأجانب على مساحات شاسعة من الأراضي. وبهذا المعدل، فإن الأمر مسألة وقت فقط قبل أن تغمر السياحة الجزيرة بأكملها.
حاولت حكومة بالي كبح جماح تدفق الزوار، لكن دون جدوى. في عام ٢٠٢٣، اقترح الحاكم وايان كوستر تحديد حصة للزوار، لكن الخطة لم تُنفذ. كما أُلغي حظرٌ مقترحٌ على بناء فنادق وفيلات ونوادي جديدة في سبتمبر ٢٠٢٤، مع دعواتٍ لتشديد الرقابة بدلاً منه. تُفرض حاليًا ضريبة سياحية قدرها ١٥٠ ألف روبية (٩ دولارات أمريكية) اعتبارًا من فبراير ٢٠٢٤، لكنها منخفضةٌ جدًا بحيث لا تُحدث فرقًا يُذكر.
رغم التحديات، وجدت لورا فرينش الأمل في المناطق الأقل ازدحامًا في بالي. في قرية سيدمين الريفية شرق الجزيرة، تجد فرينش السكينة وهي تقود دراجتها النارية متجاوزةً حقول الأرز الوارفة والقرى الريفية والطرق المهجورة.
أقامت في دار ضيافة بوكيت لواه سايدمن، وهو دار ضيافة مملوك محليًا، واستمتعت بالأجواء الهادئة مع إطلالات على التلال وحقول الأرز. أما الشلالات مثل جاغاساترو وجيمبلنغ في سايدمن، فهي في الغالب غير مقصد للسياح، مما يوفر تجربة فريدة قريبة من الطبيعة.
كما توفر قرية موندوك الجبلية الشمالية أجواء مماثلة بفضل مناظرها الطبيعية الخلابة من الطرق الهادئة وبحيرة تامبلينجان المتلألئة وشلالات بانيومالا المخفية في الغابة الخضراء.
لحماية هذه الوجهات، تُعدّ السياحة المسؤولة أمرًا بالغ الأهمية. تعتقد ماكدونالد أن مقاطعة بالي ليست الحل، بل التركيز على ضمان تدفق عائدات السياحة إلى المجتمعات المحلية. ينصح ستيوارت ماكدونالد، المؤسس المشارك لموقع Travelfish.org، المسافرين باختيار منشآت مملوكة لسكان بالي، والتعرف على مضيفيهم، والاستعانة بمرشدين محليين، وحجز جولات مع شركات مسؤولة مثل Astungkara Way وMuntigunung Trekking وJED.
تدعم هذه المبادرات المجتمعات القروية في المناطق الأقل شهرة، مقدمةً تجارب أكثر أصالة. على سبيل المثال، تُقدم مبادرة "JED" جولات يقودها سكان محليون، مما يُسهم في الحفاظ على الثقافة والبيئة.
علاوةً على ذلك، لا تزال مناطق مثل تابانان وبوبوان وقرية ليس على الساحل الشمالي غير مستغلة نسبيًا، مما يجعلها مثالية للزوار الذين يتطلعون إلى استكشاف بالي أقل تأثرًا بالسياحة الجماعية. يقول كاديك ريسكا، الموسيقي والمرشد السياحي في لوفينا، إن السياحة مصدر دخل مهم للعديد من العائلات المحلية، ولكن يجب إدارتها جيدًا لتجنب تكرار أخطاء الجنوب.
من جانب الحكومة، ثمة حاجة إلى تشديد الرقابة. فرغم رفع حظر البناء، فإن تطبيق سياسات مثل الحد من أعداد الزوار أو التحكم في تطوير البنية التحتية قد يُسهم في الحفاظ على سحر بالي. وإذا نُفِّذَ المطار على النحو الصحيح، فقد يُتيح فرصًا اقتصادية لأفقر مناطق الجزيرة. ومع ذلك، يجب إدارة المنطقة جيدًا لتجنب زيادة الضغط على بالي.
بالي على مفترق طرق: هل تستمر في استقطاب السياحة الجماعية أم تتجه نحو السياحة المسؤولة للحفاظ على جمالها الطبيعي وثقافتها؟ وجدت لورا فرينش بالي نقية، بقرى مضيافة وشلالات وشواطئ ريفية لا تُحصى. ولكي تبقى هذه الأماكن جذابة، يجب على السياح والسلطات التعاون لضمان أن تصبح "أرض السلام" أكثر من مجرد ذكرى بعيدة.
TH (وفقًا لـ VnExpress)المصدر: https://baohaiduong.vn/du-lich-de-doa-thien-duong-nghi-duong-bali-412343.html
تعليق (0)